ＥＦ６４−１０４９

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	4097レ。2010/3/13に岡山機関区から愛知機関区に転属した。そのままATS-PF取り付けや重連対応工事を実施し、首都圏にも運用されるようになった. （西浦和）
	73レ。2012年度は鹿島貨物に充当された。 　73レはなかなかフルコンにならないので、厳しい。 （西千葉）
	72レ。空コキがなかったので吉かな？ （西千葉）
	70レ。当時３往復あった鹿島貨物３本目の70レ。後部にTrancyが多数あってアクセントを添えた。 （滑河）
	76レ。真横とは行かなかったが・・・・ （滑河）
	8175レ。ド逆光だったが何とか・・・・ （千葉みなと）
	8175レ。ケツ撃ちで前面は綺麗に。 （千葉みなと）
	1091レ。6/1から復活した蘇我運用に登場！ （西千葉）
	1091レ。やっぱりここで撮らなきゃ！と。 （下総中山）
	角度を変えてもう１枚！しかし荷が寂しい。
	1094レは2017/3ダイヤ改正でもEF64で生き残った。モノサクにて。
	1095レ。20両満載。10ヶ月ぶりに鹿島貨物に充当された1049号機。 （佐倉〜酒々井）
	残念ながら通過直前に曇ってしまったが、コキ21両という過去最高の長さでやってきたGWアケの1094レ。 （都賀〜東千葉）
	2021年に入ってすぐ原色にあって初めて鹿島貨物に入った。祝日の月曜日とあり、空コキが目立った。 （新検見川）