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★ マリ401編成。元タカA35編成。
クハ210-3035〜サハ211-3070〜サハ211-3069〜モハ210-3035〜クハ211-3035。
★ 千葉〜本千葉にて こちら
★ 本千葉にて。その１ その２
★ 滑河付近にて。その１ その２
※2012/7/5に廃回されました。サハを除く３両は転用のようです。これまでのご活躍に感謝します。 |
★ マリ402編成。元タカA38編成。
クハ210-3038〜サハ211-3076〜サハ211-3075〜モハ210-3038〜クハ211-3038。
（幡谷踏切）
★ 同じ場所で445Mはこちら！
※上2枚の画像はED16-14様が撮影されたものです。
※現在はマリ507編成に改番されました。 |
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★ マリ403編成。元タカA39編成。
クハ210-3039〜サハ211-3078〜サハ211-3077〜モハ210-3039〜クハ211-3039。
東京方方向幕が故障しているらしく、廃回同様「普通」の貼り紙。（良い説明ではない）
（千葉）
★ 朝の236Mは何と10連。本千葉にて。
★ 千葉にてマリ107と。
※現在はマリ508編成に改番されました。 |
★ 初代マリ404編成。元タカA40編成。
クハ210-3040〜サハ211-3080〜サハ211-3079〜モハ210-3040〜クハ211-3040。
（蘇我付近）
★ 千葉にて その１ その２
※現在はマリ501編成に改番されました。 |
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★ 初代マリ405編成。元タカA41編成。
クハ210-3041〜サハ211-3082〜サハ211-3081〜モハ210-3041〜クハ211-3041。
（東千葉〜都賀）
★ 同場所での総武本線幕の写真 その１ その２
★ 本千葉で撮影 その１ その２
★ 西千葉にて幕張セへ回送 こちら
※現在はマリ502編成に改番されました。 |
★ 初代マリ406編成。元タカA42編成。
クハ210-3042〜サハ211-3084〜サハ211-3083〜モハ210-3042〜クハ211-3042。
（本千葉）
★ 本千葉にて。10連を後ろから。こちら
※現在はマリ503編成に改番されました。 |
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★ 初代マリ407編成。元タカA43編成。大宮で改造。
クハ210-3043〜サハ211-3086〜サハ211-3085〜モハ210-3043〜クハ211-3043。
（東千葉〜都賀）
★ 同場所での千葉行の写真はこちら
※現在はマリ504編成に改番されました。 |
★ 初代マリ408編成。元タカA44編成。
クハ210-3044〜サハ211-3088〜サハ211-3087〜モハ210-3044〜クハ211-3044。
（本千葉）
★ 蘇我〜浜野にて こちら
※現在はマリ505編成に改番されました。 |
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★ マリ409編成。その後マリ404編成２代目に改番。元タカA45編成。
クハ210-3045〜サハ211-3090〜サハ211-3089〜モハ210-3045〜クハ211-3045。
（東千葉〜都賀）
★ 佐貫町〜上総湊で撮影した写真はこちら
★ 「外房線・東金線」の表示が新鮮。誉田付近にて。こちら
※現在はマリ509編成に改番されました。 |
★ マリ410編成。元タカA46編成。
クハ210-3046〜サハ211-3092〜サハ211-3091〜モハ210-3046〜クハ211-3046。
（物井）
★ 千葉にて こちら
※現在はマリ506編成に改番されました。
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★ マリ411編成。その後マり405編成２代目に改番。元タカA53編成。
クハ210-3053〜サハ211-3106〜サハ211-3105〜モハ210-3053〜クハ211-3053。
（都賀〜東千葉）
★ 回送＠稲毛はこちら
★ マリ405編成２代目として。佐倉〜南酒々井にて。こちら
★ 2012/7/7現在唯一の400番台編成となった。幕張セを出て仕業前＠西千葉はこちら |
★ マリ412編成。その後マリ406編成２代目に改番。元タカA54編成。
クハ210-3054〜サハ211-3108〜サハ211-3107〜モハ210-3054〜クハ211-3054。
（本千葉）
＜マリ406の２代目として活躍＞
★ 都賀〜東千葉にて こちら
★ 西千葉にて。こちら
※2012/7/5に廃回されました。サハを除く３両は転用のようです。これまでのご活躍に感謝します。 |
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★ マリ413編成。その後マリ407編成２代目に改番。元タカA55編成。
クハ210-3055〜サハ211-3110〜サハ211-3109〜モハ210-3055〜クハ211-3055。
（四街道〜物井）
★ 同じ場所で336Mはこちら
※上２枚の画像はED16-14様が撮影されたものです。
＜マリ407の2代目として活躍＞
★ 西千葉にて その１ その２
★ 本千葉にて その１ その２
★ 都賀〜東千葉にて こちら
※2012/6/14に廃回されました。サハを除く３両は転用のようです。これまでのご活躍に感謝します。 |
★ マリ414編成。その後マリ408編成２代目に改番。元タカA62編成。大宮で改造。
クハ210-3062〜サハ211-3124〜サハ211-3123〜モハ210-3062〜クハ211-3062。
（東千葉〜都賀）
★ 本千葉で撮影 その１ その２ その３
★ 浜野で撮影 その１ その２
★ マリ408の2代目として。蘇我〜浜野 こちら
※2012/6/14に廃回されました。サハを除く３両は転用のようです。これまでのご活躍に感謝します。 |
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★ マリ501。元404初代編成。運転台上にシングルアームパンタが増設され、これまでのパンタグラフと総括制御で安全対策とした。
（稲毛）
★ 蘇我にて こちら
★ 本千葉にてマリ51と並ぶ こちら
★ 佐倉〜酒々井にて。こちら
★ 本千葉にて。こちら |
★ マリ502。元405初代編成。
（千葉）
★ 連結部分。こちら
★ 東京側先頭車＠本千葉 その１ その２ その３
★ 銚子にて。こちら
★ 本千葉にて。こちら
★ 蘇我にて こちら
★ 西千葉にて。こちら |
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★ マリ503。元マリ406初代編成。幕張セへ帰るところ。
（千葉）
★ 成東行で捕捉。本千葉にて。こちら
★ 稲毛で捕捉。こちら |
★ マリ504。冬の霜取り対策か？それとも故障対策か？運転台の上にシングルアームパンタが設置された。元407初代編成。写真は通常入線しない鹿島線内ハンドル訓練で、これまた珍しい鹿島サッカースタジアム駅入線。
（鹿島サッカースタジアム）
★ 千葉駅８番線ホームに停車中はこちら
★ 本千葉で撮影 こちら
★ 西千葉にて。その１ その２ その３
★ 南酒々井〜佐倉にて。こちら
★ 鹿島線神宮橋にて。こちら |
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★ マリ505。東金線直通成東行き。元408初代編成。
（本千葉）
★ 幕張セにて、改造直後の姿。こちら
★ 東京側から撮影。西千葉にて。その１ その２ その３ その４
★ 蘇我にて その１ その２
★ 本千葉にて こちら |
★ マリ506。10連の先頭に立つ。元410編成。
（本千葉）
2008/1、DL南房総号撮影時に偶然見かけたマリ506。
（房州大橋）
★ 西千葉にて こちら
★ 房州大橋にて こちら
★ 本千葉にて10連 その１ その２
★ 蘇我にて こちら
★ 都賀〜東千葉にて こちら
★ 土気〜誉田にて こちら
 ★ 成田〜空港２ビルにて。その１ その２ |
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★ マリ507。元マリ402編成。2008/11/14に試運転を行い、営業運転に投入された。
（蘇我）
★ 新検見川〜稲毛にて こちら
★ 大網付近にて こちら
★ 夜間１編成が蘇我駅に留置されている。千葉に向けて出発点検中。こちら |
★ マリ508。元マリ403編成。
ラッシュ時に運転される10連の先頭に立ったマリ508編成。
(本千葉）
★ 本千葉にて こちら
★ 影が映り込み低レベルの写真になってしまったが、銚子にて。こちら
★ 西千葉にて。その１ その２ |
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Under Construction!! |
★ マリ509。元マリ409編成。2008/12/26に試運転を行った。かつては朝晩に、内房線と外房線でこのように10連の運用があった。
（蘇我〜浜野）
★ 蘇我〜浜野にて その１ その２ その３ その４
★ 本千葉にて その１ その２ その３ その４ |
Please wait for a while!! |
| みやちゅう様から２枚ご提供いただきました。撮影場所が総武本線内としかわかりません。 |
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