おはようございます。今日も暑いですね！

今朝の1455レ高A52はPF1137+コキ？

船橋を定通しました。


昨夜のみや様のコメントに自分は大賛成です。高機のPFの中では一番気になるカマです。1041号機が…

　皆様こんにちは

　96レ EF81-97＋コキ20
　81レ EF81-98＋コキ
　1091レ EF65-1122（81レアから荷の一部を継承）
　金町にて

　市川12:32頃、緩行線上りを京葉線201系が回送幕で通過しました。

201系廃回が31日…と聞いていましたが、繰り上がったのでしょうか…？

　こんな時間なので工臨あるかな？と新小岩に来てみたら、ゲッパ（EF65-1118）＋ロンチキでした。
　新金線で撮影したかったですが、新小岩で入換を存分に撮影出来ました。

　私見ですが、千葉県内の電化区間は田端EF65工臨に出来ないのですかね？ディーゼルの方がランニングコストが安いのかな？

臨8972レ高A55はPF1122+タキ17B 15:20
2080レ高A215はEH-200-15+タキ11B 15:15

双方 船橋法典を通過しました。

皆さん　こんばんは　今日は午後職場付近は　天気急変
激しい落雷で　近所の踏切が４０−５０分鳴りっぱなしでした。
午後蘇我訪問記です。
２０８０レ　重複します　２００−１５　タキ１０００(緑）１１
京葉継承　　KD60-3
４０９５レ　１５：５５　到着　２１０−６　京葉継承　KD55-105
コキ１００（２）＋１０１（２）＋１０２（２）＋１０３（２）＋１０６（６）＋　　２００（２） 　１６
４０９８レ　６５−１０４８　京葉臨海　KD60-3
コキ５００００（２）＋２５００００＋１０４（１１）＋１０６　１５
機関区　位置予想　変更も有ります。変更時御容赦下さい。
１０９２レ　６５−１０８５
４０９６レ　２１０−１１７
５９７４レ　２００−１５
５７レ　　　２１０−６
５９７２レ　２１０−１２４
２０８１レ　６５−１０６８
以上でした。
長文失礼しました。

　カキコありがとうございます。

　あと、本日は新聞列車のスジをちょっと。
　往路錦糸町12:44-45。復路両国13:18発でした。

●宮ちゃん様
　EF65-1137は新鶴時代は殆ど蘇我に来ずでしたが、高機に転属してやっと千葉にも来るようになった感があります。
　EF65-1041は全検がH17ですね。次が心配です。
　2080レ、１ヶ月の荷無しは何だったんですかね？

●ひよパパ様
　201系廃回ネタはどこからでしょうか？私は初耳です。
　廃回・転属等のネタは、出典を是非お願いします。
　国電総研を読むと、ここ２年ぐらいで・・・・という感じはしますが。

●みやちゅう様
　本日も詳細なご報告ありがとうございます。
　14-15時にちょっと雲行きが心配になりましたが、何かそちらではすごいことになっていたようですね。

　では。

こんばんは。
情報の出どころは私が投稿しているJRシステムズ内の掲示板です。
7/31にケヨ車201系廃車、と出ていました。
情報の真偽は分かりませんが、断定的なコメントでしたし、情報を出した方は過去にも正確に廃回情報を出していましたので…。

私も確認に行きたいのですが、あいにく31日はJR貨物本社に行く日でして。
どなたかご確認頂けますと幸いです。

おはようございます。

> 7/31にケヨ車201系廃車、と出ていました。
> 情報の真偽は分かりませんが、断定的なコメントでしたし、情報を出した方は過去にも正確に廃回情報を出していましたので…。

昨日の201系回送は一応東京車両センターへの入場だったようです。
廃車かどうかは定かではありませんが、廃車だと東京車セには入らない
かな？と思います。

> 私も確認に行きたいのですが、あいにく31日はJR貨物本社に行く日でして。

いよいよですね。
健闘を祈ります！！

こんにちは　お久しぶりです。
昨日の201系TK入場編成は、K4+54編成でした。1番のりば-1st-trainで調べで
これはデジタル無線取り付けで入場だと聞いています。前回入場したK2+52編成もデジタル無線取り付けのみで出場済みです。
201系分割編成は、来年辺り？まで走るそうなのでK1+51〜K4+54の4編成がデジタル無線取り付け対象編成になっています。
ちなみに京葉線全編成「E331系を除く」の検査出場を載せておきます。
201系分割
K2+52 19-2
K3+53 19-4
K4+54 19-6
非分割
ケヨ70 16-10
ケヨ71 20-1
ケヨ74 16-8
組み換え編成
K1+51 6・7号車のクハ以外は元ケヨ72の8両　20-4
ケヨ72 6・7号車のクハ以外は元K1+51の8両　19-7

205系
生え抜き編成
ケヨ1 　19-11大宮
ケヨ2 20-6大宮
ケヨ3 18-2大宮
ケヨ4 18-5
ケヨ5 18-6
ケヨ6 18-6大宮
ケヨ7 18-8
ケヨ8 18-11
ケヨ9 18-12
ケヨ10 　19-5大宮
ケヨ11 19-8大宮
ケヨ12 19-9大宮
普通顔編成
ケヨ22 19-12大宮
ケヨ24 18-10
ケヨ25 18-9
ケヨ26 19-1
ケヨ27 18-12

大宮・・・大宮総合車両センター　無・・・東京総合車両センター
でぞれぞれ実施
検査出場から見てケヨ74が危ない編成ですね。検査期限がかなり近いのでそろそろ離脱でしょう。
今日までの時点ではこんな状況です。では

　201系の話題について、皆様投稿をありがとうございます。

●ひよパパ様
　出典の明記ありがとうございます。この掲示板については全く知りませんでした。

●東千葉気動車区長様
　TKで廃車はないでしょうね。廃車なら長野でしょうね。

●masaki様
　京葉線電車の全検時期の明示をありがとうございます。これはとても貴重な資料になります。
　K1+51とケヨ72で組み替えを行っていたのは知りませんでした。全検時期に約１年の差がありますが、何か意味があるのでしょうかね。今年に入って２本共全検に入っているんですね。なおケヨ71の中間のクハですが、数日前にまた「京葉線」になっているのを確認しました。
　10連貫通のシングルアームパンタ編成、奇跡の転属とあの当時は騒がれましたが、確かにそろそろアウトって感じですね。記録はお早めにというところですね。201系は次の検査切れを待たずに、来年辺りからE233系と交代していくのでしょうか？
　私が気にしているのは、噂の京浜東北線の209系500番台同士で、サハを確か交換しているものがありますね。離脱時にこれが京葉線へ来るのかな？と思っています。国電総研では、209系500番台は武蔵野線へ転属するが、転属前に京葉線で短期間走るとあったので、E233系登場までの繋ぎで走る可能性がありますね。