[No.5157] 2/15 見たまま 投稿者：   投稿日:2008/02/15(Fri) 16:41:27 [関連記事]

こんにちは
検見川浜ウォッチングです。
4095レ 吹A17 EF66-112 コキ
5960レ A58 EF65-1035 タキ
8972レ A53 EF65-1049 タキ
いずれも定通

また、201系（74）が試運転で15:25に
上って行きました。
E491 は不覚にもチェックしてませんでした・・・

[No.5158] Re: 2/15 見たまま 投稿者：   投稿日:2008/02/15(Fri) 17:23:04 [関連記事]

こんにちは

自宅ベランダより（検見川浜）

1357レ　１２時４５分ごろ通過（約１時間４５分遅れ）

East iE　１５時ごろ蘇我方向に下って行きました。

[No.5159] Re: 2/15 見たまま 投稿者：軟弱間者  投稿日:2008/02/15(Fri) 19:16:46 [関連記事]

こんにちは。お初です。
鮮度落ちですが、 East iE　は15時13分に蘇我を
外房線方向に向けて進行しました。

[No.5161] Re: 2/15 見たまま（レス） 投稿者：みや  投稿日:2008/02/15(Fri) 21:25:43 [関連記事]

　本日も書き込みありがとうございます。
　鉄分不足と、多忙な仕事、その他諸々で、かなりしんどいです。

●モハ1601様
　201系の試運転を見られたようで、良かったですね。なかなか見れませんからね。中央線の10連貫通は一足先に全滅していますから、70/74編成は貴重です。
　ところで、E331系は川重から帰ってきてから、走っているのでしょうか？

●千葉のD51様
　本日はどこにも1357レ情報がありません。カマの色はわかりますでしょうか？

●軟弱間者様
　初めまして。当掲示板に入線ありがとうございます。
　１列車でも結構ですので、今後ともよろしくお願い致します。
　雪害でしょうか？1357レや1091レ等の遅れが目立っているようですね。

　では。

[No.5162] Re: 2/15 見たまま（レス） 投稿者：masaki  投稿日:2008/02/15(Fri) 22:51:13 [関連記事]

お久しぶりです。今日は夜鉄EF66-112撮影
4096レEF210-135
57レEF66-112＋コキ8両　それぞれ蘇我にて
EF66-112撮影しました。EF66100番台コンプしました。あとは27号機と撮り直し希望のカマのみです。
> 　ところで、E331系は川重から帰ってきてから、走っているのでしょうか？
通電は週1回上げたりしていますが動いたという情報は今の所ありません。現在毎週水曜日辺りにパンタが上がっているのを確認しています。早く営業運転に復帰してほしいですね。

[No.5164] Re: 2/15 見たまま（レス） 投稿者：みや  投稿日:2008/02/16(Sat) 08:35:11 [関連記事]

　masaki様は121号機は撮影されているのですか。羨ましいですね。
　出場しているのですが、蘇我運用に回ってきません。前回（2004年）は出場直後に蘇我運用というのが多かったのですが、今回は出場直後はロングランが多いようです。
　私は27号機は前回撮影していますが、その後入場したのでその後の姿は見てすらおりません。やはり来たら撮りたいですが、ダイヤ改正まで１ヶ月を切りました。果たして来るでしょうか？

　それにしても、E331系はまだ試運転も出来ない状態なのでしょうかね？川重戻りの車両はまだ問題があるのでしょうか？東急製は問題がないのでしょうか？

[No.5174] Re: 2/15 見たまま（レス） 投稿者：masaki  投稿日:2008/02/16(Sat) 22:33:49 [関連記事]

> 　masaki様は121号機は撮影されているのですか。羨ましいですね。
新鶴で撮影しました。

> 　私は27号機は前回撮影していますが、その後入場したのでその後の姿は見てすらおりません。やはり来たら撮りたいですが、ダイヤ改正まで１ヶ月を切りました。果たして来るでしょうか？
1回でもいいので蘇我に来てほしいですね。来たら速攻撮りたいぐらいです。
> 　それにしても、E331系はまだ試運転も出来ない状態なのでしょうかね？川重戻りの車両はまだ問題があるのでしょうか？東急製は問題がないのでしょうか？
ダイヤ改正までには、動いている状態になってほしいですね。
去年の今頃は乗務員訓練運転が行われていたことを思い出します。
今後E331系以外にも今年で廃車となる見込みであろう201系など動向がいろいろあったりと注目となりそうです。
1.現在東大宮操に長期留置しているケヨ21の8両が、武蔵野線転属へVVVF化5000番台へ　これにより現在運用しているM66編成を置き換える
2.現在運用中のM66と習志野電留線に疎開留置しているサハ205-29/30の2両でケヨ23編成復帰これにより201系のケヨ70or74が廃車へ
とにかくまず動きがなきゃいけないのは、東大宮操に留置している元ケヨ21が動かないといけません。
今の所こんな感じですね。

[No.5175] Re: 2/15 見たまま（レス） 投稿者：みや  投稿日:2008/02/17(Sun) 07:34:56 [関連記事]

>>1回でもいいので蘇我に来てほしいですね。
　masaki様は千葉機、蘇我で撮影されていると思いますが、本音を言えば全機千葉地区でEF66をおさえたいところ。しかし私の場合県外での撮影が７機あります。そうなると残り11機で完全に無理です。
　ただ、東海道線などでは20両以上の牽引がありますし、関西へ行けばタキ等の牽引もあります。前者は撮影したことがありますが、後者を撮影してみたいですね。

>>ダイヤ改正までには、動いている状態になってほしいですね。
　E331系は本当に心配です。

>>今年で廃車となる見込みであろう201系
　ケヨ21は東大宮操にいるいのですか？埼京線へ転用かと思っていましたが。確かに仰る１・２の話は撮影現場で他の方から聞いたことがございますが、１タイプだけ異なるものを京葉線へ戻しても仕方ないので、この方法が良いでしょうね。でも私はケヨ70/74のタイプが好きなので、ちょっと悲しいです。
　しかし、201系の交換もしないといけないでしょうが、ダイヤ改正で１本増発になります。前に書いてありましたウラ82も京浜東北線に復帰したようですね。増発分の措置がどうなるか興味があります。