京都市営地下鉄烏丸線

２０１７年３月１３日　更新

　京都市営地下鉄烏丸線は京都市初の地下鉄であり、国際会館前から近鉄竹田を結ぶ路線で、近鉄京都線と直通運転を実施している。

　運転形態としては、区間運転はなく、全列車が国際会館前まで直通する。
　日中は１時間に８本運転で、竹田折り返しが５本、普通新田辺行が２本、急行奈良行が１本というサイクルで運転される。烏丸線内の最高速度は75km/hである。

　ホームは全て8両に対応しており、将来の増結ができるようになっている。
　現在、ホームドアの設置が進められており、地下内の撮影はいずれできなくなると思われる。
　撮影したい方はお早めに。2015夏にまた行く予定なので、その時に未撮影車はできるだけ撮っておこうと思っている。

　地下鉄線内は最高速度75km/hで、ATCが使用されている。

　車両は京都市は10系１形式である。サイリスタチョッパ制御で、最高速度105km/hの性能を持ち、近鉄奈良まで運用されている。1・2次車（第1〜9編成）はメトロ6000, 7000, 8000系のように前面貫通扉に窓がない。当初4連×9編成が製造されたが、２次車として２両が増結されて6連となった。竹田開業時に製造された3次車（第10〜14編成）から前面貫通扉に窓が取り付けられて、印象がかなり変わった。その後第4次車では車両全体がノンアスベスト化されて第15編成が製造された。第5次車は第16, 17編成、第6次車は第18〜20編成が製造された。第6次車では車内案内表示器の増設や車椅子スペースの設置などが変更点である。近鉄乗り入れ列車のみ種別も一緒に表示する。2014年度からチョッパをVVVFインバータに交換する工事が行われている。

　対する近鉄側は直通車として3200系、3220系が対応する。
　3200系は近鉄伝統のあずき色と白のような塗装で、前面は左右非対称だが貫通扉が設置されている。最高速度105km/hで、VVVFインバータ制御を採用する。後述する3220系と共通運用だが、運用に余裕があるため大阪難波まで運用されている。7編成が使用されているが、10系も奈良まで乗り入れるので、なかなか見かけない。逆に距離調整用で近鉄車の竹田折り返しも設定されている。
　3220系はシリーズ21に属し、グレート黄色と白の塗装である。最高速度105km/hで、VVVFインバータ制御を採用する。3編成しかなく、3200系同様大阪難波まで運用されるため、私も何度も乗っているが2015/3の乗車時に初めて見た始末である（笑）。
　　
10系
1101F 1102F
京都市営地下鉄1101F 京都市営地下鉄1102F
　京都市営地下鉄10系1101F1101。１〜２次車。メトロ6000系ライクの貫通扉である。
（京都）
★　京都にて。こちら
★　1101。五条にて。こちら		 　京都市営地下鉄10系1102F1102。１〜２次車。最高速度105km/hの性能を誇る。チョッパ制御だが、VVVFインバータに換装中。
（五条）
1103F 1104F
京都市営地下鉄1103F 京都市営地下鉄1104F
　京都市営地下鉄10系1103F1103。１〜２次車。
（京都）		 　京都市営地下鉄10系1104F1104。１〜２次車。近鉄線新田辺行。遮光幕全閉だが、助士側ドアのカーテンは生地が薄く、乗務員からは室内の様子が何となくわかる。
（五条）
1106F 1107F
京都市営地下鉄1106F 京都市営地下鉄1107F
　京都市営地下鉄10系1106F1106。１〜２次車。
（五条）		 　京都市営地下鉄10系1107F1107。１〜２次車。
（京都）
★　1107。五条にて。こちら
1108F 1109F
京都市営地下鉄1108F 京都市営地下鉄1109F
　京都市営地下鉄10系1108F1108。。１〜２次車。
（京都）		 　京都市営地下鉄10系1109F。1109。１〜２次車。
（京都）
1110F 1111F
京都市営地下鉄1110F 京都市営地下鉄1111F
　京都市営地下鉄10系1110F1110。3次車。この編成から前面の印象が変わった。側面の窓も開閉可能になった。
（京都）
★　1110。五条にて。こちら		 　京都市営地下鉄10系1111F1111。3次車。１が４つ並ぶおめでたいナンバー。1110F〜1114Fが3次車。
（五条）
★　1111。五条にて。こちら
1113F 1114F
京都市営地下鉄1113F 京都市営地下鉄1114F
　京都市営地下鉄10系1113F1813。3次車。
（京都）
★　1113。五条にて。こちら		 　京都市営地下鉄10系1114F1114。3次車。祇園祭HM付。
（京都）
★　1114。京都にて。こちら
★　1114。五条にて。こちら
1115F 1117F
京都市営地下鉄1115F 京都市営地下鉄1117F
　京都市営地下鉄10系1115F1115。１両だけの第4次車。あまり見かけない近鉄3121Fと並ぶ。
（竹田）		 　京都市営地下鉄10系1117F。5次車。1116Fも5次車。
（五条）
★　1115。京都にて。こちら
★　1117。五条にて。こちら
京都市営地下鉄1118F 京都市営地下鉄1120F
★　京都市営地下鉄10系1118F1118。
（五条）		 　京都市営地下鉄10系1120F。6次車。1118Fから1120Fが6次車。この編成が最終増備車。6次車は車内に案内表示器がある。
（京都）
近鉄からの直通車両
3101F 3102F
近鉄3200系3101F 近鉄3200系3202F
　近鉄からは3200系が直通する。3101F3101。
（京都）
★　京都にて。その１　その２		 　3102F3702。
（京都）
3106F
近鉄3200系3206F ★　3106F3106。
（五条）
3121F 3123F
近鉄3220系3121F 近鉄3220系3123F
　近鉄3220系3121F3121。１時間に１本の急行奈良行に充当された。
（竹田）
★　3121。五条にて。こちら		 　3123F3723。携帯画像なのであまり良くないが、竹田折り返しに充当された。
（今出川）