| 700形に次ぐ４ドア車両。当初２M１Ｔの３連で増備が進められたが、途中から４Ｍ２Ｔの６連での増備となり、３連の編成も運転台を撤去して２編成を繋ぎ、現在は全て６連で、大師線を除く京急全線で運用されている。 普通列車の運転が殆どである。 既に2011/4に801+802Fが、2011/.5に803+804Fが、2012/3に809+810Fが廃車となりました。今後廃車は進むものと思われます。早めの撮影をお勧めします。当方も803+804、807+808、814は撮れないで終わってしまいました。（写真をご提供いただける方、歓迎です！） ★の写真は、クリックすると別ウインドウが開き、大きな画像でご覧いただけます。  823Fの画像を掲載しました。 |
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| ★ 802F+801Fの802-3。この編成と804+803は試作車と呼ばれていた。旧幕。 （鮫洲） ※2011/4に廃車。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
★ 806F+805Fの806-3。先行量産車と呼ばれる。内装カラー、戸袋窓寸法の縮小、側面種別・方向幕カバーの一体化などが施工された。旧幕。 （品川） ※2014/1に廃車。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
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| ★ 809F+810Fの809-1。３次車。1513とすれ違う。807〜812のグループはマスコンデッドマン装置の変更、戸閉再開平装置の追加、808編成はヘッドライトが角形となった。新幕。 （仲木戸） ※2012/3に廃車。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
★ 811Fの811-1。３次車。新幕。 （屏風浦） ★ 811-6。［普通｜品川］＠京急川崎。その１ その２ ※2014/8に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
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| 2400形３ドア車とツーショットの812F812-3。旧幕。３次車。登場時は３連であったため、２編成で６連となっている編成もある。（801〜812まで） ★ 812-1。［普通｜羽田空港］＠京急川崎。こちら ★ 812-6。［普通｜品川］＠品川。こちら ※2015/12に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
★ 813編成。４次車。製造で改良があり、側面窓を開閉式に、勾配発進ブレーキの廃止、電子ホーンを標準装備、ヘッドライトを角形に変更、換気扇を廃止などが変更されている。後日中間に3両を組み込んで6連化された。（825Fまで） （品川） ※2014/8に廃車。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
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| 815編成815-6。旧幕。4次車。今は全車６連となっている。梅屋敷では戸締め扱いを行う。813〜825は側面窓を開閉式に変更。非常用連結装置の廃止。電子ホーンの設置。ヘッドライトを角形に変更。排気扇の廃止などが施工された。当初3連だったが、後から中間車3両が増備された。 （品川） ※2015/4に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
★ 816編成816-6。旧幕。4次車。 （品川） ★ 816-6。金沢文庫にて。こちら ※2018/6に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
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| ★ 新幕になった817編成817-1。4次車。 （京急鶴見） ★ 817-1。［普通｜新逗子］＠京急川崎。こちら ★ 817-1。［普通｜浦賀］＠京急川崎。こちら ★ 817-1。［普通｜品川］＠京急川崎。その１ その２ ★ 817-6。［普通｜品川］。対向車車内より。こちら ※2016/11に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
★ 818編成818-1。新幕。4次車。800形には個人的には浦賀行が似合う。 （京急川崎） ★ 818-1。［普通｜品川］＠京急川崎。こちら ★ 818-1。［普通｜浦賀］＠京急川崎。その１ その２ ★ 818-1。［普通｜浦賀］＠対向車車内より。こちら ※2016/12に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
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| ★ 819編成819-1。新幕。5次車。 （京急川崎） ★ 819-1。［普通｜浦賀］＠京急川崎。その１ その２ その３ ※2018/1に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
★ 820編成820-1。新幕。5次車。 （仲木戸） ※2018/7に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
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| ★ 821編成821-6。新幕。5次車。 （京急川崎） ★ 821-1。［普通｜品川］＠仲木戸。こちら ★ 821-1。［普通｜浦賀］＠京急川崎。その１ その２ ★ 821-6。［普通｜品川］＠京急川崎。こちら |
★ 822編成821-6。新幕。5次車。 （品川） ★ 822-1。［普通｜京急川崎］＠八丁畷。こちら ★ 822-6。［普通｜品川］＠京急川崎。こちら その２ ※2018/3に運用離脱。これまでのご活躍に感謝いたします。 |
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| ★ 823編成823-6。5次車。2016/11/12よりリバイバル塗装で運転開始。初日の貸切列車。大変レアな「貸切」幕と急行灯点灯。 （京急鶴見） ★ 823-6。通常塗装時代。各停渋谷行様ご提供。こちら ＜リバイバル塗装後＞ ★ 823-1。貸切＠京急川崎。こちら ★ 823-1。回送＠京急川崎。こちら ★ 「貸切」側面表示＠京急川崎。こちら ★ 823-6。貸切＠京急鶴見。こちら ★ 823-6。貸切＠京急川崎。こちら ★ 823-6。回送＠京急川崎。こちら ★ 823-6。［普通｜品川］＠京急川崎。その１ その２ その３ |
★ 824編成824-1。新幕。5次車。 （立会川） ★ 824-1。［普通｜浦賀］＠京急川崎。その１ その２ ★ 824-1。［普通｜浦賀］＠大森町（車内より）。こちら ★ 824-6。［普通｜品川］＠立会川。こちら ★ 824-6。［普通｜品川］＠京急鶴見。こちら ★ 824-6。［普通｜品川］＠京急川崎。こちら ★ 824-6。［普通｜品川］＠八丁畷〜京急川崎（車内より）。こちら |
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| ★ 825編成825-6。旧幕。5次車。 （鮫洲） ＜以下新幕＞ ★ 825-1。［普通｜浦賀］＠京急川崎。その１ その２ ★ 825-6。［普通｜品川］＠京急川崎。こちら ★ 825-6。［普通｜品川］＠井土ヶ谷（車内より）。こちら |
京急川崎駅待避線にて並んだ826編成826-1（旧幕）と京成3668F。826と827は最初から6連で製造された8次車。密着連結器準備工事。車掌側仕切窓を開閉式に変更。ドア部吊り手の増設。冷房装置、空気圧縮機の変更。戸閉表示灯の変更などが施工された。 ★ 826-1。［普通｜京急川崎（新幕）］＠仲木戸。こちら ★ 金沢八景駅に停車中の826F。金沢八景駅は横浜シーサイドライン駅前乗り入れ工事中。いずれ貴重な光景になる？こちら |
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★ 827編成827-6。旧幕。8次車。 （鮫洲） ＜以下新幕＞ ★ 827-1。［普通｜浦賀］＠京急川崎。その１ その２ その３ その４ ★ 827-6。［普通｜品川］＠京急川崎。その１ その２ ★ 827-6。［普通｜浦賀］＠京急川崎。こちら ★ 827-6。［普通｜品川］＠京急鶴見。こちら |