| さぁ、会場に入ってみましょう！ | |
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入口の、立派なアーチをくぐって入場。すぐ左に東京貨物ターミナル駅の社屋があった。その隣には地図には丸運東京統括と書いてあった。 |
| では、機関車の並びを順番に見ていきましょう！ | |
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| 大井機関区で教習車として使用され、長らく人目につかなかったEF65-1001が久しぶりに姿を現しました。新鶴見機関区の試運転HMを1エンド側につけて登場。非架線地帯ながら、HM付を初めて撮影できました。 | やはりここは人がすごかった！「神」と呼ばれるだけありますな。EF66-27。公開直前に復活して営業列車で上京。イベントに参加してくれました。2エンド側には「フレートライナー」のHMを取り付けていました。 |
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| 側面の銘板も撮影してみました。 | 逆光でしたが頑張って撮影。1エンド側には大井機関区東京貨物ターミナル駅40周年記念HM付でした。これで営業運転して欲しいな。 |
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| 左からEF66-110、EF66-104、EF210-102（コンテナ輸送50周年HM）、EF210-6の４機が並びました。サメも形態が違うのが並ぶと面白いですね。桃は100番台、0番台って感じでしょうか？パンタを下げれば100番台の細かい差異もわかりませんし。 | 新鶴見機関区の試運転HMが1エンド側に取り付けられたEF65-2057。赤プレ機最若番で白羽の矢が立ったか？ |
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| HD300-901。甲種輸送の時以来のご対面となった。だいぶ汚れて風格が出て来た。２エンド側。 | 逆光で色が潰れてしまったが、HD300-901の１エンド側。 |
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| 東京貨物ターミナル開業40周年記念HMを取り付けたEF210-146。もう１番若かったらコンプになったのだが・・・・ | 展示場所が違うが、たから号のHMを取り付けたEF210-170。 |
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| 撮影禁止場所につき、ボンネットバスから撮影したスーパーレールカーゴM250-1。 | スーパーレールカーゴM250-4。 |
| やっぱり貨物ですから・・・・ | |
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| 20A-1。1998年に1個だけ試作した12ftコンテナ。量産型はU20Aとなった。 | 日本通運CABINコンテナNC2-52。 |
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| NEL-9344。日通の引越コンテナ？ | UM8A-456。瓦礫輸送コンテナ。 |
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| 測定用コンテナZ-1に電気を供給するためのZGZ-101。 | ZX19A-2。事業用試験通風コンテナ。 |
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| ZX45A-2。スーパーレールカーゴの性能測定で用いられた事業用コンテナ。 | りんてつのコンテナU30A-338。貨物に載っているのは見たことがない。 |
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| 48A-38012。 | NipponKonpo（日本梱包）の大型コンテナ。初めて見た。 |
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| Nippon KonpoとEco Liner 31が積まれていた。 | 幹線系ではお馴染みのRuntec、センコーが見えます。 （真ん中は中央通運） |
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| SAGAWAとヤマト運輸が仲良く置かれています。 | 札幌通運の大型コンテナ。 |
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| カンガルー便 U54A-30123とRuntec UF45A-39510。 | こちらのEco Liner 31は白ベースでした。U47A-38390。 |
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| 地球にやさしい鉄道コンテナ輸送のPRが描かれていました。U38A-38001。 | SuperGreenShuttleコンテナU48A-38046。いつか順光で、これが満載の貨物を撮ってみたい。 |
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| Big 31 Eco Liner 31。U52A-39561。 | これで引越する贅沢な生活をしてみたいです。UV51A-35102。 |
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| JRFの試作コンテナZ54A-8。一度スーパーレールカーゴの試運転に搭載されていたのを見たことがある。 | 中央通運。 |
| たから号の秘密・・・・ | |
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| 立入禁止区域側から。ボンネットバスから撮影。 | 公開エリア側から撮影した。 |
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桃太郎ロゴをバッチリ撮れた！ |
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| コキ106-777。縁起のいい番号？で出演。50周年記念コンテナ満載。こんなこと２度とない？ | コキ110-1。初対面。カマからコキ106-777、コキ110-5〜1の順だった。ここでは若番から商会する。JOT薬品コンテナを載せて、2092レ時代を彷彿させる。手前からJOTU
871048 4 22T6、 NRSU 371375 9 22T6、UT21C-8002。 |
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| コキ110-2。一番お会いしている。海コンを搭載。手前からKKTU 790489 3 22G0、OOLU 293162 7 22G1、MOAU 031447 9 22G1。 | コキ110-3。これもよく見かけるが詳細は知らない海コンを搭載。NYKU 849690 9 42G1。 |
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| コキ110-4。福山通運満載。福山ライナーってこんな感じなのかな？手前からU51A-30157、U51A-30195。 | コキ110-5。50周年記念コンテナ5個満載。5づくしでお見事でございます！手前から19D-33367、19D-33665、19D-33670、19D-33681、19D-33693。 |
| 続けて荷役作業やその機械を紹介します！ | |
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| 会場に入ってすぐ右に、リフトが早速置いてありました。 | 体験用リフト。FD420とFD280。 |
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| プロによるトップリフターによる実技。コキ104-1958に搭載された19D-31857を掴み・・・・ | 多少斜めにして持ち上げて・・・・ |
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| 思い切り持ち上げて・・・・ | 着地！ここまで30秒ぐらいだったと思いますが・・・・お見事です。やってみたい！ |
| 続けてボンネットバスに乗り・・・・ | |
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| ボランティア運転士Ｋさんは、大変気さくでいい方であった。 | 車掌「募集中」に笑！日本国有鉄道の銘板に涙する。 |
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| 新幹線の「ホキ」ですかね？バス車内より撮影。 | コキ越しにドクターイエローとスイッチャー？が見えますs。 |
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| スイッチャーとホキ。走っている姿を見てみたいです。 | 貨物のイベントでドクターイエローを見るとは思いませんでした。JRF太っ腹！ |
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| ボランティアの運転士さん、なかなかトークが楽しく、粋な方でした。 | 「団体専用」幕。 |
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| 「貸切」幕。 | 「災害輸送」幕。実際に出動したのでしょうか？ |
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| 「災害派遣」幕。何か芸が細か過ぎるような・・・・ | 「特定」幕。何に使うのかなぁ？ |
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| 「荷物代用」幕。トラックにもなれる？ | 「佐原町並み号」幕。あらら、千葉に出張してるんですか？ |
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| 「さわらひ号」幕。これも千葉ネタ？ | 「ガレージ小嶋商会」幕。乗った人だけがわかるギャグ？ |
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| 「いすゞTSD40」幕。涙が出ますな・・・・ | 「ISUZU」幕。 |
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| 「いすゞ自動車」幕。あらら、子供が静止を振り切って・・・・イベントだから仕方ないか。 | 「交通安全」幕。これからも見守っていて欲しいです。 |
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| 「体験乗車」幕。iPad少年に見事にやられました。 | 「自家用」幕。タクシーですか？ |
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| 「水戸」幕。 おぉ〜！ キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! |
「赤塚」幕。たまりませんな！ |
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| 好きやなぁ。もう一度「水戸」！ | 次のお客を乗せて、去って行きました。 |
| 最後までお付き合いありがとうございました！ボーナス画像！ | |
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| 販売はありませんでしたが、大井機関区2013/5/3の乗務員の仕業表の一部が公開されました。何とカラーでした。1153〜4091〜93〜98〜8174で川崎貨物泊みたいです。最高速度も興味深いです。機関車の種類や運用番号は記載されていないみたいです。 | JRFは毎日仕業票を印刷しているのでしょうか？前に京葉臨海もそうでした。 4095〜単1794〜5763と運転し、何と横須賀線1480Sで品川まで便乗、京浜東北線1504Aで浜松町まで便乗し、大井機関区へ戻るようです。4095レは蘇我行きなので、親しみがあります。 静岡貨物まで乗務範囲みたいですね。その仕業を見てみたかった。 |
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| 大井機関区54仕業。1155〜1154の往復仕業。貨物線は最高85km/hなんですね。 | 大井機関区60仕業。1159〜単1976〜8475〜3093。新鶴見から大井機関区へは便乗で戻るのかな？ |
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| 大井機関区61仕業。79〜4096の往復仕業。4096レは蘇我発だから親しみがある。 | 大井機関区701仕業。2093〜8098〜5693〜8094と乗務。この後は横須賀線768S、京浜東北線708A便乗で帰るみたい。これがわかっただけでも大収穫だ。貨物の乗務員も大変だ。千葉機も快速などで蘇我へ便乗がありそうだ。 |