EF210-121[新]

	単2873レ。新製直後の綺麗なうちに撮れた。 ※現在この場所では撮影できません。 （稲毛海岸〜千葉みなと）
	多分川崎貨物へ行くと思うが、迫力のある編成。 （新川崎）
	87レ。この列車は本来吹田EF200＋新鶴見EF210が所定の重連（総括ではない）列車なのだが、この日は新鶴見EF210＋新鶴見EF65というダブル代走に。そしてEF65は原色青プレ。1062号機が代走し、超ネタ列車になった。 （新川崎）
	87レ。GWアケの代走なのだろうが、驚きだった。 （新川崎）
	単2873レ。この後のハードな仕業に備えて、まったりと蘇我へ向かう。 （検見川浜）
	5976レ。この日は越中島行チキ検査出場、コタキ出場と、臨貨石油の編成だった。 （蘇我）
	5976レ。この日は単機だった。 （蘇我）
	5976レ。この日は定期の荷がなく、緑灰ツートンタキ243000検査出場が１両という、なかなか撮れないコンパクトな編成だった。 （蘇我）
	5976レ。この日はホキ、米タキ、タキ、コキの検査出場という編成だった。 （蘇我）
	5962レ。秋になり、編成が長くなった。 （蘇我）
	5975レ。長い編成で深夜の蘇我に到着。 （蘇我）
	1070レ。青一色で統一された。 （検見川浜）
	単2873レ。まったりと蘇我へ向かう。 （検見川浜）
	1093レ。鹿島へ向かう。前15両満載。後3両検査回送。 （下総中山）
	1093レ。月曜日のため全部で9両だった。 （下総中山）
	この機関車は何故かこの区間で遭遇することが多い。 （本八幡）
	5582レを牽引する。桃太郎のタキ牽引は、蘇我、川崎貨物、根岸地区〜高崎線・宇都宮の独特の画である。 （西浦和）