京急2000形

京急２０００形

　かつて京急線内でＡ快特運用に就いていた車両。２ドアでクロスシートを採用し、8連6本4連6本の72両が製造され、最高速度120km/hで優等運用に就いていた。
　2000年に2100形の登場でロングシート化を行い、現在では８連は大師線以外で活躍し、朝夕のラッシュには品川にも現れるが、日中は新逗子～羽田空港のエアポート急行運用に充当されちる。４連も大師線以外で活躍し、普通で品川にも顔を出し、ラッシュ時に品川方向へ4+4=8連で使われることもある。（羽田線には車両長の都合で4+4は運用できない）
　2012/5に2400番台3編成が廃車され、2013年に2021Fが廃車された。そして2016年に2441F、2461Fが廃車され、2061Fが出火して運用離脱中。今後の去就が気になるところである。

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　2011F、2061Fを撮影しました。


★　2011F2018。３ロングシートに改造後の写真。2013年より２ドア車時代の塗装に戻されている。2100形HM付車とすれ違う。LOVE TrainのHM付。（京急川崎） ★　2011。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2011。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。LOVE TrainのHM付。こちら ★　2011。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2011。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。その１　その２　その３　その４ ★　2018。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら	2021F2028。 (仲木戸にて。けいきゅう×まめっち様ご提供） ※残念ながら2013年に廃車となりました。

2031F2038。３ドアロングシートに改造後。エアポート急行で主に活躍中。新幕に変更。（京急川崎） ★　2031。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。その１　その２　2031。［エアポー急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2038。［エアポー急行｜羽田空港］＠京急川崎。　こちら	2041F2041が２ドアだった頃の写真。これも珍しく9Aに入った時の写真。よく見ると車体に疲れが見える。でも120km/hで激走中。旧幕。（京急蒲田）＜３ドア化改造後＞ ★　2041F2041。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。こちら

2051F2058は最後まで残った２ドア８連となった。さよなら運転にも使用された。珍しく平日15Aに入った時の写真。旧幕。（惜別！2000形２ドア車のページも是非ご覧ください！）（京急蒲田）＜３ドア化改造後＞ ★　2051。[エアポート急行｜新逗子]＠京急川崎。こちら ★　2051。[エアポート急行｜新逗子]＠京急鶴見。こちら ★　2051F2058。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2058。[エアポート急行｜新逗子]＠京急鶴見。こちら	2061F2068。３ドア改造後。エアポート急行で活躍中。（京急鶴見） ★　2061。２ドア時代の画像。旧幕。こちら＜３ドア化改造後＞ ★　2061。［快特｜品川］＠京急蒲田。こちら ★　2061。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。その１　その２ ★　2061。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2068。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら

2411F2414。旧幕。この写真は1999/07ダイヤ改正前の2000形（３ドア）＋2000形（２ドア）の編成。左側をよく見ていただければ後ろに2000形２ドア車が連結されているってわかりますよね？（笑）（品川（・　2411。［普通｜新逗子］＠京急川崎。こちら ★　2414。［普通｜品川］＠品川。新幕。こちら ※この編成は2012/5に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。	2424F2424。旧幕。３ドアロングシート改造後。現在では普通列車でも運用されている。 ★　2424。［普通｜品川］＠品川。新幕。こちら ※この編成は2012/5/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。

★　2434F2434。写真撮影中に突然現れた 1500+2400 の試運転列車。これが 2400番台２ドア車の本線での最後の晴れ姿になるとは・・・・（京急川崎）＜３ドア化改造後＞ ★　2431。［快特｜品川］＠京急川崎。新幕。こちら ※この編成は2012/5/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。	2444F2441。暫くは文検のここでいつもお昼寝が定番だった。（金沢文庫検車区） ★　2444。［普通｜神奈川新町］＠屏風浦。こちら ※この編成は2016/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。

2451F2454。2000形は全て３ドアロング車となってしまった。４連は普通や増結車でよく使われる。2016/10/9-10になんと大師線に運用された。（東門前） ★　2451。［回送］＠京急川崎。新幕。こちらその２ ★　2451。鈴木町にて。こちら ★　2451。川崎大師にて。その１　その２　その３（1473Fと並ぶ） ★　2451。運転中。川崎大師→鈴木町にて。こちら ★　2451。産業道路にて。その１　その２・　2454。快特増結車で品川へ。京急川崎にて。こちら ★　2454。鈴木町にて。その１　その２ ★　2454。川崎大師にて。こちら ★　2454。東門前にて。その１　その２ ★　2454。産業道路にて。こちら ★　2454。小島新田にて。こちら ★　2454の運転台。小島新田にて。こちら ※この編成は2016/10に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。	こちらも今はもうない2000形2400番台２ドア。この写真は2461F2464。既に３ドアに改造済み（下のリンク先の写真）。２ドア12連の編成写真を撮影していなかったのが悔やまれる。（京急蒲田）＜３ドア化改造後＞・　2461F2464（改造）＋2051F（２ドア）。［快特｜品川］＠京急蒲田。旧幕。こちら ★　2464。［特急｜浦賀］＠羽田空港。羽田空港発の特急に充当された。新幕。こちら ★　2464。［普通｜品川］＠品川。新幕。こちら ★　2464。［普通｜品川］＠京急川崎。こちら ※この編成は2016/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。


★　2011F2018。３ロングシートに改造後の写真。2013年より２ドア車時代の塗装に戻されている。2100形HM付車とすれ違う。LOVE TrainのHM付。（京急川崎） ★　2011。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2011。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。LOVE TrainのHM付。こちら ★　2011。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2011。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。その１　その２　その３　その４ ★　2018。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら	2021F2028。 (仲木戸にて。けいきゅう×まめっち様ご提供） ※残念ながら2013年に廃車となりました。

2031F2038。３ドアロングシートに改造後。エアポート急行で主に活躍中。新幕に変更。（京急川崎） ★　2031。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。その１　その２　2031。［エアポー急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2038。［エアポー急行｜羽田空港］＠京急川崎。　こちら	2041F2041が２ドアだった頃の写真。これも珍しく9Aに入った時の写真。よく見ると車体に疲れが見える。でも120km/hで激走中。旧幕。（京急蒲田）＜３ドア化改造後＞ ★　2041F2041。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。こちら

2051F2058は最後まで残った２ドア８連となった。さよなら運転にも使用された。珍しく平日15Aに入った時の写真。旧幕。（惜別！2000形２ドア車のページも是非ご覧ください！）（京急蒲田）＜３ドア化改造後＞ ★　2051。[エアポート急行｜新逗子]＠京急川崎。こちら ★　2051。[エアポート急行｜新逗子]＠京急鶴見。こちら ★　2051F2058。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2058。[エアポート急行｜新逗子]＠京急鶴見。こちら	2061F2068。３ドア改造後。エアポート急行で活躍中。（京急鶴見） ★　2061。２ドア時代の画像。旧幕。こちら＜３ドア化改造後＞ ★　2061。［快特｜品川］＠京急蒲田。こちら ★　2061。［エアポート急行｜新逗子］＠京急川崎。その１　その２ ★　2061。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★　2068。［エアポート急行｜羽田空港］＠京急川崎。こちら

2411F2414。旧幕。この写真は1999/07ダイヤ改正前の2000形（３ドア）＋2000形（２ドア）の編成。左側をよく見ていただければ後ろに2000形２ドア車が連結されているってわかりますよね？（笑）（品川（・　2411。［普通｜新逗子］＠京急川崎。こちら ★　2414。［普通｜品川］＠品川。新幕。こちら ※この編成は2012/5に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。	2424F2424。旧幕。３ドアロングシート改造後。現在では普通列車でも運用されている。 ★　2424。［普通｜品川］＠品川。新幕。こちら ※この編成は2012/5/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。

★　2434F2434。写真撮影中に突然現れた 1500+2400 の試運転列車。これが 2400番台２ドア車の本線での最後の晴れ姿になるとは・・・・（京急川崎）＜３ドア化改造後＞ ★　2431。［快特｜品川］＠京急川崎。新幕。こちら ※この編成は2012/5/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。	2444F2441。暫くは文検のここでいつもお昼寝が定番だった。（金沢文庫検車区） ★　2444。［普通｜神奈川新町］＠屏風浦。こちら ※この編成は2016/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。

2451F2454。2000形は全て３ドアロング車となってしまった。４連は普通や増結車でよく使われる。2016/10/9-10になんと大師線に運用された。（東門前） ★　2451。［回送］＠京急川崎。新幕。こちらその２ ★　2451。鈴木町にて。こちら ★　2451。川崎大師にて。その１　その２　その３（1473Fと並ぶ） ★　2451。運転中。川崎大師→鈴木町にて。こちら ★　2451。産業道路にて。その１　その２・　2454。快特増結車で品川へ。京急川崎にて。こちら ★　2454。鈴木町にて。その１　その２ ★　2454。川崎大師にて。こちら ★　2454。東門前にて。その１　その２ ★　2454。産業道路にて。こちら ★　2454。小島新田にて。こちら ★　2454の運転台。小島新田にて。こちら ※この編成は2016/10に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。	こちらも今はもうない2000形2400番台２ドア。この写真は2461F2464。既に３ドアに改造済み（下のリンク先の写真）。２ドア12連の編成写真を撮影していなかったのが悔やまれる。（京急蒲田）＜３ドア化改造後＞・　2461F2464（改造）＋2051F（２ドア）。［快特｜品川］＠京急蒲田。旧幕。こちら ★　2464。［特急｜浦賀］＠羽田空港。羽田空港発の特急に充当された。新幕。こちら ★　2464。［普通｜品川］＠品川。新幕。こちら ★　2464。［普通｜品川］＠京急川崎。こちら ※この編成は2016/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。