【06/20-18:13 投稿者により記事が修正されました。】

こんにちは。

　76レ（新A68）EF65-1096＋コキ15
編成はコキ103-177＋102-177＋102-178＋103-178＋107-85＋106×6＋101-128＋100-128＋100-127＋101-127
塩ビタンク5個、液化塩ビタンク2個、JOTISOタンク2個積載。

物井-佐倉にて

モノサクは以前より同業者の方々が増えた気がします。

皆さん　こんばんは　
１４５６レ　６５−１０８２　コキ１６
５０００×３・・・１０７−１２１・他
佐倉三線にて　現場でお会いしたヨッチ様お疲れでした。
午前　７３レ　同釜　積載無しのコキでした。・・三線

こんばんは。
蘇我駅4059レで珍事がありましたので報告します。

17：10　蘇我駅にて
小湊鉄道のＳＬ塗装ボランティアを終えて、
内房上り快速1614Ｆにて蘇我駅１番の本千葉方に降りると・・・

上２：4098レ　EF65-1093＋コキ１５両（ここまで通常の光景）
上３：1092レ　KD55-103単機　＊荷なしか？1092レではなかった（後述）
なにやら千葉機方の動きが変？（職員多数）
KD55-103が4098レの後部に連結され、コキ６両を牽引して千葉機方へ。
暫くしてコキ６両が押されて、上３に入り弧線橋下へ
17：26　最後尾のコキ104-2036（荷なし）を残して、KD55-103+コキ５両が再び千葉機方へ
暫くしてコキ５両が押されて、上２の4098レに連結。
17：32　KD55-103が単機で上３にまわり、コキ104-2036に連結され上２のEF65-1093の横へ移動。
　　　＊ここで数人の職員がなにやら打ち合わせ。

17：42
上２：4098レ　EF65-1093+コキ１４両　２１分遅れで出発

17：47
上２：臨鉄1092レ　KD601+コキ１２両　３７分遅れで到着　
　　　KD601は本千葉方から上４へまわり、上３のKD55-103と並ぶ。

17：50
上１に千葉機からEF65-1097入線。本千葉方から上２にまわりコキ１２両に連結。

17：54
KD601は一旦千葉機方へ行き、戻ってきて上３のKD55-103に連結。

17：58
上２：1092レ　EF65-1097+コキ１２両　１５分遅れで出発
上３：KD601+KD55-103+コキ104-2036　出発
　＊コキ104-2036は障害でも発見されたのでしょうか？

18：10　千葉機にて
１後：EF210-111新（パン上げ待機・運転手は連絡を頻繁にしている）
３前：EF210-10岡
４後：EF65-1070新・２色
5-2：EF210-117新

18：18　蘇我駅にて
上２：臨鉄4096レ　KD602+コキ１６両（107-110含む）　３６分遅れ着
KD602は上３にまわり、18：23単機回送
18：20　EF210-111が上１経由で上２の4096レ コキ１６両に連結
18：27　4096レ １９分遅れで出発。
18：28　上３にEF65-1070入線　＊荷なしの為、通常 上１経由が上３に直接入線。

＊長文、失礼しました。

こんばんは、
本日72レにて念願の1089＋コキを撮影できました．
先週の日曜は、全区間単機で撃沈しましたので今回は、エチ無しでしたが土曜で荷ありで良かったです．このまま1455レに流れてくれるといいのですが。
　

　カキコありがとうございます。

●千葉のD51様
　その頃の私は完全に「乗り鉄」でした。
　写真は1枚もありません。

●やま様
　荷が寂しいですね。コキ107は高確率で入るようになりましたね。

●みやちゅう様
　お疲れ様です。土曜日は全く非鉄状態が続いております。1082号機が充当だったようで、良かったですね。

●蘇我機関区様
　そのようなボランティアがあるのですね。
　私は広島車両所の公開イベントのお手伝いを頼まれたことがありましたが、さすがに２泊３日で行くことになるため、月曜日の休暇が取れず、参加出来なかったです。まずイベント自体最近仕事で全然行っていませんし。
　さて、蘇我駅で珍事があったようですね。ただ読むだけでは、1092レに連結するコンテナを間違えて4098レに連結してしまったように思えます。過去にも1092レのカマ間違えもありましたね。
　桃は10号機でしたか？ツートンはどっち側でしたか？なんて質問困りますよね？

●二兵完鉄様
　EF65-1089の運用は謎ですね。77〜72レには入るのに、1455レ以後に入りませんね。確かに言われてみれば、前原色赤プレ時代も入ったのは77〜72レでしたね。

　では。

こんばんは。

> コキ104-2036の行き先票？を入れるサボに次のようなことが書いてありました。
> 「輪軸サーモラベル変色」
> やっぱり不具合が見つかったのでしょうか？

車軸発熱かと思います。
列車を仕立てる際に編成された列車は検査係により点検されますが、車輪や車軸の
異常加熱を確認しやすいように、決められた位置のサーモラベルやサーモペイント
により確認されます。

まずは無いのですが、最悪車軸損傷などにつながらなくも無いので着駅で緊急検査
を施行して修正を行うものと思われます。
線路規格が低くなればなるほど車輪にも線路にも負荷がかかりますからね。
そんなとこだと思います。

●やっぱり鉄道様
　すごい現場に遭遇されましたね。
　蘇我駅の出発前の点検で見つかったということですね。
　大事に至らなくて良かったです。

●東千葉気動車区長様
　千葉貨物駅で修理ということになったと思います。
　千葉貨物駅は検査を実施していますので。

　皆様、詳細をありがとうございました。