ＥＦ６５−２１１７　（新鶴、元1117）

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	単2873レで新習志野を通過する1117号機。
	単2873レで新習志野を通過する1117号機。
	早朝シキ801B＋ヨを牽引して蘇我にやってきた1117号機。
	田端運転所のEF65-1112が千葉機関区へ貸し出された。その牽引機を務めた1117号機。単2873レ。 （検見川浜）
	久しぶりに1357レで出会った1117号機。新しいJOTコンテナをカマ直後に多数積み、貫禄がある。 （検見川浜）
	1357レで撮影。視界が悪い日の写真は、またまた別世界を写し出す。 （検見川浜）
	２色更新となって、雰囲気が変わったEF65-1117。1092レ。 （蘇我）
	京葉臨海のKDと並ぶ。 （蘇我）
	3091レを引いて倉賀野へ向かう1117号機。高速石油仕業。たまに連結される前から２両目の緑タキがアクセント。  （検見川浜）
	夏の一時期だけ臨貨8178レで検見川浜で撮影可能。8178レに充当された1117号機。元ダメ管のホースが目立つ。
	3461レでワムを牽引する1117号機。 （西浦和）
	千葉機で故障した同僚1091号機を高崎へ連れて行く1117号機。千葉機で故障した場合、3095レで高機へ運び、その後新鶴見へ運ぶという特殊ルートをとるため方転する。 （検見川浜）
	8074レを担当する1117号機。 （西浦和）
	3055レ代走に入った1117号機。コキ50000を牽引し、タイムスリップしたような感じだった。 （大宮）
	2117号機に改番された後全検入場したが、縁がなくずっと撮れなかった。ようやく撮れたが、逆光との戦いだった。 （千葉みなと）
	1090レに充当された。 （蘇我）
	シャトル便72レに充当された。コキ20両ほぼ満載であった。 （北松戸）