江ノ島電鉄

２０２３年６月１８日　更新

300形
303F
303編成303。カットモデルが江ノ島駅の藤沢行ホーム休憩室に置いてある。 （江ノ島）	303編成353。2006年に撮影。この日は残念ながら検車区にてお休みだった。 （極楽寺検車区） ※2007年に惜しまれながらも廃車となりました。
305F
305編成305。2006年に撮影。やはり江ノ電と言えばこれ！同じ300形でも、303とは全面の窓の大きさや方向板の位置が異なっている。 （七里ヶ浜）	305編成305。2015年に撮影。菱形パンタグラフを上げて堂々と藤沢へ向かう。相棒は1201F。 （極楽寺〜稲村ヶ崎） ★　鎌倉高校前にて。その１　その２
	305編成305。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
305編成355。2013年に撮影。 （鵠沼（ ★　鵠沼にて。こちら	「黄泉」というヘッドマークをつけて走る305編成355。2017年12月撮影。 （鵠沼）
	305編成355。アジサイと絡めた。（長谷〜極楽寺） ★　長谷〜極楽寺にて。その１　その２　その３
1000形
1001F
1001編成1001。2013年はデビュー当時の塗装に変更されていた。この日は人気者305編成とペアで。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。こちら	1001編成1001。2015年に撮影。極楽寺の検車区で整備中。原色に戻っていた。（2015/8）
峰ヶ原信号所で501とすれ違う1001編成1001。	1001。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鎌倉高校前）
1001編成1051。2006年は江ノ電の風景をペイントしていた。後ろは1502編成。 （七里ヶ浜）	左が1001編成1051。何と初めての撮影となった。最古参の305編成355と並ぶ。 （鵠沼）
1002F
1002編成1002。逆光で少し暗めの写真になってしまった。2013年は原色だった。 （鵠沼） ★　極楽寺検車区にて。こちら ★　鵠沼にて。こちら	1002編成1002。2015年夏は嵐電号として使用されている。 （極楽寺検車区）
2016/12も嵐電号として1002編成は運用されている。1052。 （極楽寺）	1052。嵐電ではあり得ない海とのコラボ。 （鎌倉高校前）
標準塗装に戻された1052。江ノ電120周年ステッカー付き。 （極楽寺）	1052。コカコーラ。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
	1052。 （鎌倉）
1101F
1101編成1101。2013年は江ノ島の宣伝ラッピングであった。 （藤沢） ★　鵠沼にて。その１　その２　その３	1101編成1101。2015/8/18より「さようなら菱形パンタグラフ」のHMをつけて運転中。8月下旬までとのことで、運転期間は短そう。この日はよくわからないのだが、何故か２列車だけ２連の単行で運転された。 （極楽寺〜稲村ヶ崎）
1101。江ノ電120周年ステッカー付き。朝９時台の増結車として電留線を出庫する。 （江ノ島）	1101。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
	1101。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
1101編成1151。この編成のパンタグラフがシングルアームパンタグラフに交換されると、1000形も全て交換済となる。 （極楽寺〜稲村ヶ崎） ★　極楽寺〜稲村ヶ崎でケツ撃ち。こちら ★　江ノ島にて502Fとペア。こちら	1151。江ノ電120周年ステッカー付き。併結相手を待つ。 （江ノ島）
	1151。1052と並ぶ。 （江ノ島）
1201F
1201編成1201。2006年は1000形デビュー当時の塗装だった。 （七里ヶ浜）	峰ヶ原信号所で10編成とすれ違う1201編成1201。「台湾と日本」編成。
	1201編成1201。2017年12月は原色に戻っていた。 （鵠沼）
1201編成1251。2013年は原色だった。 （鵠沼）	1201編成1251。2015年は「台湾と日本」編成。人気者305Fとペア。 （稲村ヶ崎〜極楽寺） ★　稲村ヶ崎〜極楽寺にて。こちら ★　鎌倉高校前にて。その１　その２ ★　長谷にて。こちら
1251。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鎌倉高校前）	1251。江ノ電120周年ステッカー付き。 （江ノ島）
	1251。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
1501F
1501編成1501。1501先頭は初撮影。コカ・コーラのステッカー付き。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。こちら	1501編成。江ノ電120周年ステッカー付き。この後出庫する1101編成と並ぶ。 （江ノ島）
	1591。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
1501編成1551。後ろは1201編成。2006年は原色だった。 （七里ヶ浜）	1501編成1551。2013年はさよならサンライン号だった。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。こちら　ヘッドマーク
1501編成1551。2015年はALBON号。更新されて方向幕がフルカラーLEDになり、車内にLCDモニターがついた。 （江ノ島〜腰越）	原色に戻った1501編成1551。富士山とのコラボが実現した。 （鎌倉高校前〜峰ヶ原信号所） ★　1551。富士山コラボもう１枚はこちら
1502F
1502編成1502。2006年は明治のミルクチョコレートの広告車であった。 （七里ヶ浜）	1502編成1502。フルカラーLEDに改造され、2015年は原色に戻っていた。2連でやってきた。この後連結して4連に。 （江ノ島）
1502。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）	1502。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
1502。鵠沼鉄橋に向かう。 （鵠沼）	1502。鵠沼鉄橋を渡る。間もなくここに何か建てられるようで、この画も撮れなくなりそう。 （鵠沼）
1502編成1552。2013年は妖怪物語号であった。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。こちら　ヘッドマーク	1502編成1552。江ノ島を入れて。 （鎌倉高校前） ★　稲村ヶ崎〜極楽寺にて。その１　その２ ★　鎌倉高校前にて。こちら
2000形
2001F
2001編成2001。2006年に撮影。方向幕のイラストが特徴。2006年は旧塗装。この日は10形とコンビを組んでいた。 （七里ヶ浜）	2001編成2001。2013年に撮影。行き先表示が故障し、ワープロで作った紙プレートがレア。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。こちら
2001編成2001。更新されて行き先表示が上部に移動してフルカラーLED化され、イメージが変わった。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。こちら	2001編成2001。 （長谷〜極楽寺）
道路軌道併用区間を走る2001編成2051。道路上のLED表示にも注目。 （江ノ島〜腰越にて） ★　江ノ島〜腰越にて。こちら	極楽洞から出てきた鎌倉行の先頭に充当されていた2001編成2051。2015年の撮影。 （極楽寺〜長谷） ★　極楽寺〜長谷にて。その１　その２ ★　稲村ヶ崎〜極楽寺にて。こちら
鎌倉駅に入線する2001編成2051。改造されて、フルカラーLEDの方向幕に変更された。夏の朝６時台は遮光幕全閉だった。 （鎌倉）	2051。大河ドラマ館。江ノ電120周年ステッカー付き。 （江ノ島）
	2051。大河ドラマ館。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
2002F
	2002編成2002。2013年の撮影だが、まだコカコーラのままだった。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。その１　その２　その３
2002編成2052。2006年に撮影。コカコーラ広告車。この日は古参305編成とコンビを組んでいた。 （七里ヶ浜）	2002編成2052。2015年の撮影。 （腰越）
2002編成2052。富士山とのコラボが実現！ （鎌倉高校前〜峰ヶ原信号所） ★　2052。同じ場所で。こちら	左が2002編成2052。更新されて行き先表示が上部に移動してフルカラーLED化され、イメージが変わった。501編成551と並ぶ。 （鵠沼）
	2052。江ノ電120周年ステッカー付き。 （江ノ島）
2003F
2003編成2003。2006年は新聞広告車。 （峰ヶ原信号所、車内より撮影）	2003編成2003。2015年はカール号。 （江ノ島〜腰越）
2003。改造されて方向幕がフルカラーLEDに変更され、標準塗装に戻された。9時台からの出庫に備えて「回送」表示。 （極楽寺）	2003編成。日中は珍しい2連での運転。この後前に1101編成を連結した。 （江ノ島）
2003編成2003。カール号は大人気！ （稲村ヶ崎〜極楽寺）	2003編成2053。ハイキングの女性に見送られて藤沢へ。 （鎌倉高校前〜峰ヶ原信号所）
2053。方向幕がフルカラーLEDに改造された。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）	2053。アジサイとコラボ。 （長谷）
10形
10形50。2006年に撮影。ヨーロピアンスタイルとも呼ばれている。 （七里ヶ浜）	10形10。2013年に撮影。江ノ島で昼寝していた。 （江ノ島）
10形10。 （峰ヶ原信号所）	10形10。 （鵠沼）
10形50。4連の先頭でやってきた。 （極楽寺）	10形50。 （極楽寺〜稲村ヶ崎）
タンコロ
1931年に製造された100形108号車が現在も保存されている。2016年12月3日のタンコロ祭りで展示された。こちら側にマスコットが並び撮影会が実施されていた。 （極楽寺検車区）	順光側からも撮影した。 （極楽寺検車区）
108の藤沢側の運転台。ブレーキ弁（抜いてある）、圧力計、マスコン、ワイパーの４点だけのシンプルな作り。	108の車内。Simple is best! を実現している。丸い電球などがいい感じである。路面電車風である。
	108の鎌倉側の運転台右上にあったキャノピースイッチ。
20形
21F
21編成21。道路軌道併用区間を行く。 （腰越〜江ノ島）	21編成21。妖怪電車のHM付。 （極楽寺〜稲村ヶ崎） ★　稲村ヶ崎〜極楽寺にて。こちら
21編成21。夏の朝７時台は遮光幕を１枚閉めての運転。江ノ電120周年ステッカー付き。 （極楽寺）	21編成21。SLUM DUNK風を狙ったが、交通量が多くて、どうしても車が入ってしまう。 （鎌倉高校前）
21。江ノ電120周年ステッカー付き。 （江ノ島）	21。道路と併用区間を走る。 （江ノ島）
	21。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
21編成61。2013年に撮影。茶色に塗装されていた。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。その１　その２	21編成61。富士山とコラボが実現。 （峰ヶ原信号所で対向車内から）
	21編成61。アジサイとコラボ。 （極楽寺〜長谷） ★　極楽寺〜長谷。こちら
22F
22編成22。珍しい4パンでの運転。 （鵠沼）	22編成22。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鎌倉高校前）
22。道路併用区間を行く。江ノ電120周年ステッカー付き。 （腰越）	22。グッズポテト。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
	22。グッズポテト。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
江ノ島電留線から出区し、鎌倉発2連を待つ22編成62。尾灯がついていないところが証拠。2015年に撮影。 （江ノ島） ★　江ノ島電留線にて。こちら ★　江ノ島電留線からホームへ。その１（駅員ポイント切り替え）　その２（手旗信号で出区）　その３　その４　その５	22編成62。2006年に撮影。駅撮り御容赦。LEDが切れてしまった。 （鎌倉高校前）
	22編成62。富士山とのコラボが実現！カップルがいい雰囲気を出している。珍しい4パンでの運転。 （鎌倉高校前〜峰ヶ原信号所） ★　62。鎌倉高校前〜峰ヶ原信号所にて。富士山とのコラボ。こちら
500形
501F
501編成501。 （極楽寺検車区）	501編成501。登場10周年の年にやっと撮れた！交換列車が遅れていたため編成で。 （峰ヶ原信号所） ★　501。極楽寺にて。こちら ★　501。峰ヶ原信号所にて。こちら ★　501。峰ヶ原信号所にて1001と並ぶ。こちら
501編成551。江ノ電120周年ステッカー付き。江ノ島とツーショット。 （鎌倉高校前）	551。江ノ電120周年ステッカー付き。道路併用区間をゆっくり行く。 （腰越）
551。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）	551。丸形ポストと共演。 （江ノ島）
502F
502編成502。2013年に撮影。 （鵠沼） ★　鵠沼にて。こちら	502編成502。2連でやってきた。2015年の撮影。 （江ノ島） ★　502。極楽寺にて。こちら
502編成502。「ことのいち」ステッカー付。後の21Fは「2018年江ノ電カレンダー」ステッカー付。珍しい4パンでの運転。 （鵠沼）	502編成502。 （江ノ島）
502編成552。江ノ電120周年記念ステッカーがついている。夏の朝６時台は遮光幕全閉だった。 （鎌倉）	552。きのたけ。江ノ電120周年ステッカー付き。 （鵠沼）
600形
錆は出ているが、保存状態は良い方だと思った。	パンタグラフのある側は、左下のような運転機器も残っていた。
メーターは圧力計のみ。マスコンは操作できた。	車歴資料。ファイルサイズと解像度が大きいが、是非クリックしてご覧ください。
	651。江ノ島駅付近で、お店として活用されていた。 （江ノ島）
ツーショット集
鵠沼駅での交換風景＋線路冷却用スプリンクラー
峰ヶ原信号所での交換風景
タンコロ祭り（2016/12/3）
検車区の表札。	軌道カート。運転してみたいなぁ。
鉄道模型。この時点では嵐電、江ノ電300形、京急700形が走っていた。	初代500形502のカットモデル。
江ノ島駅での増結作業（2022/8/30）
江ノ島駅電留線で待機する1101編成。	駅員がポイントを転換する。最初に引き上げ線の手前のポイント。
次に奥のポイント。	次に駅構内のポイント。
増結車が出庫する。	駅員の手旗信号にて入線する。
駅の前寄りへ進む。	停車してドア扱い。
先程と逆の手順でポイントが転換されて、本線から後ろに併結する編成が入線する。	1101編成の1m手前に停車する。
	ゆっくり連結する。