| Laview001系。2018年に第1編成が完成し、試運転で話題になった。「いままでに見たことのない車両」をコンセプトに、建築家の妹島和世氏をはじめとする５名がデザインした。LはLuxury（贅沢）なLiving、aはarrow（矢）のような速達性、viewは大きな窓から移りゆく眺望を表している。設計最高速度は120km/h。現在8両編成7本が運用されている。2019年にはキッズデザイン賞、2020年には鉄道友の会ブルーリボン賞とiFデザインアワード2020を受賞した。2019年3月のダイヤ改正から2編成が運用され、10103F、10104Fを置き換えた。2019/10/19日より更に2運用が追加され、最終的に8連7本が池袋線に配置された。 10000系時代の7連から8連となって輸送力が増強された。また前面に貫通扉がつき、将来は地下に入るのかな？なんて予想もできる。前面展望もOKになり、仕切窓は遮光が出来る構造だが通常は実施しないので、夜間やトンネル内でも前面展望を楽しむことができる。また側窓が大きく、沿線の風景を十分に楽しむことができる。なお曲面を中心したデザインとその色合いで、きれいに撮影するはかなり難しい。今までにないデザインだったため、メーカー（日本車輌）もパーツは新規調達と設計で大変だったようだ。 基本、池袋～飯能～西武秩父を「特急ちちぶ」、池袋～飯能を「特急むさし」で運転するが、臨時列車として池袋～西武球場前を「特急ドーム」として運転することがある。また臨時列車で新宿線の所沢～本川越にも入線している。 デジタル無線のアンテナが2個搭載されているのも特徴である。 【池袋・秩父線、狭山線用】全編成撮影済。 001-A編成、001-B編成、001-C編成、001-D編成、001-E編成、001-F編成、001-G編成 |
 |
 |
 このように前方カメラから展望画像が車内に流れる。この日は流れゆく後方画像だった。 |
夜でもこのように前面展望を楽しむことが出来る。なお2022/3現在、西武秩父～飯能は後部も含めて展望出来なくなっている。 |
