ＥＦ６５−２０９２　（新鶴、元1092）

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	4098レに充当されたEF65-1092。このカマは滅多に蘇我運用に入らない。 （蘇我）
	やっとキター！カマ番＝列番をゲット！ 　1092レに充当されたEF65-1092。 （本千葉）
	私には縁の薄い1092号機のタキ牽引を初めてゲット！8972レ。 （新松戸）
	8685レを今度は検見川浜にて。
	なかなか逢えない1092号機。1357レで捕捉。 （検見川浜）
	レインボーのタキ1200試運転列車を追い越す3091レ担当の1092号機。 （南流山）
	8074レを担当する1092号機。 （八丁畷）
	8482レに充当された1092号機。単機。 （南流山）
	76レを牽引して東京タへ向かう1092号機。後ろにTrancyコンテナが目立つ。 （稲毛）
	73レ。エチレン＋空コキ2両という珍しい組み合わせ。 （新検見川〜稲毛）
	3461レでワムを牽引。 （西浦和）
	1091レで蘇我に向かう1092号機。 （下総中山）
	単5385レで越谷貨物ターミナルから金町に向かう1092号機。 （南流山）
	3055レを牽引する1092号機。この日は20両フレームライナーであった。 （大宮）
	1090レ。相変わらず私はこのカマに避けられているのか？今頃改番後２度目の撮影となった。 （西千葉）
	3083レを引いて百済からやってきた2092号機。長い旅が終わって黒磯に到着。 （黒磯）
	切り離して入庫する。出発信号機の下の表示は縦２つは直流、横２つは交流。 （黒磯）
	留置位置へ移動する。 （黒磯）
	75レで東京タから隅田川へ向かうシャトル便。 （馬橋）
	1091レで蘇我へ向かう。 （下総中山）
	市川大野〜南流山で試単に入っていた。 （新松戸）
	夕ラッシュの総武快速線を爆走する1092レ。祝日だったので荷が寂しい。 （下総中山）