| Ａ１（元田町、ストライプ、10連） |
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★ 1982年に登場。大宮総合車両センターA1編成。田町色10連で、サロを2両組み込んでいる。田町色。
（未撮影） |
★ 2015/4にストライプに塗装されて運用復帰した。
（大船）
★ 大船にて。こちら
★ 小田原にて。大雄山線5003と並ぶ。こちら |
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★ 熱海駅に入線するA1編成。
（熱海） |
★ 熱海駅を出発するA1編成。
（熱海） |
| Ａ２（元田町、田町色、10連）廃車 |
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★ 大宮総合車両センターA2編成。田町色の10連。土日は「特急あかぎ」で１往復、平日は「スワローあかぎ」で１往復運用される。2014年度ダイヤで高崎線で定期運用される唯一の185系である。愛称幕が新しくなっている。
（上中里）
※2015/7に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 左の写真の運転後、大宮へ回送された。
（王子） |
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★ 「踊り子」号で川崎を高速で通過する。
（川崎） |
★ 2015/6/20。ついにA2もストライプ？と思っていたのだが・・・・
（大宮） |
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★ 廃車のための組成変更だった。
（大宮） |
★ 4連になっていたので心配していたのだが、廃車用の組成変更だった。
（大宮）
※この編成はストライプ塗装に復元されることなく、2015/7に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
| Ａ３（元田町、ストライプ、10連）廃車 |
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★ く2001年1月、田町185系10連A3編成が成田まで運転されました。
（酒々井）
※2021/7に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 大宮発「踊り子」号に充当された185系田町車両センターA3編成。現在は大宮総合車両センターに配置。田町色の10連。
（さいたま新都心） |
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★ 東京発「踊り子」号に充当されたA3編成。
（田町） |
★ 回送で東京駅へ向かうA3編成。
（田町） |
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★ 東京発「踊り子」号に充当されたA3編成。
（田町） |
★ 踊り子号運用前、東京駅へ回送で送り込まれるA3編成。
（田町） |
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★ 東京発「踊り子」号に10両基本編成だけで充当されたA3編成。
（田町） |
★ 踊り子号運用に就くため回送されるA3編成。
（西川口） |
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★ 2015/11にストライプに変更されて出場。
（大船） |
★ 風光明媚な片瀬白田の海岸線を上るA3編成。
（片瀬白田） |
| Ａ４（元田町、田町色、10連）廃車 |
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★ 「湘南ライナー」に充当された田町車両センターA4編成が、京浜東北線209系と並んだ。田町色。
（田町） |
★ 「踊り子」号運用のために、東京駅へ回送される田町車両センターA4編成。
（田町） |
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★ 2013/3まで東海道線で「普通」運用があった。
（横浜） |
★ 185系は特急の合間に普通運用に入ることを前提に開発された。
（横浜） |
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★ 大船のカーブを下るA4編成。
（大船）
※この編成はストライプ塗装に復元されることなく、2016/10に廃車となりました。これまでのご活躍に感謝します。 |
| Ａ５（元田町、ストライプ、10連） |
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★ 2007/5/19に運転された元田町車両センターA5編成による木更津潮干狩り団臨。田町色。
（蘇我） |
★ 大宮総合車両センターに転属。「おはようライナー」に充当されたA5編成。朝の柔らかい光を浴びて上京する。
（新川崎） |
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★ 踊り子運用のため東京へ回送される。
（田町） |
★ 付属編成なし単独で「踊り子」号運用された。
（田町） |
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★ 東京側もケツ撃ちしておいた。
（田町） |
★ 踊り子運用のため東京へ回送される。
（田町） |
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★ この日も付属編成なし単独で「踊り子」号運用された。
（田町） |
★ 2014/10にストライプ塗装に戻された。
（大船）
★ 大船にて。こちら |
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★ 海をバックに東京へ向かうA5編成。
（根府川） |
★ おはようライナーで運転されるA5編成。
（西大井） |
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★ 踊り子号に充当されたA5編成。
（武蔵小杉） |
| Ａ６（元田町、ストライプ、10連）廃車 |
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 |
★ 「踊り子」号仕業を終え、元田町車両センターに回送される田町車両センターA6編成。田町色。
（田町）
※2021/6に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 朝の新宿運用を終えて、大宮総合車両センターに回送された。
（王子） |
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★ 2014/12/27の上野東京ラインの試運転に登場した！2014/9よりストライプに変更。足回りは綺麗でないので、塗装のみ変更って感じ。
（秋葉原） |
★ 運用を終えて大宮に回送されるA6編成。
（与野） |
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★ このカーブにストライプは似合う。
（大船） |
★ 風光明媚な片瀬白田の海岸線を走るA6編成。
（片瀬白田） |
| Ａ７（元田町、ストライプ、10連） |
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成田臨に運用された元田町車両センター185系A7編成、
（津田沼） |
★ 東京駅への回送だったが、「普通」表示でやってきた。
（田町） |
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 |
★ 回送だったが、既に「踊り子」表示であった。
（田町） |
★ 付属編成を従えた15連「踊り子」で伊豆急下田へ向かう。
（田町） |
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★ 基本編成だけの10連で東京へ向かう。
（川崎） |
★ 2014年12月にストライプ塗装になった。踊り子運用を終えて引き上げる。
（品川） |
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★ 湘南ライナーに充当され、貨物線を爆走する。
（戸塚） |
| Ａ８（元田町、ストライプ、10連）廃車 |
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★ 田町車両センター185系A8編成。田町色時代の貴重な写真。
（鶴見）
※2021/7に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
185系登場30周年を記念して、2011年にC1編成とこのA8編成がストライプ塗装に戻されました。
（田町） |
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★ まだストライプ編成が少ないので、人気者です。
（川崎） |
★ そろそろ検査切れが近い？と心配。
（田町） |
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★ 伊豆急下田へと向かった。
（田町） |
★ 2015/3ダイヤ改正後、我孫子始発の踊り子号が設定された。3/21は10連のA8編成が充当された。成田臨では10連は我孫子側に入っていないと思うので、レアかな？今後は7連で運転されるようだ。
（北小金） |
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★ 湘南ライナーに充当されたA8編成。
（藤沢） |
| Ｂ１（元田町、田町色、7連）廃車 |
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★ 14連「回送」の後半にB1編成が連結されていた。
（尾久） |
★ 14連「あかぎ」の後半にB1編成が連結されていた。
（王子） |
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※2014/5に廃車。これまでのご活躍に感謝します。最後までモノクラスにされることがなかったのが救いでした。 |
★ 「あかぎ」で上野へ上る元田町車両センターB1編成。
（王子） |
Ｂ２（元田町、ストライプ、現在8連、4M4T）廃車
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★ ここでは７連（4M3T）時代の貴重な写真を。元田町車両センターB2編成。
（王子） |
●７連時代
304-207-204-208-204
207,208はM185-M184のユニット
中間の204はTs185
●８連時代
304-207-208-231-204
Ts185-204を抜き、B7編成のM185-M184ユニットの231を連結して8連化した。
★ 8連化して初の千葉入り。この日は成田臨の復路。田町色。
（稲毛） |
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★ 2014/8からストライプ塗装に変更されている。6M2Tとパワフルな編成である。
（西千葉） |
★ こちらは全検を受けたようで、足回りも綺麗だった。
（稲毛） |
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★ 2015年の成田臨にも積極的に充当されたB2編成。
（下総中山） |
★ 2016年の成田臨に使用されたB2編成。撮影名所モノサクを下る。
（物井〜佐倉） |
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★ 2016年の成田臨に使用されたB2編成。撮影名所モノサクを下る。
（物井〜佐倉）
※2018年8月に廃車となりました。これまでの御活躍に感謝します。 |
| Ｂ３（元田町、ストライプ、現在6連、4M2T）廃車 |
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★ 朝の「踊り子」に向けての回送だったが、既に「踊り子」表示がなされていた。7連（4M3T）時代の画像。
（田町）
※2018/8に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ サロが入っていた頃の貴重な画像。
（田町） |
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★ 2014/1/10に走った団臨に使用された大宮総合車両センターB3編成。後ろが木の陰に隠れてしまったが、既にサロはない。B3〜B5はATCを搭載しているため、主に「はまかいじ」運用に主に入る。
（小林〜木下） |
★ 2015年成田臨では頻繁に充当された。この日は「臨時快速」幕で成田へ向かった。
（西千葉） |
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★ 絵幕とか用意して欲しいところですが・・・・
（西千葉） |
★ この日は「団体」幕で成田へ向かった。
（下総中山） |
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★ 2015/12にストライプに塗り替えられたB3編成。早速成田臨で登場。撮影名所モノサクを下る。
（物井〜佐倉） |
★ 佐倉電留線で休憩するB3編成。
（佐倉） |
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★ 淡い夕陽を浴びて、伊東へ向かうB3編成。
（稲毛） |
★ 曇天だったが、成田に向かって走るB3編成。
（物井〜佐倉） |
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★ 佐倉駅手前のトンネルに入るB3編成。
（物井〜佐倉） |
| Ｂ４（元田町、ストライプ色、現在6連、4M2T）廃車 |
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★ 最近話題の「臨時快速」幕で成田へ向かう田町車両センターB4編成。撮影時点で既にサロはなかった。ATCを搭載しているため、主に「はまかいじ」運用に入るが、最近はB7編成と組んで10連で「ムーンライトながら」や団臨に入ることが多い。
（西千葉）
※７連は未撮影。
※2018/9に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ B7と組んで10連になったB4。安房鴨川寄りに連結されていました。
（稲毛） |
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★ B4+B7の10連でやってきました。
（上中里） |
★ 2016/9/10。茅ヶ崎で修学旅行列車として運用。ストライプ塗装に変更されていました。証拠写真程度ですが。
（茅ヶ崎） |
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★ 御徒町を通過する修学旅行列車に充当されたB4編成。
（御徒町） |
| Ｂ５（元田町、田町色、現在6連、4M2T）廃車 |
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★ 2012/1/7に運転された田町185系B5編成による成田臨。「快速」幕で登場！
（西千葉）
※2022/1に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ ４年半ぶりに千葉の地へとやってきました。
（西千葉） |
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★ 「踊り子」号で東京へ向かう田町車両センターB5編成。まだサロが連結されていた7連（4M3T）時代の写真。ATCを搭載しており、主に「はまかいじ」運用に入るが、現在ではC7編成とコンビを組んで10連で「ムーンライトながら」や団臨に入ることが多い。
（田町） |
★ 「踊り子」運用を終えて回送される。
（田町） |
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★ 奥がC5編成で、手前がB5編成。理由は不明だが、2015/2頃しばらく大宮でクハ同士を連結して停められていた。
（大宮） |
★ ついにキタ−！ということで、成田臨で長年の課題だったB5+C7編成の10連が登場した。
（稲毛） |
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★ 大宮総合車両センターに引き上げるB+C7編成。
（大宮） |
| Ｂ６（元田町、ストライプ色、現在6連、4M2T） |
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★ 新宿駅で埼京線205系と並んだ7連（4M3T）時代のB6編成。
（新宿） |
★ 成田臨で成田へ向かう大宮総合車両センターB6編成。既にサロが抜かれていた。
（西千葉） |
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★ 千葉駅内房・外房線側へ走って行った。
（西千葉） |
★ 2014/5に「城下町さくら」号に充当された。
（千葉） |
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★ 千葉支社お得意の下り方先頭のみHM付であった。
（千葉） |
★ 幕回ししたかどうかは知りません。
（西千葉） |
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★ 2014/8/30「ぐるっと千葉南房総」号に充当されました。
（蘇我〜浜野） |
★ 2014/12/9。西国分寺で突然出会いました。
（西国分寺） |
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★ ATC無しでOM03と6連は2本しかないため、稼働率が高そうです。
（西国分寺） |
★ 左の写真と同じ日にまた会ってしまいました。鶴見方向に回送されていきました。
（新川崎） |
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★ 専用HM無しで寂しかった2015年「ぐるっと北総」号。2015/2/28運転。
（東千葉〜都賀） |
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★ 2022/3/20になりフェス出演のために成田に回送されたB6編成。情けないがストライプになって初の撮影となった。
（物井） |
★ もう撮れないと思っていたので嬉しかった。
（物井） |
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 ★ 2024/1/2,3に鹿島神宮まで運転された、臨時特急初詣開運号。専用幕が用意された。
（滑河付近） |
★ 専用幕が用意されたということは、まだまだ走るのだろうか。
（滑河付近） |
| Ｂ７（元田町、ストライプ、現在4連、2M2T）廃車 |
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★ 成田へ向かうB7編成。7連（4M3T）時代の画像。
（市川）
※2022/1に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 2012年の成田臨に登場。「快速」幕で成田へ向かう田町車両センターB7編成。
（西千葉） |
 |
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★ サロ付きの7連で堂々と成田へ。
（西千葉） |
★ モハ１ユニットをB2編成に提供し、サロを抜かれて４連になったB7編成。B4とペアを組んで、ムーンライトながらや、団臨で活躍中。2014/4に全検を受けて、ストライプ塗装になった。
（稲毛） |
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★ B7とB4の連結部。
（稲毛） |
★ 殆どB4編成とセットで団臨やムーンライトながらに運用されている。
（浜野〜蘇我） |
 |
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★ 10連の後半に連結されて、仕事先へ向かうB7編成。
（上中里） |
★ 2015/6/7。木更津からの団臨の復路で運用された。
（検見川浜） |
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★ 2016/9/10 茅ヶ崎にて。東北線への修学旅行として運用されていた。
（茅ヶ崎） |
★ 2017/5/24 茅ヶ崎にて。東北線への修学旅行として運用されていた。
（御徒町） |
| Ｃ１（元田町、ストライプ、5連、2M3T） |
 |
 |
★ 元田町車両センターC1編成。田町色時代。
（平塚） |
★ 2012年6月からストライプ塗装の田町車両センターC1編成。
（田町） |
 |
 |
★ 踊り子の修善寺行きに連結されていました。
（田町） |
★ 踊り子で東京へ向かう。あと少し！
（田町） |
 |
 |
★ 伊豆から東京へ向かうC1編成。
（根府川） |
★ 湘南ライナーで大船へ入線する。構図も何も考えず、ただ撮影しただけ。
（大船） |
 |
 |
★ 東海道貨物線を回送で上るC1編成。
（戸塚〜大船、車内より） |
★ 三島に到着したC1編成。伊豆箱根鉄道駿豆線へ乗り入れる。
（三島） |
 |
 |
★ 伊豆箱根鉄道線内は日中は前照灯消灯である。3501の脇を先に修善寺に下る。
（三島） |
★ 修善寺へ向かうC1編成。
（三島） |
 |
★ 2023/3/21に「なりフェス」出演のため成田へ回送されるC1編成。リレー号塗装となったが、殆ど走ることがなく貴重な画像。
（西千葉） |
| Ｃ２（元田町、ストライプ、5連、2M3T） |
 |
 |
★ 新川崎で機関車を撮っていたら、オレも撮ってくれよ！と「試運転」幕で現れた田町車両センターC2編成。
（新川崎） |
★ 踊り子運用前の回送。
（田町） |
 |
★ 踊り子運用で修善寺に向かう。
（大船）
※ ストライプ塗装は未撮影 |
| Ｃ３（元田町、ストライプ、5連、2M3T）廃車 |
 |
 |
★ 田町車両センターC3編成。5連。
（大船）
※2021/8に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 伊豆箱根鉄道駿豆線修善寺から上がってきたC3編成。2016/8現在C編成では最後の田町色となった。JR線内に入り、前照灯が点灯された。
（三島） |
 |
 |
★ 伊豆箱根鉄道駿豆線の主力電車3000系3502と一瞬並んだ。
（三島） |
★ 丹那トンネルに向けて出発を待つC3編成。
（三島） |
 |
★ 連結されて、東京へ向けて出発して行った。
（熱海）
※ ストライプは未撮影 |
| Ｃ４（元田町、ストライプ、5連、2M3T）廃車 |
 |
 |
★ 「回送」で貨物線を通過した田町車両センターC4編成。
（新川崎）
※2021/9に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 「踊り子」号で修善寺へ。
（田町） |
 |
 |
★ 2014/8にストライプで出場。
（田町） |
★ 大船で一休憩。
（大船） |
 |
 |
★ 185系は上野東京ラインで回送されるようになった。
（大宮） |
★ 大船観音（架線柱の右脇）に見守られながら、貨物線を回送で上るC4編成。
（大船） |
| Ｃ５（元田町、ストライプ、5連、2M3T）廃車 |
|
 |
★ 左が田町車両センターC5編成。5連。2014/8からストライプで運転。右はB5編成。
（大宮）
※2021/12に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 湘南ライナーで東京に到着。幕は残念ながら回されていた。
（東京） |
 |
★ 伊豆急下田からの編成を待つC5編成。
（熱海） |
| Ｃ６（元田町、ストライプ、5連、2M3T）廃車 |
 |
 |
★ 2014/6にストライプで出場した大宮総合車両センターC6編成。5連。後ろがA8で、見事なストライプ15連であった。
（川崎）
※2021/11に廃車されました。長年のご活躍に感謝します。 |
★ 後ろがOM04で、ストライプ12連だった。
（田町） |
 |
 |
★ 運用後回送で引き上げる。
（田町） |
★ 湘南ライナーで上るC6編成。
（戸塚） |
| Ｃ７（元田町、田町色、4連、2M2T） |
 |
 |
★ 田町車両センターC7編成。「普通」幕になっていた。
（新宿） |
★ 5連（2M3T）時代の、サハが入っていた頃の貴重な写真。現在はサハが抜かれて４連になった。
（大宮） |
 |
★ ついに4連でストライプになったC7編成を捕捉！
（稲毛） |
| ＯＭ０１（大宮、高崎色、7連、4M3T）廃車 |
 |
 |
★ 特急運用前の回送。大宮総合車両センターOM01編成。
（王子）
※2014/6に廃車。これまでのご活躍に感謝します。 |
★ 特急「草津」に運用された大宮総合車両センターOM01編成。
（王子） |
| ＯＭ０２（大宮、高崎色、7連、4M3T）廃車 |
 |
 |
★ 温泉の絵がかわいい「草津」のヘッドマーク。大宮総合車両センターOM02編成。
（大宮）
※2014/6に廃車。これまでのご活躍に感謝します。 |
★ 上野〜大宮は回送が多すぎ！
（王子） |
 |
 |
★ 大宮工場入場予定だったのか？駅構外に停められていた。
（大宮） |
★ ハイビームで通過する。
（尾久） |
 |
★ 最後は「踊り子」送り込みの回送で。
（田町） |
| ＯＭ０３（大宮、ストライプ、現在6連、4M2T、シングルアームパンタ） |
 |
 |
★ 今や季節列車になってしまった特急「水上」。
（さいたま新都心） |
★ 特急運用前の送り込み回送。
（王子） |
 |
 |
★ 2009年5月から2013年4月まで、特急草津号50周年記念で湘南色に塗られていた大宮総合車両センターOM03編成。写真は特急「あかぎ」号。
（西川口） |
★ 逆光のためあまり色がわからず。
（浦和） |
 |
 |
★ 上りホームで貨物撮影中現れたOM03編成。順光先頭はついに撮れず。
（大宮） |
★ ケツ撃ち順光唯一・・・・
（大宮） |
 |
 |
★ 2013年に元田町塗装に変更され、サロが抜かれて6連になり、シングルアームパンタに換装されている。200番台唯一の形態及び塗装である。
（市川塩浜） |
★ シングルアームパンタはなぜかこの編成だけである。
（市川塩浜） |
 |
 |
★ 初撮りまでに時間がかかったが、一度撮ったら今度は縁が深い。
（木下〜小林） |
★ 2015年は成田臨にも多く充当された。
（木下〜小林） |
 |
 |
★ この日は「臨時快速」表示だった。「初詣」を作って欲しい。
（木下〜小林） |
★ この日は「団体」表示だった。
（木下〜小林） |
 |
 |
★ この編成が最後まで元田町色なのかもしれない。200番台なのに・・・・
（木下〜小林） |
★ 珍しく千葉地区の「修学旅行」運用に入ったOM03編成。シングルアームパンタが中央線の狭小トンネル対策か？
（西千葉） |
 |
 |
★ この日は千葉止まり。しかし185系の修学旅行臨は千葉地区ではレアネタ。
（西千葉） |
★ 幕張セに回送される。
（西千葉） |
 |
 |
★ 東大宮操から出てきたOM-03編成。ストライプ塗装に変更されていた。
（大宮） |
★ 成田山初詣ぐんま号に充当されたOM03編成。
（柏） |
 |
 |
★ 柏駅を高速で通過した。
（柏） |
★ 名古屋駅に到着したOM03使用のムーンライトながら。ハイビームでこれが限界。 |
 |
 |
| 沼津停車中に撮影。「臨時快速」がきれいに写らない。 |
東京に到着。種別幕が白飛びしてしまった。側面幕はこちら |
| ＯＭ０４（大宮、ストライプ、4M3T、7連） |
 |
 |
★ 特急「草津」で万座・鹿沢口へ向かう大宮総合車両センターOM04編成。
（さいたま新都心） |
★ 特急運用に就くために上野に回送される大宮総合車両センターOM04編成。
（王子） |
 |
 |
★ 特急「あかぎ」で上野へ向かうOM04編成。
（尾久） |
★ 黒磯訓練のEF81-99と一瞬並んだ。
（尾久） |
 |
 |
★ 7連の「踊り子」に充当されたOM04編成。
（田町） |
★ 土日は7連や7+5=12連の運用がある。
（田町） |
 |
 |
★ 何と200番台にもストライプ塗装が登場した。これは・・・・新幹線リレー号の塗装にして欲しかった。
（田町） |
★ 運用終了後回送で東京を去る。
（田町） |
 |
|
★ 踊り子で東京へ向かう。
（大船） |
★ 運用を終え、回送で引き上げる。
（品川） |
 |
 |
★ 上野東京ラインの開通で、回送は上野・東京経由となった。大宮方向から入線する踊り子号。
（東京） |
★ 今後、7連は3本だけになってしまったが、どのように運用されていくのだろうか？
（東京） |
 |
 |
★ 東京へ回送されるOM04編成。側面が「特急踊り子」幕なので撮ろうとしたら上野方面の電車に邪魔されて撃沈。
（秋葉原） |
★ 東京駅で発車を待つOM04編成。この日は臨時9029Mで７両で伊豆急下田へ向かった。
（東京） |
 |
 |
★ 東海道線車内より。見事な富士山とのコラボ。
（藤沢付近にて） |
★ 湘南ライナーに入ったOM04編成。
（武蔵小杉） |
| ＯＭ０５（大宮、高崎色、4M3T、7連）廃車 |
 |
 |
14連の後ろ側に連結されていたOM05編成。
（田町）
※2014/5に廃車。これまでのご活躍に感謝します。 |
特急運用に就くために上野に回送されるOM05編成。
（西川口） |
 |
 |
★ 当方の185系の綺麗な画は回送が多かった（涙）。大宮総合車両センターOM05編成。
（王子） |
★ 14連「あかぎ」の先頭に立って上野へ向かう。
（大宮） |
 |
★ 黒磯訓練の編成の脇を通過するOM05編成。
（尾久） |
| ＯＭ０６（大宮、高崎色、4M3T、7連）廃車 |
 |
 |
★ 探したら出てきましたよ特急「谷川」。大宮総合車両センターOM06編成。連結器のカバーも新鮮。
（大宮）
※2014/6に中間3両をOM07に譲って廃車。これまでのご活躍に感謝します。 |
★ 「草津」で運用される大宮総合車両センターOM07編成。
（さいたま新都心） |
 |
 |
★ 14連「あかぎ」の先頭に立って上野へ向かう。
（大宮） |
★ 14連「あかぎ」の先頭に立って上野へ向かう。
（王子） |
| ＯＭ０７（大宮、高崎色、6M4T、10連）廃車 |
|
 |
★ 「草津」で万座鹿沢口へ向かう。
（さいたま新都心） |
★ 上野まであと１駅！
（尾久） |
 |
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★ 上野まであと少し。
（王子） |
★ DE11と併走する。
（尾久） |
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★ 特急運用前に上野に回送される。
（尾久） |
★ 現在は上野東京ラインの試運転に使用されているOM07編成10連。号車札がきちんと入っている。
（秋葉原） |
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★ ２度目の試運転を撮影。ポイントを渡っていく。
（御徒町） |
★ 「試運転」幕が用意されている。
（御徒町） |
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★ 10連とよくわかる画。
（御徒町） |
★ 坂を駆け上がっていく。
（秋葉原）
※2015/5に廃車となりました。10連での営業運転はありませんでした。 |
| ＯＭ０８（大宮、ストライプ、4M3T、7連） |
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★ やたら回送によく出会った。
（王子） |
★ 今となっては貴重な大宮塗装時代のOM08。今は季節臨しかない特急「水上」。
（王子） |
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★ 冬季は連結器にカバーを取り付ける。
（大宮） |
★ 14連「あかぎ」の先頭で上野を目指す。
（大宮） |
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★ 2012/3より国鉄色に塗り替えられたOM08編成。
（大宮） |
★ 特急仕業を終えて大宮へ回送される大宮総合車両センターOM08編成。あまぎ塗装。
（王子） |
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★ 東海道線の「踊り子」で運用されている現場に遭遇！
（田町） |
★ この日は7連の単独行でした。
（田町） |
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★ 2015/4に何とストライプ塗装になって出場した。
（大船） |
| ＯＭ０９（大宮、ストライプ、4M3T、７連） |
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★ 上野へ向かう「あかぎ」。
（大宮） |
★ 北斗星と並ぶが、お先に失礼！
（大宮） |
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★ 「草津」で運用される大宮総合車両センターOM09編成。
（さいたま新都心） |
★ 14連「あかぎ」の先頭に立って、上野へ向かう。
（大宮） |
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★ 朝の特急仕業を終え、黒磯訓練の車両の脇を回送で大宮へ戻る。
（尾久） |
★ 朝のライナー始業を終え、大宮に向けて回送される。
（御徒町） |
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★ ようやくストライプバされたOM09編成を、臨時踊り子111号で撮影できた。
（田町） |
★ いよいよ活躍も残り僅かとなったようだ。
（田町） |
