EF210-113[新]

	＜岡山機関区時代＞ 　4095レ。蘇我に到着。ところどころ荷が抜けているのがわかるが、空コキはなかった。 （蘇我）
	4095レ。16両フルコンで蘇我へ向かう。 （蘇我）
	＜新鶴見機関区転属後＞ 　新鶴見到着後少しだけ走って半年休車。復活後初運用で撮影した。 （千葉機関区）
	1070レ。まだ帯入りの青タキが見受けられる。 （検見川浜）
	4096レ。通りがかりの写真で恐縮だが、この日は荷が少なくご覧のとおりどっチラけ！ （蘇我〜千葉みなと）
	1070レ。青帯入りタキはなくなってしまったが、この日は陽が側面に綺麗にあたって統一感のある写真になった。 （検見川浜）
	5881レ。この日は短い編成であった。 （検見川浜）
	5881レ。夏でもこのように長めの日もある。 （検見川浜）
	84レ。関西でも「鶴」太郎は大活躍！百済を84レで出発する113号機。 （平野）
	84レ。工事中の大阪の新名所あべのハルカスを横目に、仕事に出かける113号機。 （平野）
	5683レ。この日は９月だが17両と長い編成だった。 （西船橋）
	1093レ。いつもこういう青空の下で撮りたいのだが････ （西千葉）
	青空の下を快走する。1093レ。成田線・鹿島線でも撮ってみたい。 （西千葉）
	4089レで黒磯２番線に到着。先に到着していた205系と並ぶ。 (黒磯）
	解放作業完了。切り離されてキンタと交代する。 （黒磯）
	一旦下り方の引き上げ線へ移動する。黒磯から牽引するEH500-9と一瞬並ぶ。 （黒磯）
	直流機留置線へ移動する途中、719系と一瞬並ぶ。この光景も2016/3/26からは見られない。719系もいずれ黒磯へ来なくなりそうだ。 （黒磯）
	直流機留置線へ引き上げる。 （黒磯）
	東海道線の車内から、相模貨物で休憩中のEF210-113を真横から捉えた。 （相模貨物、車内から撮影）
	2016年度の8175レが運転開始となり、宇都宮から単機で蘇我に送るスジができた。 　自分の調査で、A213→単機→A231と継承変更されるのが判明。あとA230→8175レ→A214という継承変更もある。 （検見川浜）
	配6795レ。 （大宮）
	2024/9/23。シキ611B1+ヨ8402を牽引して蘇我にやってきた。