ＥＦ６５−２０７４　（新鶴、元1074）

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	新鶴見操車場を出発する、２色更新化後の1074号機。
	1357レで検見川浜を通過する1074号機。この日は荷が多く、良い写真が撮れた。
	1357レ。船橋法典でEF65-1074をゲット。長大編成を撮影するのに良い場所だ。
	5973レで蘇我へ。 (検見川浜）
	何と1455レ代走で登場した1074号機。焦ったよ！昼の総武線下りで撮影出来るとは思わなかった。 （西千葉）
	コキ16両荷０という5593レフレームライナーを牽引する1074号機。 （南流山）
	蘇我駅で1092レに充当され、発車を待つ1074号機。
	KD60-1としばし歓談。 （蘇我）
	今は千葉駅改良工事中で見れない光景だが、千葉機０番線を発車後暫く総武緩行線を走り、西千葉手前で総武快速線に転線する1092レ担当1074号機。 （西千葉）
	武蔵野線で越タ以西は24両コキを牽引する2078レを担当した1074号機。 （南越谷）
	倉賀野への高速石油3091レを担当した1074号機。タキは青・緑とカラフル。 （検見川浜）
	予定外の時間に来たため、列番不明の1074号機。 （南流山）
	1074号機は一番最初に２色更新赤プレになったが、ついに全検入場して出場。直後に3/10の72レに入った。この日の滑河の脱線事故と、翌日の大地震の影響で、最後のエチレン出荷列車となってしまった。比較的きれいなコキ200がついていたが、コキ200も鹿島界隈では検査を除くとこれが見納めとなった。 （稲毛）
	2011/7/30の大雨で不通になった上越線の迂回貨物として、隅田川〜（武蔵野線）〜新鶴見〜米原信〜富山貨物・新潟タへ迂回貨物が運転された。列番がわからないが、南流山で撮影。1074号機が担当した。
	8472レに充当された1074号機。大地震後殆ど荷がつかない。 （蘇我）
	4074レを牽引する1074号機。 （新鶴見）
	1359レを担当し、南流山を通過する2074号機。
	説明不要（笑） 　西浦和にて。
	おなじみアメタン8078レ。 　府中本町にて。
	新座タを出発する73レ。 （新座）
	原色となり、8876レで蘇我にやってきた。 （蘇我）
	2019/1/1 8178レ。JRFからの蘇我地区へのお年玉はこのカマだった。 （蘇我）
	入換灯を点灯させて、千葉機関区へ向かう。 （蘇我）
	4097レで蘇我へ向かう。蘇我へ向かう便の荷物が少ない。 （検見川浜）
	4098レ。 （蘇我）