こんばんは

　千葉地区も例外ではなく、列車の運転本数の削減が実施されますね。

＜総武快速線＞
・通勤快速の廃止。
・朝ラッシュ時快速１本減便。
・N'EXの千葉停車が大幅に追加。
＜京葉線＞
・内房線、外房線からの通勤快速上り１本が各停に格下げ。
・日中快速は30分間隔となり、快速２本と各停２本ずつが蘇我へ、各停２本が海浜幕張折り返しとなる。
＜内房線＞
・E131系の運用が見直される。例として、朝千葉6:31発上総湊行（8連）は君津行きとなり、君津でE131系2連に接続する。しかし本来この列車の折り返しであった上り列車は館山始発に延長され、安房鴨川発上総湊行E131系2連は館山行きとなる。
＜成田線＞
・朝晩のE131系運転列車がワンマン運転となる。
＜常磐線＞
・特別快速は２往復に減便される。日中土浦で系統分割が行われ、品川〜土浦の通し運転になるが、10連運転が増加する。土浦〜水戸は5連での運転となる。

　全般的に停車駅の少ない無料優等列車は削減、廃止の方向ですね。