| N100系（スペーシアＸ） |
 |
 |
 東武のフラッグシップ特急として2023年7月15日に運転開始されたN100系スペーシアＸ。前面展望と豪華な内装がウリ。
（堀切） |
2023年度中に4編成となる。編成番号不明。
（堀切） |
| 100系（スペーシア） |
| 更新前 |
 |
 |
東武の看板列車スペーシアを担当する100系。編成番号失念。最高速度120km/hを誇る。YOKOSO JAPANのステッカーがついていた。東急5000系とすれ違う。
（東向島）
※現在東向島駅は撮影禁止です。 |
東武動物公園を通過する100系。残念ながら編成番号は不明。
（東武動物公園） |
 |
東武動物公園を通過するYOKOSO JAPANステッカー付の100系。
（東武動物公園） |
| 101F |
 |
 |
１日４回しか日光へ入線しない100系。このような特急連絡に入ることもある。
（東武日光） |
早朝の東武日光駅に入線する101F。
（日光） |
 |
 |
JR日光駅からでもある程度なら撮影できる。
（日光） |
101Fは未更新のため、車体がかなり汚れていた。
（日光） |
 |
 |
東京スカイツリー開業HMを付けた101F。未更新車との組み合わせは珍しい。
（東武日光） |
東武日光を出発する101F。
（東武日光） |
| 106F |
 |
106F。１日２本がJRに乗り入れ、臨時も設定されている。
（大宮） |
| 更新後 |
 |
 |
更新されて塗装が変更された雅編成。残念ながら編成番号は不明。
(小菅） |
ステッカー付きで運行していた頃の雅編成。編成番号不明。
（東向島）
※現在東向島駅は撮影禁止です。 |
 |
 |
ステッカー付きで運行していた頃の粋編成。残念ながら編成番号は不明。
（五反野） |
下り車内から撮影。春日部を発車するスペーシアサニーコーラルオレンジ編成。
（春日部） |
 |
 |
浅草へ急ぐスペーシアサニーコーラルオレンジ編成。
（北春日部） |
栃木へ足早に向かうスペーシア雅編成。
（新越谷） |
 |
 |
なかなかこういう並びもないだろう。302Fきりふりと100系スペーシア雅編成。
（春日部） |
サニーコーラルオレンジ編成が20050系と並走する。20050系の70000系置き換えが発表されているので、2020年にはこの光景も見られなくなる。奇しくもフラッグシップ特急も交代するようだ。
（獨協大学前） |
| 101F |
 |
 |
更新101F。粋編成。
（春日部）
★ 小菅にて。その１ ｔその２
★ 北春日部にて。こちら
★ 東京スカイツリーにて。こちら
★ 草加にて。こちら |
更新101F。2021年12月から、デラックスロマンスカー塗装になった。結構似合っていると思うが、車体の痛みが目立っている。
（小菅）
★ 小菅にて。こちら |
| 102F |
 |
 |
更新102F。雅編成。
（五反野）
★ 下今市にて。こちら |
更新102F。
（五反野） |
| 103F |
 |
 |
更新103F。サニーコーラルオレンジ。
（小菅）
★ 東京スカイツリーにて。その１ その２ |
更新103F。2015/4/18より日光東照宮四百年式年大祭を記念したスペーシア特別塗装「日光詣スペーシア」となった。
（北春日部）
★ 松原団地にて。その１ その２
★ 小菅にて。その１ その２
★ 草加にて。こちら
★ 五反野にて。こちら
★ 曳舟にて。その１ その２ |
| 104F |
 |
 |
更新104F。サニーコーラルオレンジの色のまま更新されたが、ラインの色が変わった。
（松原団地）
★ 小菅にて。HM付。こちら
★ 小菅にて。こちら
★ 栃木にて。こちら
★ 下今市にて。こちら
★ 側面LED表示。こちら
★ 草加にて。こちら
★ 牛田にて。こちら
※ 2022/3に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
更新104F。天気が良いと架線とかが映り込むので、撮影は難しい。
（五反野）
★ 五反野にて。こちら |
| 105F |
 |
 |
更新105F。雅編成。北千住、東京スカイツリー、浅草と停車する。
（五反野）
★ 五反野にて。こちら
★ 下今市にて。こちら
※ 2023/2に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
更新105F。浅草へ急ぐ。
（小菅）
★ 小菅にて。こちら |
| 106F |
 |
 |
106F。JR直通対応車。１日２往復JRにも乗り入れる。
（小菅）
★ 更新されて「粋」編成となった106F。小菅にて。こちら |
106F。JR線乗り入れ編成にも日光詣スペーシア編成が登場した。車内まで金色が使用されており、大人気。踏切支障表示器の処理を誤った（苦笑）。
（下今市）
★ 駒込にて。その１ その２
★ 藤岡付近にて。こちら
★ 与野にて。こちら
★ 下今市にて。こちら |
| 107F |
 |
 |
更新107F。雅編成。JR直通対応車。JR線を新宿へ上っていく。
（王子）
★ 小菅にて。その１ その２
★ 曳舟にて。こちら |
更新107F。
（栃木） |
| 108F |
 |
 |
更新108F。JR直通対応車。粋編成。
（上中里）
★ 小菅にて。こちら
★ 牛田にて。こちら
★ 曳舟にて。こちら |
更新108F。
（松原団地） |
| 109F |
 |
 |
更新109F。粋編成。
（栃木）
★ 五反野にて。こちら
★ 北春日部にて。こちら
★ 側面LED表示。こちら
★ 獨協大学前にて。その１ その２ |
更新109F。全検アケで綺麗。
（小菅）
★ 小菅にて。その１ その２ その３ |
| 200系（りょうもう） |
 |
 |
200系。ステッカーをつけて運用中。編成番号不明。
（小菅） |
200系。編成番号不明。
（五反野） |
 |
ド逆光の中迫力ある画像が撮れたが、編成番号が確認できず残念！
（小菅） |
| 201F |
 |
 |
200系201F。最高速度110km/h。伊勢崎線の看板列車。元1741Fで、再生部品を使って製造された。
（北春日部）
※ 2021/3に廃車となりました。これまでの御活躍に感謝します。 |
201F。
（小菅） |
| 202F |
 |
 |
200系202F。曳舟をゆっくり通過する。元1731Fで、再生部品を使って製造された。
（曳舟）
★ 松原団地にて。こちら
※ 2022/10に廃車となりました。これまでの御活躍に感謝します。 |
202F。
（小菅）
★ 小菅にて。その１ その２ |
| 203F |
 |
 |
200系203F。元1751Fで、再生部品を使って製造された。
（曳舟）
★ 五反野にて。その１ その２
★ 小菅にて。その１ その２
★ 東京スカイツリーにて。こちら |
203F。
（北春日部） |
| 204F |
 |
 |
200系204F。元1711Fで、再生部品を使って製造された。珍しく雪の残る足立区内を下っていく。
（五反野）
★ 小菅にて。東京スカイツリーとセット。こちら
★ 五反野にて。その１ その２
★ 小菅にて。その１ その２
★ 松原団地にて。こちら |
204F。東京スカイツリーとセット。
（鐘ヶ淵） |
| 205F |
 |
 |
200系205F。元1701Fで、再生部品を使って製造された。
（五反野）
★ 五反野にて。その１ その２
★ 小菅にて。その１ その２
★ 東京スカイツリーにて。その１ その２ |
200系205F。2021/12現在、1800系リバイバルカラーとなっている。
（東京スカイツリー）
★ 東京スカイツリーにて。こちら
★ 北千住にて。こちら |
| 206F |
 |
 |
200系206F。元1761Fで、再生部品を使って製造された。
（小菅）
★ 小菅にて。こちら |
206F。シャッターを切るタイミング失敗！
（獨協大学前） |
| 207F |
 |
 |
200系207F。シングルアームパンタとLED前照灯が特徴。元1781Fで、再生部品を使って製造された
（五反野）
★ 小菅にて。その１ その２（スカイツリーと共演）
★ 五反野にて。こちら |
207F。
（曳舟）
★ 堀切にて。こちら |
| 208F |
 |
 |
200系208F。シングルアームパンタとLED前照灯が特徴。元1721Fで、再生部品を使って製造された
（小菅）
★ 東向島（現在撮影禁止）にて。こちら
★ 小菅にて。その１ その２ その３ |
200系208F。2016/8現在台鉄自強号「普悠瑪」デザイン。
（松原団地）
★ 松原団地にて。台鉄自強号「普悠瑪」デザイン。こちら
※ 2021/8に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
| 209F |
 |
 |
200系209F。シングルアームパンタとLED前照灯が特徴。側面にステッカーがついていた。内容は不明。元1771Fで、再生部品を使って製造された
（五反野）
★ 小菅にて。その１ その２ その３
★ 松原団地にて。こちら
★ 草加にて。こちら |
209F。リバイバル塗装。（未撮影） |
| 251F |
 |
 |
200系251F。シングルアームパンタとLED前照灯が特徴。完全な新製車。
（春日部）
★ 五反野にて。こちら
★ 小菅にて。その１ その２（前照灯片目）
★ 北春日部にて。こちら
※ 2022/6に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
251F。
（松原団地） |
| 1800系1819F |
 |
 |
1819F1819。GWや秋の臨時快速ぐらいしか運用されなくなってしまった。北春日部を出区する。
（北春日部）
★ 1819。北春日部にて。こちら
★ 1869。北春日部にて。その１ その２
※ 2018/6に廃車となりました。これまでの御活躍に感謝します。 |
1869。2017年GWは久しぶりに浅草へ運用された。
（草加） |
| 300系301F |
 |
 |
300系301F。2015/5/6のきりふり275号に充当された。元1818Fで、再生部品を使って製造された。
（小菅）
★ 小菅にて。その１ その２ その３
★ 下今市にて。「ありがとう300系東武日光」札付。その１ その２ その３ その４ その５
★ 側面「特急尾瀬夜行｜会津高原尾瀬口」表示。こちら
★ 側面「特急しもつけ｜東武宇都宮」表示。こちら
※ 2017/4に廃車となりました。これまでの御活躍に感謝します。 |
301F.東武日光にて。2017/4/16に臨時きりふり最終運転が実施され、撮影会が実施された。「特急尾瀬夜行」を撮れた。 |
| 302F |
 |
 |
300系302F。2015/5/3のきりふり275号が混雑のためしもつけ号でやってきた353Fから302Fに差し替えられて、ついに撮影することができた。残念だったのは急行灯が点灯していなかったこと。元1817Fで、再生部品を使って製造された。
（春日部）
★ 春日部にて。その１ その２
※ 2017/4に廃車となりました。これまでの御活躍に感謝します。 |
302F。北春日部を出区する。
（北春日部）
★ 北春日部にて。こちら |
| 351F |
 |
 |
350系351F「ゆのさと」。300系は6連で、350系は4連である。元1816Fで、再生部品を使って製造された。
（押上付近）
★ 五反野にて「きりふり」。その１ その２
★ 小菅にて「しもつけ」。その１ その２
★ 五反野にて「しもつけ」 こちら
★ 北千住にて「きりふり」。こちら
※ 2022/6に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
351F。きりふり。
（堀切）
★ 堀切にて「きりふり」。こちら |
| 352F |
 |
 |
350系352F「きりふり」。急行灯が点灯していなかった。1816Fのうち1846+1856，1813Fのうち1853+1843を使用し、再生部品を使って製造された。
（小菅）
★ 東向島（現在撮影禁止）にて。こちら
★ 小菅にて「きりふり」。こちら
★ 牛田にて。こちら
★ 回送。撮影場所不明。こちら
★ 下今市にて「きりふり」。その１ その２ その３
★ 側面「特急きりふり｜東武日光」表示。こちら
※ 2021/6に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
352F。回送医。
（下今市）
★ 下今市にて。回送。こちら |
| 353F |
 |
 |
350系353F「しもつけ」。03系と併走（左側にいる）でやってきた。元1813Fで、再生部品を使って製造された。
（北春日部）
★ 五反野にて「しもつけ」。こちら
★ 草加にて「しもつけ」。こちら
※ 2022/7に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
353F。きりふり。
（小菅）
★ 小菅にて「きりふり」。こちら |
| さようなら300系ポスター |
 |
★ 2017/4/16に浅草駅に展示してあった「さようなら300系」のポスター。浅草駅長名で説明が書かれている。
（浅草） |
 |
300系の説明と２運用が紹介されている。
（浅草） |
 |
１運用が紹介されている。
（浅草） |
| 500系（リバティー） |
| 編成番号不明 |
 |
 |
500系は前面に編成を示すものがなく、側面の車番も見づらいため、苦労する。
（小菅） |
側面が順光ならカメラで車番を映しても良いのだが。
（小菅） |
 |
 |
編成番号不明の3連。
（堀切） |
編成番号不明の3連。
（堀切） |
 |
|
編成番号不明。
（曳舟） |
|
| 501F |
502F |
 |
 |
501F。2016/12/2に502F+503Fの9両で出場。
（五反野） |
502F。先行する区間準急を追い越す。
（草加）
★ 鐘ヶ淵にて。こちら |
| 503F |
504F |
 |
 |
503F。6連で全線「けごん」で走った。
（小菅） |
504F。2017/2/19に505F+506Fの9両で出場。
６連で東武日光へ向かう。
（小菅） |
| 505F |
506F |
 |
|
505F。
（草加） |
506F。
（未撮影） |
| 507F |
508F |
|
|
507F。2017/3/3に508Fと6両で出場。
（未撮影） |
508F。
（未撮影） |
| 509F |
510F |
|
|
509F。2020/9/25に510F+511Fの9両で出場。窓配置が異なる。
（未撮影） |
510F。
（未撮影） |
| 511F |
512F |
|
|
511F。
（未撮影） |
512F。2021/7/13に513F+514Fの9両で出場。
（未撮影） |
| 513F |
514F |
 |
|
513F。
（鐘ヶ淵）
★ 鐘ヶ淵にて。こちら
★ 小菅にて。こちら |
514F。
（未撮影） |
| 515F |
516F |
 |
|
515F。2022/1/18に516F+517Fの9両で出場。スカイツリーをバックに走る。
（鐘ヶ淵） |
516F。
（未撮影） |
| 517F |
|
|
|
517F。
（未撮影） |
|
| 253系（JR東日本大宮総合車両センター所属） |
 |
 |
JR東日本大宮総合車両センター253系OM-N01編成。初めて東武線内で撮影。雪が残る男体山をバックに走る。
（下今市） |
JR東日本大宮総合車両センター253系OM-N01編成。しばし下今市電留線で休憩。
（下今市） |
 |
JR東日本大宮総合車両センター253系OM-N01編成。 鬼怒川温泉発新宿行に充当された。
（下今市） |
| 6050系 |
| 改造車 |
 |
 |
東武を代表する長距離を走る快速用車両6050系。トップナンバー6151F6251。元6103Fで、再生部品を使って製造された。
（北春日部）
★ 6151。下今市にて。その１ その２ その３
★ 6251。下今市にて。こちら
※ 2022/3に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6050系6152F6252。元6106Fで、再生部品を使って製造された。
（東京スカイツリー）
★ 獨協大学前にて。こちら
★ 6252。下今市にて。その１ その２
※ 2022/8に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系6153F。53〜56Fと73Fに霜取りパンタが装備されている。昔の餘部鉄橋みたいで絶景なので撮影した。5月の夕方だったので、霜取りパンタは下がっていた。元6108Fで、再生部品を使って製造された。
（川治温泉）
★ 6153。下今市にて。その１ その２ その３（6151と並ぶ）
※ 2021/10に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6154F。元6114Fで、再生部品を使って製造された。
（未撮影）
※ 2021/５に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系6155F6155。無料だが長距離を走破する。霜取りパンタが付いているのがわかるだろうか。残念ながら夏だったの下がっている。元6117Fで、再生部品を使って製造された。
（東武動物公園）
★ 6155。松原団地にて。こちら
★ 6155。東武日光にて6151と並ぶ。こちら
★ 6255。小菅にて。こちら
★ 6255。下今市にて。こちら
※2021/12に廃車。長年のご活躍に感謝します。 |
6050系6156F6156。11603Fと並ぶ。霜取りパンタが付いているが、夏だったので下がっている。元6105Fで、再生部品を使って製造された。
（東武動物公園）
★ 6256。下今市にて。こちら
※ 2021/10に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系6157F6157。元6112Fで、再生部品を使って製造された。
（五反野）
★ 6157。下今市にて。こちら
※ 2022/8に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6050系6158F6158。元6110Fで、再生部品を使って製造された。
（下今市）
★ 6158。下今市にて。その１ その２
※2017/6に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系6159F6159。真ん中がこれまた未撮影の6167F。元6109Fで、再生部品を使って製造された。
（五反野）
★ 下今市にて。こちら
※2021/12に廃車。長年のご活躍に感謝します。 |
6050系6160F6160。元6118Fで、再生部品を使って製造された。
（春日部）
★ 6160。小菅にて。こちら
★ 6160。下今市にて。こちら
※ 2021/5に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
|
 |
6161F。元6107Fで、再生部品を使って製造された。
（未撮影）
※ 2027/6に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6050系6162F6162。元6119Fで、再生部品を使って製造された。
（栃木）
未撮影だが、現在はリバイバルカラーになっている。
★ 6162。小菅にて。こちら
★ 6162。春日部にて。こちら
★ 6162。下今市にて。その１ その２ その３
★ 6262。下今市にて。こちら |
 |
|
6050系6163F6263。元6104Fで、再生部品を使って製造された。
（東武動物公園）
★ 6163。下今市にて。こちら
※ 2019/8に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6164F。元6120Fで、再生部品を使って製造された。
（未撮影）
※ 2021/5に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系6165F6165。元6115Fで、再生部品を使って製造された。
（五反野）
★ 6165。五反野にて。こちら
※ 2017/10に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6050系6166F6266。元6121Fで、再生部品を使って製造された。
（牛田）
★ 6266。下今市にて。こちら
※ 2017/6に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系6167F6267。元6113Fで、再生部品を使って製造された。03系より先に6050系が都内運用から去った。
（獨協大学前）
※ 2021/10に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6050系6168F6168。車庫で出発を待つ。日光連山の雪が綺麗。元6122Fで、再生部品を使って製造された。
（新栃木）
★ 6168。栃木にて。その１ その２
★ 6168。下今市にて。こちら
★ 6288。小菅にて。こちら
※ 2022/2に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
★ 6050系6169F6269。元6101Fで、再生部品を使って製造された。
（下今市）
★ 6269。下今市にて。こちら
※ 2021/12に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6050系6170F6270。都内では見られない普通幕で入線する。元6102Fで、再生部品を使って製造された。
（東武日光）
★ 6270。東武日光にて。その１ その２
※ 2022/2に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系6171F6271。元6111Fで、再生部品を使って製造された。
（小菅）
★ 6271。下今市にて。こちら
※ 2017/6に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
★ 6050系6172F6172。元6116Fで、再生部品を使って製造された。
（下今市）
※ 2022/8に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
| 新製車 |
 |
|
6050系6173F6173。完全な新製車であり、台車が異なる。先頭と、３つめのユニットが霜取りパンタ付車で共にパン上げのため、6両で5丁パンタと壮観！
（五反野）
★ 6173。東向島（現在撮影禁止）にて。霜取りパンタは上がっている。こちら
★ 6173。下今市にて。その１ その２ その３
★ 6273。4連で回送。草加にて。こちら
★ 6273。4連でGWの臨時に運用。草加にて。こちら |
6174F（未撮影） |
 |
 |
6050系6175F6275。
（下今市）
★ 6275。下今市にて。こちら
※ 2022/2/22に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
6050系6176F6176。
（北春日部）
★ 浅草にて。こちら
★ 下今市にて。その１ その２ その３ その４ |
 |
 |
6050系6179F6279。
（小菅）
未撮影だが、現在はリバイバルカラーになっている。
★ 6279。下今市にて。その１ その２
★ 6279。東武日光にて。こちら |
6050系100番台61101F62101野岩鉄道車。共通運用されている。
（春日部）
★ 61101。小菅にて。こちら
★ 61101。新栃木にて。こちら
★ 61101。下今市にて。その１ その２ その３ その４
★ 62101。春日部にて。こちら
★ 62101。下今市にて。その１ その２ その３ その４ その５
★ 6275。下今市にて。こちら
※ 2022/3に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
 |
6050系61102F62102F。野岩鉄道車。
（栗橋付近）
★ 61102。下今市にて。その１ その２
★ 61102。獨協大学前にて。こちら |
6050系100番台61103F62103。野岩鉄道車。
（小菅）
★ 栃木にて中間に組み込まれた61103。こちら
★ 61103。下今市にて。その１ その２ その３ その４
★ 五反野にて中間に組み込まれた62103。こちら
★ 62103。小菅にて。こちら
★ 62103。幕回し。栃木にて。［特急連絡］
［普通｜鬼怒川温泉・新藤原］、
［普通｜会津田島］、［普通｜会津高原］
［普通｜会津高原尾瀬口］、［普通｜新藤原］
★ 62103。下今市にて。その１ その２ |
 |
6050系200番台の61201F61201。１本しかない会津鉄道車。野岩鉄道車100番台も含めて共通運用されている。
（草加）
★ 61201。東向島（現在撮影禁止）にて。こちら
★ 62201。東京スカイツリーにて。こちら
※ 2022/3に廃車になりました。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
 |
★ 反射がひどいが、6050系運転台。マスコンが切れてしまったが、抑速ブレーキ付。 |
 |
★ 6050系浅草直通中止ということで、浅草駅に展示されたポスター。御挨拶。 |
 |
★ ポスターその２。6050系の説明と年譜。 |
 |
★ 6050系の仕組みと台車、画像。 |
 |
★ 画像とスカイツリーとのコラボ。 |
| 634型 |
 |
 |
6050系を改造して登場した634型。特急で浅草〜鬼怒川温泉を走っている。LEDが泣かせモノ？
（五反野） |
スカイツリートレイン。駅停車中なので、LEDを綺麗に撮れた。
（北千住） |
 |
 |
撮影後スカイツリーを入れるべきだったと・・・・次回はやるぞ！
（小菅） |
小菅で再会。
（小菅） |
 |
 |
難しい！列車のエッジに東京スカイツリーが半分隠れてしまった。再挑戦を・・・・
（小菅） |
回送で634Fが下今市にやってきた。
（下今市） |
 |
 |
澄んだ青い空にスカイツリートレインが映える。
（下今市） |
スカイツリートレインの絵が秀逸。
（下今市） |
 |
 |
上部まで広げた窓で明るさが強調されている。
（下今市） |
日光連山をバックに下今市に入線。
（下今市） |
 |
 |
停車中でないとLEDが切れてしまうのが残念だった。
（下今市） |
2017/4/16で定期運用を終えたスカイツリートレイン。この表示ももう見れないかも？
（下今市） |
 |
2022/12/25。スカイツリーバックにスカイツリートレインを撮影しました。
（鐘ヶ淵） |
| 会津鉄道車両 |
 |
 |
AIZU MOUNT EXPRESS AT701。最高速度100km/hの性能を誇る。東武日光まで１日２往復乗り入れている。
（下今市）
★ 下今市にて。その１ その２ その３ その４ その５ |
AIZU MOUNT EXPRESS AT751。トイレ付。
（下今市）
★ 下今市にて。その１ その２ その３ その４ |
| 8000系 |
 |
 |
本線から8000系2連以外が消えてから久しく、2012/11/18に8154Fが大宮→東京スカイツリー間の臨時代走で走った。幕車（野田線用）で良かった。
（小菅） |
キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!東武博物館所属動態保存レトロカラーの8111F臨時大宮発東京スカイツリー行。
（五反野）
★ 8111F編成後ろ側。五反野にて。こちら
※現在はセイジクリームに変更されています。（未撮影） |
 |
 |
8506F8606。東武の車両で唯一秩父鉄道のATSを装備する。現在この車両は東上線車両の南栗橋出入場における秩父鉄道線内回送の牽引のみに使われるため、滅多に目撃できないレア車。秩父鉄道撮影時に偶然撮影できた！後ろは8197F。2016/4全検。
（桜沢〜寄居）
★ 8506。寄居にて。こちら |
8565F8565。亀戸・大師線用ワンマン運転対応車。LED前照灯。大師線にて。南栗橋車両管区春日部支所のワンマン運転対応2連はここで紹介する5編成だけである。2017/8全検。
（西新井）
★ 8565。西新井にて。こちら
★ 8565。獨協大学前にて。こちら
★ 8665。曳舟にて。こちら
★ 8665。獨協大学前にて。こちら |
 |
 |
8568F8568。亀戸・大師線用ワンマン運転対応車。LED前照灯。曳舟と亀戸を往復する。2013/2全検。
（曳舟）
★ 8568。曳舟にて。こちら
★ 8668。曳舟にて。こちら |
8568。2017年に入って試験塗装に変更された。
（曳舟）
★ 8568。曳舟にて。こちら
★ 8668。曳舟にて。その１ その２ |
 |
8570F8570。亀戸・大師線用ワンマン運転対応車。LED前照灯。亀戸駅２番線で休憩中。2015/9全検。
（亀戸）
★ 8670。曳舟にて。その１ その２ |
 |
 |
8575F8575。亀戸・大師線用ワンマン運転対応車。LED前照灯。亀戸線での運用を終えて、車庫へ帰る。2013/8全検。
（小菅）
★ 8575。曳舟にて。その１ その２
★ 8675。曳舟にて。こちら |
8575F8575。2017/7に発表もなく突然試験塗装２マスタードカラーに変更された。
（曳舟）
★ 8575。西新井にて。その1 その2
★ 8675。曳舟にて。こちら |
 |
 |
8577F8577。亀戸・大師線用ワンマン運転対応車。LED前照灯。亀戸駅に入線。2009/6全検。
（亀戸） |
8577F8577。2016年3月に試験塗装2の赤い色に塗装変更された。
（曳舟）
★ 8577。曳舟にて。こちら
★ 8677。曳舟にて。その1 その2
★ 8677。北春日部にて。こちら |
 |
 |
81108F81108。栃木地区用４連ワンマン運転車。
（栃木）
★ 81108。栃木にて。「回送」表示。こちら
★ 84108。栃木にて。こちら
※2018/10に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
81115F81115。
（新栃木）
81115。栃木にて。こちら
84115。栃木にて。こちら
※2018/11に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
 |
81116F84116。栃木〜宇都宮のワンマン運転に使用されている。
（新栃木）
★ 81116。栃木にて。こちら
★ 81116。栃木にて11453ｔ並ぶ。その１ その２
※2018/9に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
| 10000系・10030系・10050系・10080系 |
| 10000系 |
 |
 |
10000系11801F11801。東上線池袋口10両化に伴いスカイツリー線に転属してきた。平日朝の区間急行北千住行に充当された。平日の朝夕しか運用はない。
（五反野）
★ 11801。上記の折り返しは車庫へ回送。五反野にて。こちら
★ 18801。堀切にて。こちら |
10000系11802F。東上線池袋口10両化に伴いスカイツリー線に転属してきた。原則平日朝夕の8連運用に入る。写真は平日朝の上り運用を終えて車庫へ回送される列車。
（五反野） |
 |
 |
10000系11601F11601。運転席前面窓直下が黒ではない。更新されてヘッドライトと尾灯は縦配置。6連。LED表示。シングルアームパンタ。6連はここでは9編成が活躍している。
（五反野）
★ 11601。五反野にて。その１ その２（区間準急北千住行）
★ 16601。小菅にて。こちら
★ 16601。堀切にて。こちら |
10000系11602F11602。6連。LED表示。シングルアームパンタ。
（東武動物公園）
★ 11602。小菅にて。その１ その２ その３ その４
★ 11602。五反野にて。平日朝の8連の浅草方に運用された。その１ その２
★ 11602。牛田にて。こちら
★ 16602。東向島（現在撮影禁止）にて。こちら
★ 16602。小菅にて。東京スカイツリーの共演。こちら
★ 11602。五反野にて。６連。こちら |
 |
 |
10000系11603F16603。LED表示。シングルアームパンタ。
（小菅）
★ 11603。東武動物公園にて。こちら
★ 11603。小菅にて。こちら
★ 16603。小菅にて。こちら |
10000系11604F16604。LED表示。シングルアームパンタ。東京スカイツリーと共演。
（小菅）
★ 11604。曳舟にて。こちら
★ 11604。平日朝の8連の浅草方に運用された。五反野にて。その１（区間急行） その２（緩行線を回送で来たが［区間急行｜北千住］表示のまま） その３（普通） その４（快速線を［普通｜北千住］表示で回送）
★ 16604。牛田にて。こちら |
 |
 |
10000系11605F16605。LED表示。シングルアームパンタ。
（せんげん台）
★ 16605。北春日部にて。こちら |
10000系11606F11606。LED表示。シングルアームパンタ。
（曳舟）
★ 16606。曳舟にて。こちら |
 |
 |
10000系11607F11607。平日朝の区間急行の8連の浅草方に運用された。
（五反野） |
10000系11608F16608。LED表示。シングルアームパンタ。
（五反野）
★ 11608。小菅にて。こちら
f★ 11608。五反野にて。平日朝の8連の浅草方に運用された。その１（区間急行） その２（区間準急）
★ 11608。五反野にて。６連。こちら
★ 16608。五反野にて。６連。こちら |
 |
10000系11609F16609。LED表示。シングルアームパンタ。東京スカイツリーと共演。
（小菅）
★ 11609。曳舟にて。こちら
★ 16609。北春日部にて。こちら
★ 16609。牛田にて。その１ その２ |
 |
 |
10000系11201F11201。２連。2連は方向幕や種別幕はそのまま。4本が活躍している。この編成は一時期東上線で活躍していた。
（曳舟）
※ワンマン化工事が実施され、館林に転属しました。 |
10000系11202F12202。この編成は一時期東上線で活躍していた。平日朝の8連の区間準急の下り方に運用された。
（草加）
★ 12202。牛田にて。こちら
★ 12202。五反野にて。こちら
※ワンマン化工事が実施され、館林に転属しました。 |
 |
|
10000系11203F12203。2連。
（せんげん台）
※ワンマン化工事が実施され、館林に転属しました。 |
10000系11204F（未撮影） |
| 10030系 |
 |
 |
10030系11633F16663。東京スカイツリー線用として唯一の10030系6連である。
（北春日部）
★ 16633。小菅にて。こちら
※この編成は現在東武野田線に転属しました。 |
10030系11635F11635。方向幕が更新されてLED表示だが、パンタグラフは変更なし。貫通扉のガラスの大きさが小型化され、運転席、助士席の前面ガラスの下に黒色があり、ヘッドライトの位置、LED前照灯の採用やナンバー表記の位置が変更されている。
※この編成は現在東武野田線に転属しました。
（小菅）
★ 11635。五反野にて。こちら
★ 11635。小菅にて。こちら
★ 16635。五反野にて。こちら |
 |
10030系11636F11636。
※この編成は現在東武野田線に転属しました。
（五反野） |
 |
 |
10030系11431F11431。脇をリバティが高速で通過した。
（草加）
★ 14431。小菅にて。こちら |
10030系11432F11432。平日朝の区間準急8連の浅草方に運用された。4+2+2=8連で北千住へ向かう。
（五反野）
★ 14432。小菅にて。その１ その２ |
 |
 |
10030系11433F11433。4連＋2連の6連。全て更新車の組み合わせ（後ろは11201F）である。ここでは4連9本が活躍している。
（曳舟）
★ 11433。平日朝の区間急行8連の浅草方に運用された。4+2+2=8連で浅草へ向かう。五反野にて。こちら
★ 14433。小菅にて。こちら |
10030系11434F11434。
（曳舟）
★ 11434。撮影地不明。こちら
★ 14434。小菅にて。こちら |
 |
 |
100300系11435F14435。平日朝の区間準急8連運用の下り方に運用された。4+4=8連で北千住を目指す。
（五反田）
★ 11435。北千住にて。こちら |
10030系11436F11436。平日朝の8連運用で浅草方に運用され、普通に充当されていた。
（五反野）
★ 11436。五反野にて。こちら
★ 11436。小菅にて。その１ その２ |
 |
 |
10030系11437F14437。
（牛田） |
10030系11444F11444。4連＋2連の6連。4連は未更新である（後ろは編成失念だが更新車だった）。
（五反野）
★ 11444。平日朝の区間急行8連の浅草方に運用された。4+2+2=8連で浅草へ向かう。五反野にて。こちら |
 |
10000系11447F14447。こんな山岳地帯にまで運用されている。
（栃木）
★ 11447。新古河にて。こちら |
| 10050系 |
 |
 |
10050系11651F11651。やっぱり撮影する身には幕がいいなぁ。6連は9本が活躍している。
（車内より撮影。場所不明。）
★ 11651。小菅にて。こちら
★ 11651。五反野にて。こちら
★ 11651。浅草にて。こちら
★ 16651。小菅にて。こちら
★ 16651。北春日部にて。こちら
※2020/3現在、転属改造中です。 |
10050系11654F11654。
（小菅）
★ 16654。五反野にて。こちら
※11652Fと11653Fは野田線に転属しました。そしてこの編成も野田線に転属しました。 |
 |
 |
10000系11655F11655。
（五反野）
★ 11655。曳舟にて。その１ その２
★ 16655。小菅にて。こちら
★ 16655。春日部にて。こちら
★ 16655。曳舟にて。その１ その２ |
10050系11656F11656。
（小菅）
★ 11656。五反野にて。こちら
★ 16656。小菅にて。その１ その２ |
 |
 |
10050系11657F16657。
（小菅）
★ 11657。平日朝の区間急行8連運用の浅草方に運用された。五反野にて。こちら
★ 16657。草加にて。こちら |
10050系11658F16658。2018年ゴールデンウイークに運転された東武日光行臨時列車。行き先は残念ながら白幕。
（五反野）
★ 11658。五反野にて。その１ その２
★ 11658。小菅にて。こちら
★ 16658。小菅にて。その１ その２ その３
★ 16658。北春日部にて。こちら |
 |
 |
10050系11659F16659。
（曳舟）
★ 11659。五反野にて。こちら
★ 11659。小菅にて。こちら
★ 16659。五反野にて。その１ その２
★ 16659。曳舟にて。こちら |
10050系11660F11660。
（小菅）
★ 11660。五反野にて。こちら
★ 11660。小菅にて。こちら
★ 16660。五反野にて。こちら
★ 16660。小菅にて。こちら |
 |
 |
10050系11662F11662。
（春日部）
★ 11662。小菅にて。こちら
★ 11662。曳舟にて。こちら
★ 11662。牛田にて。こちら
★ 11662。草加にて。こちら
★ 16662。東京スカイツリーをバックに。押上付近にて。こちら
★ 16662。草加にて。こちら |
10050系11663F11663。幕の編成。
（羽生）
★ 11663。東向島にて。こちら
★ 11663。五反野にて。その１ その２ その３
★ 11663。小菅にて。こちら
★ 11663。牛田にて。こちら
★ 16663。東向島にて。こちら
★ 16663。牛田にて。その１ その２
★ 16663。五反野にて。こちら
※現在東向島駅は撮影禁止です。 |
 |
 |
10050系11664F11664。
（五反野）
★ 11664。曳舟にて。珍しく地下直ホームにて。こちら |
10050系11665F11665。
（五反野）
★ 11665。五反野にて。こちら
★ 16665。小菅にて。その１ その２
★ 16665。鐘ヶ淵にて。東京スカイツリーをバックに。こちら
|
 |
 |
10050系11666F11666。
（五反野）
※2023/3に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
10050系11667F16667。
（牛田）
★ 16667。北千住にて。こちら
★ 16667。秩父鉄道デキ502と並ぶ。羽生にて。こちら
★ 16667。鐘ヶ淵にて。東京スカイツリーをバックに。こちら
※2023/2に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
 |
10050系11668F16668。
（羽生）
★ 11668。五反野にて。その１ その２
★ 11668。小菅にて。こちら
★ 16668。五反野にて。こちら
★ 16668。東急8625Fと併走。小菅にて。こちら |
 |
 |
10050系11451F11451。
（小菅） |
10050系11452F14452。4連+2連=6連。4連はここでは9本が活躍中。
（小菅） |
 |
 |
10050系11453F14453。
（藤岡付近、対向車内から）
★ 11453。小菅にて。その１ その２
★ 11453。羽生にて。その１ その２
★ 14453。栃木にて。こちら
★ 14453。草加にて。こちら |
10050系11454F14454。平日朝の区間急行8連運用の下り方に運用された。
（五反野）
14454。上記の列車の折り返し区間準急北春日部行に充当された。五反野にて。こちら |
 |
|
10050系11456F11456。平日朝の区間急行8連運用の浅草方に運用された。4+4=8連で浅草へ向かう。
（五反野）
★ 11456。五反野にて。こちら
※2023/11に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
10050系11457F（未撮影）
※2023/11に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
 |
 |
10000系11458F11458。平日朝の区間急行8連運用の浅草方に運用された。4+2+2=8連で浅草へ向かう。
（五反野）
★ 11458。小菅にて。その１ その２
★ 14458。栃木にて。こちら
★ 14458。草加にて。こちら
★ 14458。堀切にて。こちら |
10050系11459F11459。4連＋2連の6連。全て未更新車の組み合わせ（後ろは11261F）である。
（曳舟）
★ 11459。曳舟にて。その１ その２ その３ |
 |
 |
10050系11460F11460。
（小菅）
★ 11460。牛田にて。こちら
★ 11460。五反野にて。こちら
※2022/4に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
10050系11461F11461。
（板倉東洋大前）
※2023/12に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
 |
 |
10050系11251F12251。2連+4連=6連。2連はここでは18本が活躍中。
（小菅）
★ 11251。五反野にて。こちら
★ 12251。五反野にて。こちら |
10050系11252F12252。土休日１本しかない区間準急北千住行に充当された。
（五反野） |
 |
 |
10050系11253F12253。朝の８連下りの先頭に連結された。
（草加）
★ 12253。五反野にて。その１ その２
★ 12253。草加にて。こちら |
10050系11254F12254。2連+2連+2連=6連だった！パンタが6丁上がって圧巻！
（北春日部）
★ 12243。小菅にて。こちら |
 |
 |
10050系11255F12255。2連+4連=6連。
（北春日部）
★ 12255。五反野にて。その１（区間急行） その２（区間準急） |
10050系11256F12256。2連+4連=6連。
（小菅）
★ 12256。8連区間急行の下り方先頭に立つ。五反野にて。こちら |
 |
 |
10050系11257F12257。21803F28803と並ぶ。
（五反野）
★ 12257。五反野にて。緩行線を回送で来たが、［区間急行｜北千住］表示のままで逆走？こちら
★ 12257。北千住にて。こちら |
100050系11258F12258。朝の下り８連の先頭に連結された。
（草加）
★ 12258。小菅にて。こちら |
 |
 |
10050系11259F12259。4+2=6連の先頭でやってきた。
（草加）
★ 五反野にて。こちら
★ 12259。草加にて。こちら
★ 12259。羽生にて。こちら |
10050系11260F12260。2連+4連=6連。
（北春日部）
★ 12260。小菅にて。こちら |
 |
 |
10050系11261F12261。2連+4連=6連。
（北春日部）
★ 12261。曳舟にて。その１ その２ その３
★ 12261。北千住にて。こちら
★ 12261。小菅にて。その１ その２
★ 12261。牛田にて。その１ その２ |
10050系11262F12262。8連の先頭でやってきた。
（草加）
★ 12262。小菅にて。こちら |
 |
 |
10050系11263F12263。2連+4連=6連。
（せんげん台）
★ 12263。五反野にて。こちら
★ 12263。草加にて。こちら |
10050系11264F12264。2連+4連=6連。
（小菅）
★ 12264。小菅にて。東京スカイツリーと共演。こちら 他に小菅にて。その１ その２
★ 12264。草加にて。こちら |
 |
 |
10050系11265F12265。平日朝の区間急行8連の下り方に運用された。4+2+2+-8連で浅草へ向かう。
（五反野） |
10050系11266F12266。交代が予告されたメトロ03系と並走する。
（五反野）
★ 12266。草加にて。こちら |
 |
 |
10050系11267F12267。
（堀切） |
10050系11268F11268。珍しく緩行線を回送でやってきた。
（小菅）
★ 12268。平日朝の区間急行8連の下り方に運用された。4+2+2=8連で浅草へ向かう。五反野にて。こちら
★ 12268。堀切にて。こちら |
|
10050系11269F（未撮影） |
| 10080系 |
 |
10080系11480F。１編成しかなく、運用範囲も新栃木・館林〜浅草と広いため、やっと捕捉できた。記念すべき東武初のインバータ採用車両である。
（小菅）
★ 11480。小菅にて。こちら |
| 20000系・20050系・20070系 |
| 20000系 |
 |
 |
20000系21801F21801。やっぱり幕の編成は撮りやすいし、格好いい。
2015/5/3撮影。全国交通安全運動HM付。それにしても20000系が回送でありながら通過するってすごいかも？
（北春日部）
★ 21801。南千住にて。こちら
★ 28801。五反野にて。こちら
※2018/2/27に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21423Fに改造されています。 |
20000系21802F28802。日比谷線中目黒まで運用される。この編成はオリジナルの方向幕のまま。
（東武動物公園）
★ 28802。五反野にて。こちら
★ 28802。南千住にて。こちら
※2017/11/13に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21422Fに改造されています。 |
 |
 |
20000系21803F28803。南越谷阿波踊りHM付。
（松原団地）
★ 21803。小菅にて。こちら
★ 21803。松原団地にて。南越谷阿波踊りHM付。こちら
★ 21803。獨協大学前にて。こちら
★ 28803。春日部にて。こちら
★ 28803。草加にて。こちら
※2019/9/9に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21445Fに改造されています。 |
20000系21804F28804。
（小菅）
※2020/1/6に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21446Fに改造されています。 |
 |
 |
20000系21805F28805。回送で特急停車駅である春日部を高速で通過！
（春日部）
★ 21805。小菅にて。こちら
※2019/4/15に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21444Fに改造されています。 |
2000系21806F。
（新越谷）
※2018/8/5に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21442Fに改造されています。 |
 |
 |
20000系21807F28807。
（草加）
★ 21807。小菅にて。こちら
★ 21807。新越谷にて。こちら
★ 28807。五反野にて。こちら
★ 28807。松原団地にて。こちら
★ 28807。南千住にて。こちら
※2020/12/21に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21448Fに改造されています。
|
20000系21808F28808。
（五反野）
★ 21808。五反野にて。こちら
★ 28808。小菅にて。その１ その２ その３
※2019/2/25に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21443Fに改造されています。 |
|
 |
2000系21809F。
（未撮影）
※2014/3頃から南栗橋車両管区春日部支所にて休車中でしたが、2017/7/5と7/28に分けて廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。 |
20000系21810F21810。ウーマンミックスのステッカー付。
(小菅）
★ 21810。北春日部にて。こちら
★ 21810。小菅にて。こちら
★ 21810。獨協大学前にて。こちら
※2018/6/4に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21441Fに改造されています。 |
 |
 |
20000系21811F21811。ダイヤが乱れていて、珍しいＳ運番。
（小菅）
★ 28811。南千住にて。こちら
※2017/9/19に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21421Fに改造されています。 |
20000系21812F21812。ソレイユのステッカー付。
（南千住）
★ 21812。五反野にて。こちら
★ 21812。小菅にて。ソレイユのステッカー付。こちら
★ 21812。松原団地にて。ソレイユのステッカー付。こちら
★ 28812。南千住にて。その１ その２
※2020/5/11に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお先頭の2両が21447Fに改造されています。 |
 |
20000系21813F28813。
（小菅）
★ 21813。北春日部にて。こちら
※2017/7/5と7/28に分けて廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。 |
| 20050系 |
 |
 |
20050系21851F21851。LED表示なって撮りづらくなった。VVVFインバータ制御に変更。前後各2両ずつ5ドアになった。前面のステッカーでわかる。写真は全国交通安全運動HM付。
（春日部）
★ 21851。小菅にて。その１ その２
★ 21851。西新井にて。こちら
★ 21851。LEDが不調。「千住」行はこちら、「ヒ千住」行はこちら。南千住にて。
★ 28851。小菅にて。こちら
★ 28851。南栗橋付近にて対向車内より。こちら
※2019/2/18に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21433Fに、2両が21443Fになりました。 |
20050系21852F28852。写真は全国交通安全運動HM付。「中目黒」行の「中」だけ赤表示。
（西新井）
★ 21852。小菅にて。こちら
★ 28852。小菅にて。こちら
★ 28852。「南栗橋」行の「南」だけ赤表示になっている。南千住にて。こちら
※2019/4/8に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21434Fに、2両が21444Fになりました。 |
 |
 |
20050系21853F28853。LEDが写らない・・・・
（小菅）
★ 21853。小菅にて。こちら
★ 21853。南千住にて。こちら
※2019/3/25に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21435Fに、2両が21445Fなりました。 |
20050系21854F21854。
（春日部）
★ 28854。小菅にて。こちら
★ 28854。南千住にて。こちら
※2020/8/11に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21437Fに、2両が21447Fなりました。 |
 |
 |
20050系21855F21855。「公」の字だけ赤表示。
（南千住）
★ 21855。小菅にて。こちら
★ 28855。五反野にて。こちら
★ 28855。南千住にて。「東武動物公園」行だが、「東」が黄色、「武」が赤になっている。こちら
★ 28855。南千住にて。「武」が消灯し「東動物公園」になってしまった。こちら
※2021/4/12に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21438Fに、2両が21448Fになりました。 |
20050系21856F28856。
（五反野）
★ 21856。五反野にて。こちら
★ 21856。小菅にて。その１ その２
※2020/4/20に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21436Fに、2両が21446Fになりました。 |
 |
 |
20050系21857F21857。晴れているとLEDが厳しい。
（小菅）
※2018/7/2に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21431Fに、2両が21441Fに改造されています。 |
20050系21858F28858。10S表示でメトロ車の代走。
（南千住）
★ 21858。小菅にて。こちら
※2018/9/3に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお4両が21858Fに、2両が21442Fに改造されています。 |
| 20070系 |
 |
 |
20070系21871F。方向幕がLEDで5doorsのステッカーがないことでわかる。20070系は3本が活躍中。
（小菅）
★ 031-062 各停渋谷行様ご提供。霞ヶ関行。こちら
※2017/8/7に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお車両は4両が21411Fに、2両が21421Fに改造されています。 |
20070系21872F21872。再び3ドアに戻り、シングルアームパンタグラフになった。
（小菅）
★ 21872。小菅にて。こちら
※2017/12/21に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお車両は4両が21411Fに、2両が21421Fに改造されています。 |
 |
20070系21873F21873。
（小菅）
★ 21873。草加にて。こちら
★ 28873。南千住にて。こちら
※2018/3/13に廃回されました。これまでの御活躍に感謝します。なお車両は4両が21411Fに、2両が21421Fに改造されています。 |
| 30000系 |
 |
 |
30000系6連31602F36602。最後まで活躍したスカイツリーライン用の6連であった。
※現在は東上線で活躍中。
（小菅） |
30000系6連31603F31603。この編成は以前は半蔵門線・東急田園都市線直通専用で4連も連結して10連で運用されていたが、50050系の登場によって2編成を除いて10連が解除され、一時的に伊勢崎線線内用で使われた。その後再度10連が組成されて、東上線に転属した。
（東向島）
※現在東向島駅は撮影禁止です。 |
 |
 |
30000系6連31606F31606。現在２本しかない半蔵門線直通用30000系10連のうちの１本である。31406Fが相棒である。
（松原団地）
★ 31106。五反野にて。こちら
★ 31606。二子玉川にて。こちら
★ 31606。小菅にて。こちら
★ 31606。春日部にて。こちら
★ 34406。小菅にて。こちら
★ 34406。二子玉川にて。こちら
★ 34406。春日部にて。こちら
※現在は東上線で活躍中。 |
30000系6連31607F36607。この編成は以前は半蔵門線・東急田園都市線直通専用で4連も連結して10連で運用されていたが、50050系の登場によって2編成を除いて10連が解除され、一時的に伊勢崎線線内用で使われた。その後再度10連が組成されて、東上線に転属した。
※現在は東上線で活躍中。
（小菅） |
 |
 |
30000系6連31608F36608。この編成は以前は半蔵門線・東急田園都市線直通専用で4連も連結して10連で運用されていたが、50050系の登場によって2編成を除いて10連が解除され、一時的に伊勢崎線線内用で使われた。その後再度10連が組成されて、東上線に転属した。
※現在は東上線で活躍中。
（五反野） |
30000系4連31409F34409。現在２本しかない半蔵門線直通用30000系10連のうちの１本である。31609Fが相棒である。
（小菅）
★ 31609。五反野にて。こちら
★ 34409。小菅にて。こちら
※現在は東上線で活躍中。 |
 |
 |
30000系6連31613F31613。普通も「南栗橋」行きで、同じ行き先で種別の違う列車の併走が面白い。この編成は以前は半蔵門線・東急田園都市線直通専用で4連も連結して10連で運用されていたが、50050系の登場によって2編成を除いて10連が解除され、一時的に伊勢崎線線内用で使われた。その後再度10連が組成されて、東上線に転属した。
※現在は東上線で活躍中。
（五反野）
★ 36613。小菅にて。東京スカイツリーと共演。こちら |
30000系６連31615F31615。LEDが1/60でないと切れてしまうのが痛い。この編成は以前は半蔵門線・東急田園都市線直通専用で4連も連結して10連で運用されていたが、50050系の登場によって2編成を除いて10連が解除され、一時的に伊勢崎線線内用で使われた。その後再度10連が組成されて、東上線に転属した。
※現在は東上線で活躍中。
（五反野）
★ 31615。東向島（現在撮影禁止）にて。こちら |
| 50000系 |
|
 |
| 50000系51008F。2019/12に東上線から転属してきた。必要な機器を取り付けて使用されている。（未撮影） |
50000系51009F50009。2021/12に東上線から転属してきた。必要な機器を取り付けて使用されている。全国交通安全運動HM付。
（小菅） |
| 50050系 |
 |
 |
半蔵門線・東急田園都市線直通線用50050系第1編成51051F51051。LEDが1/100以内でないと切れるのが痛い。前照灯がLEDである。
（曳舟）
★ 50051。五反野にて。こちら
★ 50051。二子玉川にて。こちら |
50050系第2編成51052F50052。東急田園都市線中央林間まで走破している。前照灯がLEDである。写真は全国交通安全運動HM付。直後まで特急りょうもう号が迫っている。
（対向車内より）
★ 50052。東武線内にて対向車内より。こちら
★ 50052。小菅で東京スカイツリーと共演。こちら
★ 50052。曳舟にて。その１ その２（東京スカイツリーバックで）
★ 50052。二子玉川にて。こちら
★ 51052。宮前平にて。こちら
★ 51052。堀切にて。こちら |
 |
 |
50050系第3編成51053F50053。前照灯がLEDである。
（松原団地）
★ 50053。二子玉川にて。こちら
★ 50053。珍しいＫ運番急行北千住行＠小菅 こちら
★ 51053。珍しいＫ運番急行北千住行＠小菅 こちら
★ 51053。珍しいＳ運番。小菅にて。こちら
★ 51053。五反野にて。こちら
★ 51053。松原団地にて。こちら
★ 51053。撮影地不明。こちら
★ 51053。獨協大学前にて。こちら
★ 51053。梶が谷にて。こちら |
50050系第4編成51054F50054。前照灯がLEDである。
（春日部）
★ 50054。二子玉川にて。こちら
★ 50054。小菅にて。こちら
★ 51054。牛田にて。こちら
★ 51054。撮影地不明。こちら |
 |
 |
50050系第5編成51055F50055。前照灯がLEDである。東京スカイツリー開業１周年記念HM付。
（二子玉川）
★ 50055。二子玉川にて。こちら
★ 50055。押上にて。こちら
★ 50055。二子玉川にて。こちら
★ 50055。牛田にて。こちら
★ 51055。東向島（現在撮影禁止）にて。こちら
★ 51055。新越谷にて。こちら |
50050系第6編成51056F51056。LEDが綺麗に写らないのが痛い。前照灯がLEDである。
（松原団地）
★ 50056。東向島（現在撮影禁止）にて。こちら
★ 50056。二子玉川にて。こちら
★ 50056。宮前平にて。こちら |
 |
 |
51055F50055。2016/11現在クレヨンしんちゃん塗装黄色になっていて非常に目立つ。
（錦糸町）
★ 50055。クレヨンしんちゃん塗装。錦糸町にて。こちら
★ 50055。クレヨンしんちゃん塗装。草加にて。こちら
★ 51055。東京スカイツリー開業１周年記念HM付。二子玉川にて。こちら
★ 51055。クレヨンしんちゃん塗装。曳舟にて。こちら |
51056F50056。2017/1現在クレヨンしんちゃん塗装青になっていて非常に目立つ。
（草加）
★ 50056。クレヨンしんちゃん塗装。小菅にて。こちら
★ 50056。クレヨンしんちゃん塗装。草加にて。こちら
★ 51056。クレヨンしんちゃん塗装。五反野にて。こちら
★ 51056。クレヨンしんちゃん塗装。小菅にて。こちら |
 |
 |
50050系第7編成51057F50057。
（五反野）
★ 50057。小菅にて。こちら
★ 50057。二子玉川にて。こちら
★ 50057。溝の口にて。こちら |
50050系第8編成51058F50058。
（宮前平）
★ 51058。梶が谷にて。こちら |
 |
 |
51057F50057。2017/1現在クレヨンしんちゃん塗装赤になっている。
（小菅）
★ 50057。曳舟にて。その１（東京スカイツリーバックで） その２
★ 51057。クレヨンしんちゃん塗装。小菅にて。こちら |
51058F50058。2017/1現在クレヨンしんちゃん塗装オレンジになっている。
（五反野） |
 |
 |
50050系第9編成51059F51059。
（松原団地）
★ 50059。春日部にて。こちら
★ 50059。梶が谷にて。こちら
|
 |
50050系第8編成51060F50060。Pasmoロボットヘッドマーク付。
（押上）
★ 50060。宮前平にて。こちら
★ 50060。小菅にて。こちら |
51059F50059。2017/1現在クレヨンしんちゃん塗装緑になっている。
（小菅）
★ 51059。クレヨンしんちゃん塗装。小菅にて。こちら |
 |
 |
50050系第11編成51061F50061。
（二子玉川）
★ 50061。二子玉川にて。こちら
★ 50061。押上にて。その１ その２
★ 51061。梶が谷にて。こちら |
50050系第12編成51062F50062。
（曳舟）
★ 50062。五反野にて。こちら |
 |
 |
50050系第13編成51063F51063。
（獨協大学前）
★ 50063。曳舟にて。その１（東京スカイツリーバックで） その２
★ 50063。堀切にて。こちら
★ 51063。東向島（現在撮影禁止）にて。こちら
★ 51063。小菅にて。こちら
★ 51063。五反野にて。こちら |
50050系第14編成51064F50064。春日部ステッカー付。
（曳舟）
★ 50064。小菅にて。こちら
★ 50064。曳舟にて。その１ その２（東京スカイツリーバックで）
★ 50064。二子玉川にて。こちら
★ 51064。北千住にて。こちら
★ 51064。西新井にて。こちら
★ 51064。五反野にて。その１ その２
★ 51064。梶が谷にて。こちら |
 |
 |
50050系第16編成51065F51065。
（宮前平）
★ 50065。北春日部にて。こちら
★ 50065。草加にて。こちら
★ 51065。小菅にて。その１ その２
★ 51065。五反野にて。こちら
★ 51065。梶が谷にて。こちら |
50050系第16編成51066F50066。
（牛田）
★ 50066。宮前平にて。こちら
★ 50066。北春日部にて。こちら
★ 50066。曳舟にて。その１（東京スカイツリーバックで） その２
★ 50066。二子玉川にて。こちら
★ 51066F。五反野にて。こちら |
 |
 |
50050系第17編成51067F51067。大変珍しいＫ運用急行北千住行。
（小菅）
★ 50067。二子玉川にて。東急大井町線のホープ6000系第1編成と併走。こちら
★ 50067。二子玉川にて。こちら
★ 50067。小菅にて。その１ その２
★ 50067。錦糸町にて。こちら
★ 51067。北春日部にて。こちら
★ 51067。小菅にて。その１ その２
★ 51067。五反野にて。こちら |
50050系第18編成51068F51068。
（五反野）
★ 51068。春日部にて。こちら |
| 70000系 |
 |
 |
70000系第1編成71701F71701。2017/2/25出場、2017/7/7運転開始。13000系と共通設計だが、カラーリングが大胆で、ヘッドライト形状が異なる。
（小菅）
★ 71701。南千住にて。こちら
★ 77701。南千住にて。こちら |
70000系第2編成71702F77702。2017/3/3出場。2017/7/11運転開始。
（南千住）
★ 71702。南千住にて。その１ その２
★ 77702。南千住にて。こちら
★ 77702。小菅にて。こちら
★ 77702。五反野にて。こちら |
 |
|
70000系第3編成71703F71703。2017/3/11出場。2017/7/21運転開始。
（小菅）
★ 77703。小菅にて。こちら
★ 77703。五反野にて。こちら |
70000系第4編成71704F。2017/11/25出場。2017/12/9運転開始。（未撮影） |
 |
 |
70000系第5編成71705F71705。2017/12/16出場。2017/12/30運転開始。
（北千住）
★ 71705。小菅にて。こちら
★ 71705。南千住にて。こちら |
70000系第6編成71706F71706。2018/1/7出場。2018/1/21運転開始。
（小菅） |
 |
 |
70000系第7編成71707F71707。2018/1/13出場。2018/1/27運転開始。
（小菅）
★ 71707。南千住にて。こちら
★ 77707。小菅にて。こちら
★ 77707。南千住にて。こちら |
70000系第8編成71708F71708。2018/2/3出場。2018/2/24運転開始。
（南千住）
★ 77708。南千住にて。こちら |
|
 |
| 70000系第9編成71709F。2018/2/17出場。2018/3/11運転開始。（未撮影） |
70000系第10編成71710F。2018/3/3出場。2018/3.24運転開始。（未撮影） |
 |
 |
70000系第11編成71711F。2019/1/5出場。2019/1/20運転開始。
（南千住） |
70000系第12編成71712F。2019/1/26出場。2018/2/10運転開始。（未撮影） |
|
|
| 70000系第13編成71713F。2019/2/2出場。2018/2/16運転開始。（未撮影） |
70000系第14編成71714F。2019/2/23出場。2018/3/9運転開始。（未撮影） |
|
 |
| 70000系第15編成71715F。2019/3/2出場。2018/3/18運転開始。（未撮影） |
70000系第16編成71716F。2019/3/16出場。2019/4/2運転開始。
（五反野） |
|
|
| 70000系第17編成71717F。2020/1/12出場。2020/1/26運転開始。（未撮影） |
70000系第18編成71718F。2020/1/25出場。2020/2/9運転開始。（未撮影） |
| 70090系 |
 |
|
70090系第1編成71791F。2019/12に新製。2020/3/22運転開始。（未撮影）
★ 71791。南千住にて。その１ その２ |
70090系第2編成71792F。2020年1月に新製。2020/3/20運転開始。（未撮影） |
 |
|
70090系第3編成71793F。2020年2月に新製。LEDが見づらいが、THライナーで五反野を通過する。
（五反野） |
70090系第4編成71794F。2020年3月に新製。（未撮影） |
|
|
| 70090系第5編成71795F。2020年5月に新製。（未撮影） |
70090系第6編成71796F。2020年5月に新製。（未撮影） |
| 沿線で見つけたもの |
 |
 |
東武の線路保守用作業用車両群。
（東武動物公園） |
ヘッドライトをつけて砂利を運搬する車両が稼働していた。
（鐘ヶ淵） |
 |
 |
砂利運搬車を見つけた。
（新栃木） |
東武浅草駅出発直後。隅田川の鉄橋を渡る。 |
 |
 |
| 隅田川でカッター訓練を行っていた。 |
業平橋の電留線は本線から入場信号がある。 |
 |
 |
| 下今市まであと数駅になった。雪を被った日光連山が見える。 |
下今市から日光連山を望む。 |
 |
 |
ダイヤ改正後は見られない快速会津田島行表示。
（下今市） |
下今市駅ホームの手洗い用水道。レンガで覆われている。 |
 |
 |
2017/6より走るSL運転用に作られた機関庫。
（下今市） |
工事も完成まであと僅か！って感じだった。
（下今市） |
 |
 |
ターンテーブル。
（下今市） |
ターンテーブル。
（下今市） |
 |
 |
ターンテーブルと機関庫をセットにしてみました。
（下今市） |
駅のターンテーブル側に跨線橋が増設され、建物も１つ作られています。
（下今市） |
 |
 |
6050系とターンテーブル。
（下今市） |
突き当たりからターンテーブル側に行けるようになるみたいです。
（下今市） |
 |
 |
SL復活運転開始の横断幕が掲げられていました。
（下今市） |
リバティ運転開始が宣伝されていました。
（下今市） |
 |
 |
作業用車がいました。
（下今市） |
反対側から撮ってみました。
（下今市） |
 |
 |
東武日光駅の案内板。
（東武日光） |
東武日光駅の区間快速表示も見納め。
（東武日光） |
