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単機で八丁畷を通過する1088号機。これが原色時代の最後の撮影となった。 |
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更新出場してかなり経ってやっと1357レで出会った。カマ直後の荷が少ないのが寂しい。 （稲毛海岸〜千葉みなと） ※現在この場所では撮影できません。 |
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上よりこちらの方が荷が多かった。この状態で検見川浜で撮りたかった・・・・ （稲毛海岸〜千葉みなと） |
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何と高機運用に代走で登場し、5960レで高崎へ向かう1088号機。残念ながら単機だった。 （検見川浜） |
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1357レで登場した1088号機。天気が悪かった。この日のコキは19両で1両減車。 （検見川浜） |
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8574レで空ホキ２両を軽々と牽引する1088号機。 （新川崎） |
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元旦の5178レで蘇我へ。この年の蘇我新年第1号となった。 |
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73レ。この日はエチレンがなく、コンテナ系も寂しかった。 （南流山） |
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73レで鹿島に向かう1088号機。この日もエチレンはなかったが、コンテナは載っていた方だった。 （下総中山） |
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8178レでタキをたくさん引いてきた1088号機。 （蘇我） |
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タキを26両も引っ張ってきたEF65-1088。8178レ。大地震の後、運転再開時の４日間だけ23両オーバーとなった。通常冬季しか23両越えはないため検見川浜では撮影不可能だが、初めて撮影できた。この迫力をご堪能あれ！ （検見川浜） |
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71レを牽引する1088号機。ようやく71レも荷が復活してきた。 （西千葉） |
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3095レを牽引する1088号機。 （蘇我） |
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96レを牽引するEF65-2088。遅れN'EXに被られて改番更新初撮影はケツ撃ちに・・・・ （千葉） |
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1091レを牽引するEF65-2088。カマ直後が寂しい。 （西千葉） |
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1091レを牽引して蘇我に向かうEF65-208８。この日は何と19両中17両ほぼ満載という好条件だった。下総中山で撮影したかった。 （西千葉） |
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架線柱が邪魔だが、きれいにツートンタキ編成となった。8876レ。 （千葉みなと） |
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狙って撮れるものではないと思う。209系C436編成と並んだEF65-2088。 （本千葉〜蘇我） |
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高架から地平に下ってくるEF65-2088。 （本千葉〜蘇我） |
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隅田川〜東京タを結ぶシャトル便72レを担当する2088号機。 （金町） |