| 元国鉄木原線が廃止路線となり、第３セクターのいすみ鉄道が買い上げて1988年から運行しています。しかし経営は厳しく、車両も検査入場が必要な時期となり、廃線が噂された時期もありました。 しかし民間人募集社長の鳥塚氏が社長になってから会社の社風が打って変わり、今やテレビでもよく取り上げられ、土日の急行列車は満席が続いています。また地元シェフ等のご協力で「レストラン・キハ」が運転されています。伊勢海老特急、スイーツ・ワイン列車などがあります。しかしこれらは大人気で、発売日にすぐ満席になってしまいます。 大多喜城、ハーブ園、あじさい、ホタルなど沿線には見所も多数あります。それらとコラボした企画も多数行われています。 鳥塚社長が退任後、ムーミン谷シリーズは終了しましたが、その他のイベントは継続中で、今後の展開に期待したいです。 以前は国鉄型気動車を利用した「急行」がわかしお１号と接続していましたが、2019年のダイヤ改正で平日は１往復増便になりましたが、急行のダイヤが変わり１往復減るなど、ファンにとってはちょっと寂しくなりました。しかし高速バスの大多喜行があるため、これを使っての集客もPRしています。小湊鐵道とタイアップした房総横断割引切符もありますし、今後は小湊鐵道に車両を直通させるなどの計画もあるみたいです。しかし小湊鐵道のキハ200形の置き換えの話は聞こえてきません。小湊鐵道キハ200も１両で運転できますから、相互に2両ぐらいずつ相手方のATSを取り付けておき、土休日の午前午後１本ずつ2連で直通できればいいようにも思います。 また私見ですが、いすみ鉄道も小湊鐵道も、線形から最高速度を70～80km/hぐらいまでは引き上げられるのでは？（一部レール交換が必要かもしれませんが）と思いますので、一般列車の所要時間を短縮すれば良いと思います。急行をのんびり運転させて風景を楽しむ施策は良いですが、もし両社の直通列車を運転するのであれば所要時間短縮も課題になると思います。また上総中野で乗り換え時間を10分以内にすれば、もっと需要が起こせるのでは？と思いますが、現状では一部の例外を除き殆どは長時間の乗り換え時間が必要です。これでは使おうとは思いません。また小湊鐵道の養老渓谷止まりも多く、接続のチャンスも少ないです。 上総中野～養老渓谷をいすみ鉄道が買い取って、養老渓谷で相互接続するのも良いのでは？と思います。 堂本前知事が提唱していたレール上と道路を走れるデュアル・モード・ビーグルなどを導入して、大多喜や上総牛久から養老渓谷経由で実際にバスとして奥へ入けば、これも需要はあると思います。ただJR北海道が断念した今、厳しいようです。 キハ52がやってきてから話題沸騰！続けてキハ28も営業運転に入り、まだ走っていませんがキハ30も登場しました。キハ52の老朽化が進んでおり、その後が心配されています。キハ30は非冷房のため夏の営業運転は難しいという問題もあるようです。いすみ200形は最後まで残ったいすみ206が検切れとなって休車となり、営業運転から退きました。現在ではいすみ300形、350形、キハ20 1303が営業運転の主力です。単行で使用したり、いすみ300 or キハ20-1303＋いすみ350という2連で使用することもあります。 最高速度65km/hでのんびり走っていますが、今後もいすみ鉄道が何を仕掛けてくるか？目が離せません。鳥塚氏引退後、急行で使用されるヘッドマークに変化が現れています。「いつまでもあると思うな 親とキハ」なんて迷句（！）と前社長鳥塚氏も詠まれていますので。2020年にキハ52は全検を迎えます。通過できるかどうか？見守りたいです。 今後は大多喜城バックの写真とか、西大原付近での海バックなどの写真を撮りたいと思います。そしてもっといろいろな場所で撮ってみたいと思っています。 ★いすみ200'形 かつて富士重工業が製造していたLe-CarlIシリーズの車両。15mの車体長。1988年の開業当時に登場。当初座席タイプはセミクロスシートだったが、ロングシートに改造されて形式称号もいすみ100型からいすみ200型になった。更にその後の床の張替えで「いすみ200形」に改番された。最高速度は80km/hだが、営業上は65km/hである。 現在運用されているのは206の１両だけである。社長ブログによれば、まだ検査期限まで余裕があるので現役で運転される模様。引退後は自社保管だそうだ。 204は大多喜のポッポの丘に展示中。202は茂原市の三真の直売所に。201, 203, 205, 207がミャンマーに海外譲渡された。残念ながら207は一度も撮影できなかった。 203が2012/1に、207が2012/3に、205は2013/3に、201と206は2014/3に運用を離脱した。202は2015/1に故障して運用離脱となった。206が予備車として他車検査時などに運用されていたが、検査切れとなりもう走っていないが大多喜のクラに入っている。 ★いすみ300形 新潟トランシス製。2012年3月より運転が開始されて、いすみ200形を置き換え始めた。301, 302の2両が投入された。 座席配置はセミクロスシートで、開閉可能な側面窓、青色モケットのクロスシート座席、木目調の内装、幕式の行先表示器などが特徴である。最高速度は95km/hだが、実際は65km/hで運転されている。抑速ブレーキも設置された。運転台は左手操作のワンハンドルマスコンになり、運転支援モニターも設置されて、最新電車とそっくりである。トイレも設置された。車長が18mと長くなった。 ★いすみ350形 新潟トランシス製。2013年2月より運転が開始された。座席配置はロングシートで、トイレなし。エンジン・台車はいすみ300形と同一だが、前面窓・貫通扉・前照灯・尾灯・屋根の色をキハ52に似せた。側面窓の配置もいすみ300形と異なる。351, 352の2両が投入された。イベント車としてテーブルを10基設置して運転することもできる。方向幕に「国吉」「上総東」「特急」とワンマン対応幕が追加された。車長が18mあり、いすみ200形だと2両必要な場面でも1両で運転することが可能である。その収容力を生かし、レストラン列車や土休日の増結用でも活躍する。 ★キハ20-1303 キハ300形3両目の予定が、何とびっくり！キハ20-1303として増備された。キハ200形の置き換えで導入した。この車両で新型車両の増備は完了の予定。 新潟トランシス製で、車体形状はいすみ350形相当、内装はいすみ300形相当で、クロスシート、トイレ付きである。国鉄時代の再現として国鉄一般色となり、形式にも「キハ」が与えられた。当初いすみ300形キハ303という形式名を予定していたが、社長ブログによれば岡山県の片上鉄道の保存車や甘木鉄道のAR303と形式名が同じで却下となり、両運転台１エンジンということでキハ20-303にしたら？となったが、オリジナリティを出すためキハ20-1303となったらしい。 ★キハ52-125 JR西日本の大糸線で大人気だった同車が2010年春に引退後、いすみ鉄道が譲り受け、元の塗装に戻して、2011年春から原則土休日の急行・快速で運用中。団体貸出やイベント列車も多い。ヘッドマークを掲出し、急行夷隅や急行そと房などがよく掲出されている。今後も撮影していきたい。2014/2より塗装を首都圏色（タラコ色）に変更して運用しているが、社長が「いつまであると思うな親とキハ」と書いていることもあり、去就が注目されている。2015年の検査は通過した。原則キハ28と２両で運転されるが、稀に夏休み期間の平日に単行運転されることもある。 ★キハ28-2346 2011年3月に高山本線を引退した車両を、2013年3月からいすみ鉄道が譲り受けて運転を始めた。元の塗装に戻して、土休日の急行・快速で運用中。団体貸出やイベント列車も多い。ヘッドマークを掲出し、急行夷隅や急行そと房などがよく掲出されている。また「準急」「特急」幕も用意されていて、稀に掲出することがある。雨の日スペシャルもあり、「準急京葉」「修学旅行」幕などびっくりのヘッドマークが登場する。片運転台で大原側しか運転室がないため、単行で運転できず必ずキハ52と２両での運転となる。今後も撮影していきたい。 ★キハ30-62 2012年12月に久留里線を引退した車両を、いすみ鉄道が譲り受けた。但し資金不足で現在は風そよぐ谷 国吉駅に留置中。１口5,000円で復活カンパも受け付けているらしい。しかし2014年に検査を受け、保安装置を取り付ければ運転できるレベルにまで復旧されている。今後の営業運転はあるのだろうか？注目である。 いすみ鉄道元社長ブログによれば、今後は ・キハ300（2両） 通常輸送用。 ・キハ350（2両） 通学時間帯の大量輸送、イベント対応車両（テーブル設置可）で、レストラン列車などにも使用。 ・キハ20-1303 平日にもキハのイメージを！→朝ラッシュ時のみの運転が多い。 ・キハ52＋キハ28 急行運用（平日は車両が古いため出すのが難しい） の７両で運営していくようです。 キハ300（20-1303）＋350で運用することによって、イベント列車もトイレ付にできます。 平日はキハ301, 302 20-1303, 351, 352の5両での運転（朝夕以外1両）が基本となるようです。 |
 キハ351、キハ52-125の写真を掲載しました。 |
![キハ58-125](<a href="file:///Z:/My Homepage/Sakura/railroad/isumi/350/20140814_81d_kiha52125_12d_352_1b.jpg" target="_blank"><img src="file:///Z:/My Homepage/Sakura/railroad/isumi/350/20140814_81d_kiha52125_12d_352_1b.jpg" width="320" height="240" border="0" alt="キハ58-125"></a>)
