●高崎機関区EH200
　A216　2080レ〜A217　2081レ

●新鶴見機関区EF210
　A203　1070レ〜A204　5972レ
　A207　1093レ〜1092レ（ヨ）A208　4099レ〜A209　5883レ〜A210　5884レ〜（ヨ）A211　5683〜5684レ〜A212　1071レ
　A267-2 1359レ〜A268 4096レ

●新鶴見機関区EF65
　A56-2　1095レ〜1094レ
　A67 1091レ〜A68　1092レ

●愛知機関区EF64
　A8　5971レ〜（ヨ）8175レ

●吹田機関区EF66
　A3　単2873レ〜A4　4098レ

●岡山機関区EF210
　A24　4095レ〜A25　5055レ

　吹田EF210の運用がなくなり、新鶴見EF210が増えたというまとめになりますでしょうか。
　また機関車の折り返しの変更もあります。
　愛知EF64、吹田EF66は残りました。
　吹田EF210はまだ千葉地区未撮影機があったので、残念です。

　あと千葉地区と関係ないですが、大人気列車91レ（EF200＋EH200）も本務機が鶴太郎となり、EF200の首都圏アルバイト運用は消滅し、東京タに１往復東海道線からの設定があるのみとなりました。ますます撮影困難です。

　EH500は噂通りで、直流区間に大量進出です。
・新鶴見
　A103〜104
　A112〜113
　A123〜124
　A134〜135
　A144〜147
　A165〜166
　A171〜172
・隅田川
　A106〜108
　A115〜121
　A128〜129
　A132〜133
　A148〜151
　A167〜168
　A179〜180
・越谷タ
　A141〜142
・梶ヶ谷タ
　A169〜170