山万（ユーカリが丘線）

２０１７年８月５日　更新

山万株式会社は、千葉県と神奈川県を中心に営業している不動産デベロッパーである。千葉県佐倉市にユーカリヶ丘ニュータウンを造成し、その交通の便を図るため、新交通システムのユーカリヶ丘線を直接運営している。 　1982年に女子大〜中学校間が開業し、1983線に全線開業。環状運転開始となった。ユーカリヶ丘で京成に連絡する。ユーカリヶ丘〜公園は単線（両方向）で、公園より中学校前→女子大→井野と片方向に周り、公園から出発した時と反対向きでユーカリヶ丘へ到着する。ワンマン運転で、途中にはトンネルもある。 　平日は朝時は8分間隔で2編成が使用され、ユーカリヶ丘8:25発女子大行で1編成が入庫する。日中は20分間隔で1編成が使用される。夕方は再び2編成が使用され、21:50発女子大行で1編成が入庫する。土休日は終日1編成が使用され、15-20分間隔で運転される。なお15分間隔の際のユーカリヶ丘駅の折り返し時間はたったの１分である。 　車両は1000形が使われており、3両編成3本が存在する。編成ごとにこあら１号、２号、３号と名付けられている。ここでは３編成共にご紹介する。 　記事を更新しました。

公園駅に入線するこあら１号。公園駅のみホームが２つあるが、通常の方向感覚と違った入線をする。	公園駅を出発し、ユーカリヶ丘に向かうこあら１号。ユーカリヶ丘の高層マンションをバックに走る。 ★　車両を拡大した画像。こちら
公園駅に入線するこあら２号。 ★　公園駅のユーカリが丘行きホームに入線するこあら２号。こちら	公園駅から女子大駅方向に向かうこあら２号。 ★　公園駅からユーカリヶ丘に向かうこあら２号。その１　その２
ユーカリヶ丘駅に入線するこあら３号。エアコンがない。	こあら３号の運転台。朝２編成が使われるが日中は１編成。信号機も２灯式。右手操作のワンハンドルである。仕切窓は真ん中に１枚で、前面展望はあまり望めない。