おはようございます

　15運用に205系HM付編成が入っています。
　京葉セにHM付編成はいないので、209-500の２本も運用されているようです。

　南船橋9:32発各停東京行がHM付ケヨ33でした。運用は判読できませんでした。

　95運用にE331系AK1編成が運用されています。４月は無事に運用できたようですね。初めてセミクロスシートに座りました。ブレーキのヌケる音もインバータ音も独特。静かです。

　トンネル内駅間でi-modeやインターネットできるんですね。今更ですが知りました。

　総武快速線は駅のみで、朝ラッシュは馬喰町で繋がらないこともあります。横須賀線はトンネル内OKで、差がありますね。

お疲れ様です。

> 　総武快速線は駅のみで、朝ラッシュは馬喰町で繋がらない
> こともあります。横須賀線はトンネル内OKで、差がありますね。

毎日通勤で通過しているもんで・・・・・

横須賀線も品川駅から新橋駅までの間で圏外になる場所が
若干ありますが、それ以外は何とか通信可能です。
また、新日本橋駅・馬喰町駅は稀に通話が可能なのに通信
ができないようなケースもあります。

後は馬喰町〜錦糸町間でも通信状態が良くない場所があった
りしますね。

モバイルスイカの利用者からクレームが出る前に
何とかして欲しいものですが・・・・・

　こんにとは。今日は所用のため出掛けており、帰りに少し撮影しました。

姉ヶ崎駅
　199Ｍ　マリ117＋マリS67
五井〜姉ヶ崎間
　1121Ｍ　マリ507

　撮影はしていませんが、遠くから見た198ＭはマリS62に見えました。
　もしそうなら湘南色は2本とも内房線ですね。

　カキコありがとうございます。

●東千葉気動車区長様
　今日実際にアンテナを見ていたら（笑）、途中の75km制限カーブのところで圏外にはならなかったもののアンテナが０本になりました。
　朝所用で東京へ行く時、馬喰町で掲示板にアクセスできたことは殆どありません。ひどい時は新日本橋でもダメです。アンテナが１本立つこともありますが、殆どダメです。昼間とかは大丈夫なのですが。設備が貧弱なのかな？

●KD55-101様
　２本共内房線でしたか。並び撮りたいですが・・・・

　では。