銚子電気鉄道

２０１７年８月１３日　更新

1913年に開業。かつては醤油の貨物輸送も行っていたり、国鉄から乗り入れがあった時期もあったが、現在では線内を往復する電車のみ運行。銚子〜外川を最高速度40km./h、19分で走る。途中笠上黒生で交換し、タブレットを使用している。 　ネーミングライツにより、現在各駅に愛称がついているので説明する。 ★銚子　powered by goo 　NTTレゾナンド(株)が命名権を持つ。JR線と接続する。近所にはヤマサ醤油工場があり、かつては工場内に線路が引き込まれていて、鉄道で醤油を輸送していた。 ★パールショップともえ　仲ノ町 　(株)カクタが命名権を持つ。銚子電鉄の本社、車庫がある。 ★金太郎ホーム　観音 　(株)金太郎ホームが命名権を持つ。観音駅はかつてはたい焼きの販売で有名だったが、施設の老朽化で現在は犬吠駅で販売している。 ★上り調子　本調子　京葉藤和薬品　本銚子（もとちょうし） 　(株)京葉藤和薬品が命名権を持つ。ホーム脇のアジサイが見事で、シーズンになると多くのカメラマンが訪れる。 ★髪毛黒生　笠上黒生 　上下の交換ができる駅。(株)メソケアプラスが命名権を持つ。本物の昆布を使った入場券が売られたことがある。 ★三ッ星お米マイスター　根元商店　西海鹿島 　(有)根元商店が命名権を持つ。銚子電鉄ぬれ煎餅の生地を製造している。 ★とっぱずれ　海鹿島 　(株)藤工務所が命名権を持つ。銚子電鉄の鉄道工事を担当している。海鹿島とあるが、島ではない。 ★ロズウェル　君ヶ浜 　(株)MIST solutionが命名権を持つ。浜まで歩いて５分ぐらい。 ★OTS犬吠埼温泉　犬吠 　たい焼きが販売され、駅前にイベント広場がある。灯台や地球の丸く見える展望館はここから歩く。Oneの「ワン」と「犬」を掛けているらしい。(株)沖縄ツーリストが命名権を持つ。 ★ありがとう　外川 　(株)早稲田ハウスが命名権を持つ。終点なので「ありがとう」にしたらしい。 　現在運用中の車両は電車は３編成６両である。 ●2000形　伊予鉄道モハ810形＋クハ850形を譲り受けた。 　2001F（822＋852）、2002F（823＋853） ●3000形　伊予鉄道モハ710形＋クハ750形を譲り受けた。 　3001F（713＋763） 　他に801が外川に留置中（劣化が激しい）。1002が仲ノ町に留置中。 　他に休車だが電気機関車としてデキ３がいる。仲ノ町の車庫内を動くことはあるようだが、本線走行は多分もうないのでは？と言われているが、外川での目撃報告もありよくわからない。一度でもいいからヒューゲルを上げている姿を見たい。 　2014年にユ101澪つくし号が廃車、2015年1月10日をもって1002Fが、2016年2月28日をもって1001Fが運用離脱した。海が近いため、車両の老朽化が激しいという事実がある。 　また2002Fも事故で１年ほど休車となり、1002Fが引退して1001Fと2001Fが休み無く運用されるという異常事態であったが、3月に2002F旧塗装で復活した。2001Fも旧塗装となり、人気を集めている。 　木の架線柱などで風情もあり人気があったが、経営悪化で存続の危機に立たされた上に、車両や施設の老朽化で国交省から指導され、最近架線柱のコンクリート化が進行中。また2010年に700形701、702と800形801が廃車となり、701、702はポッポの丘に飾られた。801は外川に留置されており、伊予鉄道から購入した800系２両編成２本が2000形として投入された。冷房装置があるが、変電所の電圧の関係で銚子と外川停車中だけ使用されている。走行中は動作しない。デハ301も2008年に廃車、解体されてしまった。 　2010/12のダイヤ改正で、一度は１時間２〜３本の運転となった。最近では濡れ煎餅などの販売も行っていて、また有志サポート、市立銚子高校による協力などで、経営状況は改善しつつあった。 　しかし東日本大震災の影響を受けて、また運転本数は減少。そして収入減により、この先の見通しはかなり暗い。 　2013年11月のダイヤ改正で、日中以後はほぼ60分間隔運転となり、ついに２編成稼働するのは平日朝のみとなった。しかしその後の改正で夕方の１時間２本運転が復活した。またお化け電車も好評。早く土休日の日中２運用が復活して欲しいものだ。 　有志のサポートも受けて、何とか走っている感じである。のんびり走る銚子電鉄だが、是非乗っていただきたいです。またぬれ煎餅やグッズも買ってください！ 　画像を追加しました。

全車引退　700形701
デハ701。1928年生まれ。近江鉄道の電動貨車として誕生し、1941年に鋼体化。1978年に譲渡された。 （仲ノ町）	デハ701。2010年9月23日のさよなら運転で引退した。私は若い頃乗ったことがあるのだが、引退前には走っている姿を見ることはできなかった。 （仲ノ町）
700形702
澪つくし号と同じような水色に塗装されたデハ702。2010年1月23日のさよなら運転で引退した。こちらも大昔乗った記憶はあるが、引退前には走っている姿を見ることは出来なかった。 （仲ノ町車庫、許可を得て撮影）	引退前のデハ702と、伊予鉄道から海路輸送で銚子港で陸揚げ、笠上黒生に陸送されて入線した元京王2010形が並ぶ。 （仲ノ町車庫、許可を得て撮影）
全車引退　デハ800形801
デハ801。2010年9月23日のさよなら運転で引退。1950年に製造されて伊予鉄道で活躍し、1985年に銚子電鉄にやってきた。 （仲ノ町）	仲ノ町で佇むデハ801。これも残念ながら引退前には動いている姿を見ることはなかった。銚子側は前面非貫通。 （仲ノ町）
デハ800形801	デハ300形301
デハ801。老朽化と保安装置の問題から引退となった。外川側は貫通扉があるが、固定されている。 （仲ノ町）	デハ301は既にない。しかし、笠上黒生駅にこのような貼り紙があり、心の中では生き残っていた。
引退　1000形1001
影がかかりド下手写真になってしまったが、銚子駅で出発を待つデハ1001。 （銚子）	デハ1001には『桃太郎電鉄』シリーズ20周年記念のラッピングが施されている。 （銚子）
デハ1001の運転台。東京メトロ3000形のものが流用されている。ワンマン運転が原則で、２両連結して運転する時には、各車両に運転士が乗る協調運転となる。	デハ1001の車内。椅子も桃太郎電鉄の絵が描かれている。乗務員室の仕切扉は外されており、運賃箱が引き出される。遮光幕は１枚閉まっている。エアコンはない。
犬吠〜外川を走るデハ1001。畑の中を走る姿がよく似合う。	犬吠〜外川にて。側面強調の撮影。
仲ノ町にて。外川へ向かう。	2012/6/24現在の1001の姿。何をしてるんだって？そりゃ塗り直しですよ。どうなるのでしょう？ （仲ノ町車庫）
銀座線色に塗られた1001。 （仲ノ町）	こちらも何と東京寄りは2040に改番されていた。仲ノ町の方向幕を初めて撮影した。 （仲ノ町）
2015/1/10、２連運用開始を待つ1001。HMは「最後の共演」。 （仲ノ町）	2015/1/10で引退する1002と重連で運用された1001。重連の場合両方の運転席に運転士が乗務し、重連総括運転となる。 （犬吠）
交換を待つ1001＋1002。 （笠上黒生）	事故に遭って運用離脱中の2002Fと。 （仲ノ町）
引退　1000形1002
笠上黒生で交換するデハ1002（左）とデハ1001（右）編成。東京メトロ（元営団地下鉄）銀座線を走っていた2000形が譲渡された。タブレット交換を行っているのにも注目して欲しい。 （笠上黒生）	デハ1002。漫画『鉄子の旅』原作者菊池直恵考案の特別塗装になっている。 （犬吠〜外川）
犬吠〜外川にて。側面協調の撮影。	デハ1002。笠上黒生にて。
誰もが驚いた！1002は丸ノ内線リバイバル塗装になって現れた。あじさいの咲く中を銚子へ向かう。 （本銚子）	レトロな銚子の町がやけに似合う丸ノ内線塗装の1002。 （仲ノ町）
2002編成と並ぶ1002。 （仲ノ町）	外川へ向かう1002。 （仲ノ町）
何と2040に改番されていた。 （仲ノ町）	2015/1/10、いよいよ1002（2040）はラストランとなった。仲ノ町の車庫から銚子へ回送される1002。銚子の有名な醤油会社「ヤマサ」のロゴがラストランを見守る。 （仲ノ町〜銚子）
慣れ親しんだ銚子駅への入線もこの日が最後となった。ちょっと影が被り残念。 （仲ノ町〜銚子）	お世話になったJR車209系、255系ともしっかり挨拶を交わした。 （銚子）
臨時列車往路１本目が仲ノ町で1001Fと並んだ。1001FのHMのとおり、共演が撮れた。 （仲ノ町）	方向幕は「ありがとう」入りが用意された。HMは運転席下が「1994-2015ありがとう」、助士側下が「ありがとう1002」。 （仲ノ町）
これを外川側に連結して欲しかったが、銚子行の先頭に立つ。重連総括運転を行った。 （犬吠）	2001の車内から撮ってみた。さようなら1002！ （笠上黒生）
	2017/8に仲ノ町の車庫で1002に会うことができた。状態は芳しくなく、パンタグラフ取り付け部には亀裂が走るなどかなり劣化している。しかし屋根上には木製の点検台が置かれ、先にも塗装や部品取付の作業台が置かれるなど、もしかして？を予想したい部分もあるのだが。報告幕は白幕となり、運転席の窓には「事業車」と貼ってある。 （仲ノ町）
2000形2001F
ペンキ塗り立ての2001。しかし京王線でお馴染みだったこの色に戻るとは・・・・ （仲ノ町車庫にて、許可を得て撮影）	2051。元2010形。やはり仕切扉は外された。 （仲ノ町車庫にて、許可を得て撮影）
2001。もうこんなに汚れていました。 （銚子）	あじさいと共に。 （本銚子）
そろそろ塗装し直しですかねぇ？ （仲ノ町）	2015/1/10。綺麗になっていました。 （銚子）
台車も綺麗。検査したばかりのようです。 （観音〜仲ノ町）	イベントでなくてもこのぐらい乗ってくれるといいのですが。 （犬吠）
2501。この顔にこの色はやはり違和感があります。 （銚子）	銚子に向かう2501。上部が尾灯のようだ。 （観音〜仲ノ町）
坂を上ってくる2501。 （犬吠）	銚子駅で発車を待つ2001。
ワンマン表示が以前と変更になった。 （銚子）	お化け電車として活躍中の2001。ヘッドマーク付。既に幽霊乗務員が待機（笑）。 （仲ノ町）
「貸切」幕だった。 （仲ノ町）	お化け電車として活躍中の2501。 （仲ノ町）
2000形2002F
笠上黒生駅に留置されていたもう１本の編成2502。まだ伊予カラーのまま。こちらも京王線でお馴染みだった顔だ。	貧乏をトリ像と共に。笠上黒生駅にて。
反対側からも撮影。2002。果たしてどういうカラーになりますことやら・・・・エアコンは使用するのか？ 【補足】エアコンは使用されていないようです。	私の機材ではこれが限界。あじさいをバックにツーショット。1002と2002。 （仲ノ町）
この日は車庫でお休みしていた2002。銚子イオン塗装。 （仲ノ町）	2002は事故で2015/1現在休車中。銚子側の先頭のみ、銚子電鉄色に塗り替えられていた。
早期の復活を期待したいが・・・・ （仲ノ町）	2502。こちらは貫通型の顔。 （仲ノ町）
銚電塗装に変更された2002。 （犬吠）	左の草の向こうにヒマワリ畑があったようだ。駅のホームに入れば良かった。残念！来年は････ （犬吠）
外川へ向かう2502。 （犬吠）	海をバックに銚子へ向かう2502。 （犬吠付近）
交換駅髪毛黒生・・・・もといっ笠上黒生駅に入る。 （笠上黒生）	笠上黒生駅に到着。上り列車を待つ。 （笠上黒生）
上り列車が到着して並ぶ。駅員がタブレットを上り列車乗務員に渡す。 （笠上黒生）	朝の運用を終えて仲ノ町に入庫。検査中。 （仲ノ町）
	検査を終えて乗務員室の扉が閉められた。ヘッドライトの塗装も落ちているんですね。 （仲ノ町）
3000形3001F
3001を先頭に外川へ向かう。 （犬吠）	今回は銚子方3001も貫通型の顔である。 （犬吠）
側面に「澪つくし号」と書いてあった。 （犬吠）	有名な海鹿島のお立ち台に向かって下り坂を下りてくる3001。 （犬吠付近）
海をバックに外川へ向かう。左側の駅は君ヶ浜。 （犬吠付近）	2002と並ぶ。タブレット交換中。 （笠上黒生）
ほんのちょっとだけ複線気分。 （笠上黒生）	銚子へ向かう。 （笠上黒生）
デキ３
銚子電気鉄道が所有する唯一の電気機関車デキ３。1922年ドイツのアルゲマイネ社で製造。狭軌用の電気機関車では現役最古参。宇部の方から譲渡され、1941年からヤマサ醤油の工場へ材料を運んでいた。1984年貨物営業廃止で引退。しかし仲ノ町で動態保存されている。本線の走行は不可。	仲ノ町車庫の主デキ３．パンタグラフが何と左の写真と変わっていた。
動くことはないが、たまにパンタグラフが上がることがあるらしい。見てみたい。 （仲ノ町車庫）	デキ３も塗り替えられたようです。 （仲ノ町車庫）
車庫で休憩するデキ3。後ろでは2502が修理中でした。 （仲ノ町車庫）	1001Fが後ろに見えます。 （仲ノ町車庫）
デキ３。一時期市川市の現在産業科学館に貸し出された。2017/8現在、ヒューゲルと前照灯が外されたまま。ただ脇に整備台が置いてあるので、整備中か。 （仲ノ町）	デキ３が再び動くのを見てみたいですね。 （仲ノ町）
引退　澪つくし号ユ１０１
ユ101。ワム80000形を改造して1985年に登場した遊覧客車。NHKの連続テレビ小説「澪つくし」にちなんでいる。2007年以後保安基準の問題で運転されていない。この日は外川に留置してあった。	笠上黒生駅には３番線があります。架線も引いてあり、その気になればここで追い越しや折り返しもできそうですが、代々300形が放置されていたり、運用前の2000形を留置したりと、ただの留置線と化しています。今は草ボウボウなんですが、お、お前は？！ （笠上黒生）
澪つくし号ユ101
何と澪つくし号は外川から移動していました。車内照明がぶら下がり、かなりひどい状態になっていました。 （笠上黒生）
仲ノ町車庫
元2010形用の台車でしょうか？取り外された仕切扉もあります。 車庫	仲ノ町車庫の掲示。面白いですね。 車庫
検修庫。道具が所狭しと並んでいました。	この台車は何だろう？
こちらも老朽化が進みました。いっぱつ塗り直して欲しいです。	事務所の扉も要らないのでしょうか？仮設の徐行標識、解除標識もありました。
自動販売機が撤去され、何らか建設中という雰囲気です。	銚子電鉄本社。仲ノ町にある。
犬吠駅
犬吠駅で売店で使われている昔の車両（デハ501）。現在は残念ながら解体されてしまった。	詳しいことはわからないが、相鉄のモニ2022。休憩所として使われていた。この日は中に入れず。こちらも解体されてしまった。
	ヒマワリがこっちを向いていたら、ヒマワリの後ろを走る電車を撮りたかったのだが・・・・ （犬吠付近）
笠上黒生駅
笠上黒生駅の時刻表。意外と見やすい。	貧乏をトリ像。営業運転に入る前の2000形留置をバックに。
ネーミングライツにより「髪毛黒生」駅という駅名標が出ている。こちらは下りホームバージョン。 （笠上黒生）	こちらは上りホームバージョン。 （笠上黒生）
こちらが本物（笑）。 （笠上黒生）	貧乏をトリ像。オレの貧乏もトリ除いて欲しい。 （笠上黒生）