ＥＦ６４－１０１２

※以外は、写真をクリックするとVGA解像度の大きな写真を御覧いただけます。
	まだ白ゴムだった時代。単機でやってきたのを撮影したのが、このカマとの出会いであった。
	5760レ。次位無動力機関車が頻繁に連結される列車として有名だった5760レの本務機として充当された。次位はEF65-125。（西浦和）
	2008/10/26に高崎機関区を訪問した。その時の見事な並びの中にEF64-1012がいた。　左からEF65-1094、EF64大宮更新色、EF64-1012、EF64-1016＋EF64-1038＋大宮更新色、EF65-1127。
	5881レ。現場訓練のため千葉機関区にEF64-1012とEF64-1034が貸し出された。その返却回送。（蘇我）
	ケツ撃ち。EF64-1012が最後尾だと良かったが・・・・
	蘇我を発車する３重単。後にも先にもこれ１回限りの大スペシャルでした。
	京葉線へ上がっていく5881レ。
	2010年度ダイヤ改正で愛知機関区に転属した。　89レ。重連総括で有名だった2459レが89レと列番を変えた。そこで何と原色重連が組まれたため撮影に出たのだが、ご覧のとおりのゲリラ豪雨に見舞われて、落雷が相次ぐ中危険な撮影であった。次位はEF64-1050であった。（南流山）
	72レ。2012年度ダイヤで１年間だけ鹿島貨物に運用された。72レはコキ2両と寂しかった。（西千葉）
	71レ。朝ラッシュのど真ん中に、鹿島に向かって走る71レ。薬品コンテナが特徴的であった。（千葉）
	73レ。成田線久住駅に入線する1012号機。この駅でEF64同士の交換が見られた。（久住）
	72レが単機だと良かったのですが、原色同士の交換となりました。（久住）
	73レ。残念ながら前２両が空でした。（西千葉）
	1090レ。Nikon D7100 ISO6400で挑戦！（蘇我）
	逆エンドも撮影。1/100、F4。
	出発後にライト点灯だったが、何とか・・・・
	8175レ。逆光だが挑戦。運転席側のガラスが光ってしまった。（千葉みなと）
	明るすぎて、クリーム色の部分が白に見えてしまいそう。（千葉みなと）
	8175レ。荷付きを期待したが、この日は単機だった。ド逆光でこれが限界。（千葉みなと）
	8175レ。マジで正面ド逆光。（千葉みなと）
	いつまでこの列車、EF64で残るだろうか？（千葉みなと）
	たまには原色の日曇って欲しいなぁ。（千葉みなと）
	武蔵野線でも撮るの大変でしょうね。この列車は・・・・（千葉みなと）
	2016/3ダイヤ改正で鹿島貨物運用に復帰した。成田線の撮影名所松木作踏切にて1094レ。（下総神崎～滑河）

※以外は、写真をクリックするとVGA解像度の大きな写真を御覧いただけます。
	まだ白ゴムだった時代。単機でやってきたのを撮影したのが、このカマとの出会いであった。
	5760レ。次位無動力機関車が頻繁に連結される列車として有名だった5760レの本務機として充当された。次位はEF65-125。（西浦和）
	2008/10/26に高崎機関区を訪問した。その時の見事な並びの中にEF64-1012がいた。　左からEF65-1094、EF64大宮更新色、EF64-1012、EF64-1016＋EF64-1038＋大宮更新色、EF65-1127。
	5881レ。現場訓練のため千葉機関区にEF64-1012とEF64-1034が貸し出された。その返却回送。（蘇我）
	ケツ撃ち。EF64-1012が最後尾だと良かったが・・・・
	蘇我を発車する３重単。後にも先にもこれ１回限りの大スペシャルでした。
	京葉線へ上がっていく5881レ。
	2010年度ダイヤ改正で愛知機関区に転属した。　89レ。重連総括で有名だった2459レが89レと列番を変えた。そこで何と原色重連が組まれたため撮影に出たのだが、ご覧のとおりのゲリラ豪雨に見舞われて、落雷が相次ぐ中危険な撮影であった。次位はEF64-1050であった。（南流山）
	72レ。2012年度ダイヤで１年間だけ鹿島貨物に運用された。72レはコキ2両と寂しかった。（西千葉）
	71レ。朝ラッシュのど真ん中に、鹿島に向かって走る71レ。薬品コンテナが特徴的であった。（千葉）
	73レ。成田線久住駅に入線する1012号機。この駅でEF64同士の交換が見られた。（久住）
	72レが単機だと良かったのですが、原色同士の交換となりました。（久住）
	73レ。残念ながら前２両が空でした。（西千葉）
	1090レ。Nikon D7100 ISO6400で挑戦！（蘇我）
	逆エンドも撮影。1/100、F4。
	出発後にライト点灯だったが、何とか・・・・
	8175レ。逆光だが挑戦。運転席側のガラスが光ってしまった。（千葉みなと）
	明るすぎて、クリーム色の部分が白に見えてしまいそう。（千葉みなと）
	8175レ。荷付きを期待したが、この日は単機だった。ド逆光でこれが限界。（千葉みなと）
	8175レ。マジで正面ド逆光。（千葉みなと）
	いつまでこの列車、EF64で残るだろうか？（千葉みなと）
	たまには原色の日曇って欲しいなぁ。（千葉みなと）
	武蔵野線でも撮るの大変でしょうね。この列車は・・・・（千葉みなと）
	2016/3ダイヤ改正で鹿島貨物運用に復帰した。成田線の撮影名所松木作踏切にて1094レ。（下総神崎～滑河）