千葉県内のＪＲ各線掲示板

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こんばんは、夕方の見たままです。

蘇我
1090レ EF210-347+コキ

　以上です。

こんばんは、夕方の見たままです。

蘇我
1090レ EF210-344+コキ

隣にとまっていた8876レの最後尾は記念タキでした。

こんばんは、夜の蘇我です。

蘇我
5972レ EF210-150+タキ8車+コキ2車

以上です。

こんばんは、昼頃の見たままです。

南船橋
4097レ EF210-112+コキ

西船橋
4095レ EF210-162+コキ

東松戸
単9725レ EF81 134 木更津送り込み

　4097は20Gコンテナ1個だけでした。

　臨時かもめ様、カキコありがとうございます。
　DD200-801、復帰しましたか。

　こんばんは。夜の見たままです。

蘇我
5972レ DD200-801+タキ9車
単23レ KD604+DD200-801

　RED MARINEを久し振りに目撃しました。

　内房線、東金線に続いて、外房線でも夜間E233-5000のアルバイト運用が出来ました。

　4883Y～1220M～1223M～1228M～1233M（茂原→上総一ノ宮回送）

　おはようございます。

　千葉7:07発上り快速より。

　幕張駅出入庫線に255系。
　幕張本郷駅前にE131系1編成と、E259系1編成。
　津田沼駅手前にE257-500 1編成。

　まず貨物ですが、PFが首都圏からほぼ撤退し、蘇我にも来なくなりました。
　蘇我は1往復のブルーサンダーを除いて、全て桃太郎で統一されました。
　1093レの越谷タ→新小岩に時変があります。

　次にこの改正で、京葉線の通勤快速が廃止され、E233系の勝浦運用が消滅しました。
　またE217系の鹿島神宮運用、成東運用もなくなり、E235系に交代となりました。
　255系が総武本線から撤退し、E259系が新たに銚子へ運用されるようになりました。
　旧しおさい4号が、しおさい4号、6号に分割されました。
　また総武本線に「八街行き」が新設されました。
　増発は平日朝の上り快速、外房線で1往復、総武本線の夕方の四街道1往復となっています。現在内房線では朝の君津行きで、木更津で4両を分割して入庫させ、4両が君津まで運転した後回送で入庫する運用があります。これを多分運用力増強用編成として割り当てていると思いますが、今回の外房線の増発で、朝の下りの上総一ノ宮行きが多分入庫し、夜の茂原始発千葉行き（増発）に割り当てられているのでは？と思います。これも夏などに輸送力増強用編成となるのでしょう。これらは緊急時の特発にも対処出来るため、「柔軟な対応」だと思います。日中佐倉、成田、銚子などにもあってもいいかもしれませんね。

　臨時かもめ様、カキコありがとうございます。

　新金線DD200運転があったのですね。

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