| 東急は東横線（渋谷〜横浜）、目黒線（目黒〜日吉）、田園都市線（渋谷〜中央林間）、大井町線（大井町〜溝の口）、池上線（五反田〜蒲田）、多摩川線（多摩川〜蒲田）、こどもの国線（長津田〜こどもの国）の７つの路線を営業している。 ここでは、この中の東急池上線・多摩川線をご紹介します。 ＜池上線＞ 五反田と蒲田を結び、18m車体の3両編成の車両が運転されている。 ＜多摩川線＞ 蒲田と多摩川を結び、18m車体の3両編成の車両が運転されている。 ●7600系 7200系を改造。最高速度85km/h（設計110km/h）。目黒側からクハ7600＋デハ7650＋デハ7650という組み合わせになっている。中間に運転席を含む車両が入っているのも特徴的。前面の形状にも特徴がある。なお7601Fは活躍の週番は赤・黒帯が取り払われてステンレスのみの車体に戻され、7601クラシックなどと呼ばれていた。とりあえず２編成とも撮影できた。2015年2月12日に7601Fが長津田へ回送され、長い活躍が終了した。 ●7700系 2015/6現在7編成が在籍。1962年製造開始の7000系をベースに改造された。最高速度85km/h。元日比谷線乗り入れ7000系を改造した車両。7912F〜7914Fは1995-96年に目蒲線から池上線に転用された。 7901F, 7902F, 7903F, 7905F, 7906F, 7907F, 7908F, 7910Fは前面にシンプルな赤帯が入っただけの外観。 7912F,7914Fは7600系同様の前面に赤と黒の塗装が入っている。歌舞伎塗装と呼ばれている。 1000系そっくりな顔をしていた7915Fは、7912F〜7914Fから抜いたサハを使って作られた編成だが、残念ながら2010年に廃車された。 現在7904F、7909F、7911Fが十和田観光鉄道へ譲渡、7907F（2015/3/26廃回）、7908F（2015/4/15廃回）、7910F（2014/5/12廃回）、7913F（2011/6/29廃回）が撮影出来ずに廃車になってしまった。 なお2018年度内に7000系に置き換えられることが発表されたので、撮影はお早めに！ ●1000系 1000系9編成、最高速度85km/h。かつては日比谷線に乗り入れていた車両を組み直して運用している。1012-13, 17, 19-24Fが運用されている。1013Fは左右対称の貫通扉で異彩を放っている。 ●1000系1500番台 2015/6現在7編成が在籍。1000系同様最高速度85km/h。かつては日比谷線に乗り入れていた車両を組み直して運用している。、1501, 03, 04, 05, 07, 08Fが運用されている。日比谷線での運用が終了し、総合車両製作所に入場して帯を7000系のものと同一にし、前面表示はLEDに、車内照明もLEDに、車内は7000系に近いものに改造された。あと2編成入る予定があるそうで、7700系と交代も近いと思われる。 ●7000系 5000系をベースに池上線用に製造した18m新製車。7000系というナンバーは２代目なので、新7000系とよく呼ばれる。当初の予定（2013年度に17編成）より本数がまだ少なく、全部で7編成が運用されている。設計最高速度は120km/hだが、池上線85km/h、多摩川線80km/hに設定されている。とりあえず現在在籍する7編成全部の撮影ができた。2017年11月に久しぶりに2編成が増備された。変更点はあるのだろうか。また2018年度に6編成の追加投入が決定し、7700系が淘汰される予定である。  画像を久しぶりに増備しました。 |
