富山機関区EF510（レッドサンダー）

２０２１年１１月１７日　更新

なかなか遠征できない私ですが、レッドサンダーと呼ばれるインバータロコEF510も39機中ｋ14機撮影し、また画像のご提供もありましたので紹介します。また関西や日本海側に行く機会があれば、１機でも増やしたいと思います。 　2002年に試作機（1号機）が製造され、新鶴見機関区に配置されて各種試験が行われました。 　2003年に量産機が登場し、現在24号機まで登場しています。製造年度によって若干の仕様変更が生じているようです。21号機以後は屋根上等に明らかな違いがあります。 　2013年度にJR東日本から501〜508, 511の9機がJR貨物に売却されて、富山機関区に配置されました。青塗装のまま運用に入っており、注目を浴びています。 　そして2015/12に512, 513, 515号機が売却されて配置されました。 　そして2016/2に514号機も富山へ向かいました。これで田端から青釜はいなくなりました。 　そして2016/3に509, 510号機も富山へ向かいました。これで田端機関区からEF510が消滅しました。寝台を引いたプライドを持って、貨物を牽引して欲しいです。 　写真をご提供いただきましたゴハチ信者様、鉄雪様、eccp-eco様、Tak様、やっぱり鉄道様、ありがとうございます。 　9号機を撮影しました。

EF510-1	EF510-3
★　EF510-1。2010年5月の大宮のイベントに出演。駅に留置してあるのを撮影した。Red Thunderのロゴがない。 （大宮）	★　EF510-3。489あさま様ご提供。 （北陸本線内） ★　Tak様ご提供。筒井にて。2015/4/10 3099レ。こちら
EF510-4	EF510-5
★　EF510-4。2012/6/1 大館にて入れ換え中。 （大館） ※　Tak様ご提供。	★　EF510-5。3096レ。 （高槻）
EF510-6	EF510-7
★　EF510-6。3092レ。 （長岡京）	★　EF510-7。3096レ。 （京都） ★　3096レ。京都にて。こちら
EF510-9	EF510-10
★　EF510-9。4076レ。 （金沢）	★　EF510-10。4076レ。 （高井田中央）
EF510-12	EF510-13
★　EF510-12。4093レ。日本海と青い空をバックに北へ向かう。 （青海川）	★　EF510-13。赤川鉄橋にて。 ※鉄雪氏ご提供。 ★　4076レ＠山科。こちら ★　4095レ＠直江津。こちら
EF510-14	EF510-15
★　EF510-14。山科にて。 ※鉄雪氏ご提供。	★　EF510-15。3099レ。 （山科） ★　3096レ＠長岡京はこちら
EF510-16	EF510-17
★　EF510-16。4058レ。 （高槻） ★　押切〜北長岡にて。こちら	★　EF510-17。列車内からの撮影のため少々汚い画像ご容赦。 （呉羽〜富山）
EF510-20	EF510-21
★　EF510-20。 （金沢） ★　ゴハチ信者様ご提供。こちら	★　EF510-21。車内からの撮影のため少々汚い画像ご容赦。日本海をバックに吹田に向かう。 （泊〜越中宮崎） ★　梅田〜西九条で試運転。ecco-eco様ご提供。こちら
EF510-22	EF510-23
★　EF510-15。4076レ単機。 （神崎川鉄橋）	★　EF510-23。 （東三条〜保内） ※やっぱり鉄道様ご提供。
EF510-501	EF510-502
★　EF510-501。この日はコキ20両見事なフレームライナーであった。百済まで突っ走る。 （青海川）	★　JREからJRFに売却されて富山機関区に配属されたEF510-502。北斗星マークを外した程度の外観。青のまま西岡山〜東青森で貨物を牽引している。 （京都）
EF510-503	EF510-505
★　EF510-503。有名撮影地でもよく似合う。 （長鳥〜塚山） ※やっぱり鉄道様ご提供。	★　EF510-505。田端時代に１度しか撮影できなかったので、奇跡の再会。短い1073レは4両フルコンだった。 （福井） ★　福井にて。こちら
EF510-507	EF510-511
★　2015/4/30 3099レ。tak様ご提供。 （筒井）	★　2014/3/18 4076レ。 （南草津） ★　3096レ。山科にて。こちら