皆さん、あけましておめでとうございます。
　2011年もよろしくお願いします。

　2010/12/4のダイヤ改正で、大きく電車も貨物も運用等変わり驚きがまだ消えないうちに、2011/3にまた改正がありますね。

1.鹿島貨物のエチレンの廃止で鹿島73レは果たしてどうなるのか？
2.新鶴見EF65の運用に大幅な変更が出るのか？
3.東京タ〜幡生・下関のメインのカマが何に変わるのか？
4.吹田のEF210は相変わらずEF66やEF200と組むのか？
5.EH500の直流区間運用は拡大されるのか？
6.113系（幕張）がどの程度置き換えられるのか？
7.205系で残る埼京線、武蔵野線、南武線、横浜線はどうなるのか？
8.東海道線、高崎線、房総線の211系はどうなるのか？
9.百済へ乗り入れるELは何か？今吹田EF210が試運転中。
辺りがポイントになりますかね？
　また来年増備されるカマは19機。どういう配分になるか興味深いですね。

　日中の京葉線と外房線の直通運転開始、本千葉への両快速の停車開始なども、将来への布石でしょうね。

　今年も１列車でも結構ですので、皆様の報告をお待ちしております。またお時間が許せば会員登録していただき、運用板へも書き込みしていただけますと幸いです。
　時々数日間反応しなくなる情けない管理人ですが、本年も変わらぬご愛顧・ご指導を、よろしくお願いします。