東急目黒線

２０２５年７月４日　更新

　東急は東横線（渋谷〜横浜）、目黒線（目黒〜日吉）、田園都市線（渋谷〜中央林間）、大井町線（大井町〜溝の口）、池上線（五反田〜蒲田）、多摩川線（多摩川〜蒲田）、こどもの国線（長津田〜こどもの国）の７つの路線を営業している。
　ここでは、この中の東急目黒線をご紹介します。

＜目黒線＞
　目黒線は目黒と日吉の間を結んでいる。目黒でメトロ南北線に直通し、白金高輪で都営三田線に直通している。南北線は赤羽岩淵で埼玉高速鉄道線に直通し、浦和美園まで直通運転を行っている。また相鉄新横浜線経由で、海老名、湘南台まで直通している。

　東京メトロ南北線・都営三田線・埼玉高速鉄道線直通用車両として、3000系、5080系、3020系が使用されている。直通運転を行う東京メトロ南北線9000系、埼玉高速鉄道2000系、都営三田線6300形、6500形も乗り入れる。

●3000系
　1999年に登場。最高速度110km/hで、IGBT-VVVF搭載。6連13編成が製造され、埼玉高速鉄道浦和美園、都営三田線西高島平と日吉の間を運用されている。

●5080系
　5000系シリーズの6連バージョン。将来的に2両増結可能。10編成が在籍し、3000系と共通運用されている。

●3020系
　2020系シリーズの目黒線バージョン。2019年に登場。8連3本が製造され、現在は中間車2両を抜いて6連で運用されている。

　3103F、3105F、3110F、5181F、5182F、3121Fを撮影しました。
目黒線の車両
3000系
3101F3101 3102F3002
　3101F。
（多摩川）		 　3102F3102。2020/9に相鉄直通対応に改造された。前面右側の仕切窓が埋められてしまい、地下内は遮光幕全閉となった。
（武蔵小杉）
3103F3803 3104F3004
　3103F3803。8連化で中間に新製車を組み込み、日吉側先頭車は改番された。
（武蔵小杉）
※2020/12に相鉄直通対応改造。		 　3104F3104。
（志村３丁目）
★　3004。多摩川にて。こちら
★　3104。志村３丁目にて。こちら
★　3104。武蔵小杉にて。こちら
★　3104。多摩川にて。その１　その２
＜相鉄直通対応改造後＞2020/10
★　3104。武蔵小杉にて。こちら
3105F 3106F
　3105F3005。1/320でLEDが切れてしまう。
（新丸子）
★　3105。都営三田線6337Fと。新丸子にて。こちら
★　3005。武蔵小杉にて。こちら
★　3105。武蔵小杉にて。その２
★　3805。8連化で改番。武蔵小杉にて。こちら
※2020/12に相鉄直通対応改造。		 　3106F3106。
（武蔵小杉）
＜相鉄直通対応改造後＞2020/6
★　3006。武蔵小杉にて。こちら
★　3106。武蔵小杉にて。こちら
3107F3107 3108F3108
　3107F3107。
（武蔵小杉）
※2020/10に相鉄直通対応改造。		 　3108F3108。
（武蔵小杉）
★　3108。武蔵小杉にて。こちら
★　3108。多摩川にて。こちら
※2020/4に相鉄直通対応改造。
3109F3109 3110F
　3109F3109。
（多摩川）
★　3109。武蔵小杉にて。こちら
＜相鉄直通対応改造後＞2020/10
★　3109。武蔵小杉にて。こちら		 　3110F3010。
（武蔵小杉）
※2020/5に相鉄直通対応改造。
★　3810。8連で改番。武蔵小杉にて。こちら
3111F 3112F
　3111F3111。
（武蔵小杉）
※2020/12に相鉄直通対応改造。		 　3112F3012。目黒線内は急行を担当することもある。
（新丸子）
★　3112。武蔵小杉にて。こちら
※2020/7に相鉄直通対応改造。
3113F3113 　3113F3113。
（武蔵小杉）
★　3113。武蔵小杉にて。こちら
※2020/12現在相鉄直通対応改造中。
5080系
5181F5181 5182F5882
　5181F5181。２次車。行き先が目黒線で唯一３色LEDで、車内ドア上表示器も２列式だった。
（志村３丁目）
★　5681。高島平にて。こちら
★　5681。武蔵小杉にて。その１　その２（種別幕がLEDに）
★　5681。種別幕がフルカラーLEDに交換された。武蔵小杉にて。こちら
★　5681。多摩川にて。こちら
★　5881。8連化で改番された。武蔵小杉にて。こちら		 　5182F5882。３次車。２次車と比較して車内使用や前面に多少の変更が加わった。6連時代には撮影出来ず、日吉側先頭車は5882と改番され、8Doorsのステッカーも貼り付けられた。
（武蔵小杉）
5163F5683 5184F
　5183F5683。５次車。車内貫通扉の変更、ラインデリア整風板の変更等、細かい改良がなされている。
（武蔵小杉）		 　5184F5684。５次車。5000系の進出が目覚ましい。
（田園調布）
★　5684。武蔵小杉にて。こちら
5185F5685 5186F5686
　5185F5685。６次車。内装、外装で細かい改良が行われた。
（武蔵小杉）		 　5186F5686。６次車。
（武蔵小杉）
5187F5687 5188F5688
　5187F5687。６次車。
（武蔵小杉）		 　5188F5688。７次車。スカートの変更、座席横の仕切板形状を6000系のものに揃える、非常梯子の小型化など、改良点が見られる。
（志村３丁目）
★　5686。武蔵小杉にて。その１　その２（前照灯消し忘れ）
★　5688。多摩川にて。こちら
5189F 5190F5190
　5189F5689。７次車。
（武蔵小杉）
★　5189。志村３丁目にて。こちら		 　5190F5190。７次車。
（志村３丁目）
★　5690。6327Fとツーショット。志村３丁目にて。こちら
★　5690。武蔵小杉にて。こちら
3020系
3021F3821 3022F3822
　3121F。2019/4に新製。現在は中間車２両を抜いて6連で運用中。
（武蔵小杉）
★　3821。8連。武蔵小杉にて。こちら		 　3122F。2019/5に新製。
（武蔵小杉）
★　3122。武蔵小杉にて。こちら
3023F3823 　3123F。2019/7に新製。
（武蔵小杉）
乗り入れ他社の車両
都営三田線6325Fと東京メトロ南北線9104F9104 東京メトロ9121F9121
　乗り入れ他社同士のすれ違い。都営三田線6325Fと東京メトロ南北線9104F9104。現在は新横浜まで乗り入れ。
（新丸子）
★　9804。武蔵小杉にて。こちら		 　東京メトロ南北線9121F9121。埼玉高速鉄道2000系と並ぶ。現在は新横浜まで乗り入れ。
（武蔵小杉）
★　9821。武蔵小杉にて。その１　その２
都営三田線6513F 　都営三田線6500形。6300形は6連だが、6500形は8連で輸送力増強に一役買っている。現在は新横浜まで乗り入れ。
（武蔵小杉）
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