おめでとうございます。明るい新年を迎えられたことと存じます。今年も皆さんの提供するホットな情報を活用させていただきたく存じます。よろしくお願いします。
皆様、新年あけましておめでとうございます 2010年が投稿される皆様にとって良い１年になりますことを祈念いたします。 今年もよろしくお願いします。 １列車でも結構です。連投でも結構です。管理人レス後でも結構です。たくさんの情報をお待ちしております。 なお、気の利かない管理人に代わりまして千葉のD51様がこちらにスレを立ててくださいましたので、新年のご挨拶はこちらへのレスでお願いできればと思います。千葉のD51様ありがとうございます。なおタイトルは修正をかけさせていただきました！ この３月は、千葉地区の電車、貨物にとってまたまた大きなダイヤ改正になりそうです。 電車では209系の投入が進み、113系10連が改正後残るのか気になるところです。また京葉線にE233系が投入され、201系、205系の淘汰が始まります。常磐緩行線にもE233系の投入が本格的に始まります。武蔵野線も京葉線から捻出された209系が転属されるという情報もあります。 また首都圏では北陸・能登の廃止により、週末を中心に臨時夜行が走るそうですがその車両は？金沢からの舞浜臨はどうなるのか？長岡EF81はそのままでは定期運用がなくなります。EF64もあけぼのだけになりだぶつきます。京浜東北線はE233系に統一されます。また205系で運転されている埼京線、南武線、横浜線あたりも気になるところです。 貨物ではニュースリリースでは千葉地区について特記事項はないですが、列番変更とかあるのでは？という噂が飛んでいます。 吹田のEF210が13機になり、今度の改正で今回のように東海道・山陽メインで走るのか、それともEF66運用側に進出して黒磯まで定期で乗り入れるのか？4095レの受け持ちはどこになるのか？新鶴見もEF210が4機増えて運用がどう変わるのか？田端・隅田川・鹿島への運用はあるのか？鹿島の新鶴EF65は安泰か？2458〜2459レはブルサンになるのか？蘇我にERF64は定期運用ができるのか？田端のEF81はどの程度EF510に置き換わるのか？などですかね？コキ250000は絶滅危惧種入りでしょうし、タキ38000、40000なども危険でしょうね。京葉臨海のKD達もどうなるのでしょうか？ そんなところに注意しながら、金もないので地元・首都圏メインでやっていこうと思います。 今年もよろしくお願いします。
あけましておめでとうございます。旧年中は管理人様はじめ鉄道を愛する皆様方に大変お世話になりました。本年も宜しくお願い致します。同好の皆様の安全第一と末永い鉄道安全運行を願います。2010年 元旦(^^)/
ハイクオリティーな画像なしですみません。都合上挨拶のみとさせて頂きます。2010年もよろしくお願いします。少しでも管理人さまを含めた皆様のお役に立てればと思います。今年はEF66が13両廃車ということで何か大きな動きが起きそうですね。また、長岡のEF64-1000にも久しぶりの廃車が出るかもしれません。ED75なんてやばそうですね…。新機のEF65の存在もだんだん危うくなっています。1050や1054や1127あたりは廃車かも…。ニートの増備がどう影響するでしょうか？3月はしばらく海外に行かなければならず帰国後どうなっているか不安で仕方ありません。2009年度の高機65の配置0のような衝撃的な出来事がないよう願います。それでは皆様の新年がよい年となりますよう。
新年のご挨拶をありがとうございます。 ここで一旦レスさせていただきます。 引き続き大歓迎です！●千葉のD51様 いつも検見川浜情報ありがとうございます。 かつて週の半分は検見川浜に通っていた時期が懐かしいです。その時期があったからこそ、今の財産がある気がします。 運用板などなく、何が来るか毎日博打の中で全機撮れた高機EF65は奇跡に近かったです。新鶴EF65以後は完全にネット情報に頼りました。定点観測は鉄活動の基本であると考えますし、D51様の古い写真は本当に千葉の鉄道界の財産とも言えるものがたくさんありますね。今後とも元気でご活躍を祈念いたします。●宮ちゃん様 千葉地区はこれまで撮影してきて、激パになることがあっても、そんなにトラブルとかはあった気がしません。しかし最近蘇我駅で怒声が飛んだり、ちょっと雲行きが怪しくなっています。私はバルブ以外は駅では三脚は立てません。またバルブの場合でも３〜５枚撮ったら交代するよう心がけています。カメラ２台以上載せたり、カメラとビデオを載せてずっと同じ場所に陣取っている方がいらっしゃいますが、そりゃ早く来た人に場所取りの権利はありますが、バルブなどの場合は交代するとか、ビデオ撮ってるから静かに撮ってくれで停車中多少譲るとか、鉄道は特定の一人のものではありませんから、その辺を考えて欲しいですね。あと最近よく首都圏で見かける「ボード」族も如何なものですかね？こちらは撮らせてもらっている訳ですから「ライト点けろ」とか「ここに停まって」とか失礼ですね。ホームからの転落や、敷地内に入って列車に轢かれて死んだりして、撮影が規制されるなんてことがないことを祈ります。●ED75-792様 吹田のEF210が13機（139〜141、144〜146、149、154、156〜160）となり、EF200の数に迫ってきました。今は聞いた話ですが、A101〜がEF200/210共通、A131〜がEF210線用、A1〜はEF66/210共通なんだそうです。EF200は1号機が故障で長期離脱しているため、A101〜が共通運用みたいですね。EF66も共通運用となり、EF210が黒磯まで行く例も増えてきました。次回の改正でその辺がどうなるかですね。EF66も劣化が進んでいるので、長距離は交代してあげても・・・・と思いますが。新鶴見EF65も1057、1058が今危ないと睨んでいて、その次は1064〜1067と1074です。しかし1041、1054なども危ないです。カマによって走行距離がかなり違うので、何とも言えないところです。あと沈黙を守っている1127は果たして全検に入るのか？長岡のEF64-1000で廃車とは、1050番台でしょうか？北陸がなくなるので、危険ですね。37、38も危ないかもしれません。EF81もEF510が登場するのに全検出場のカマもいますし、よくわかりません。しかし、常日頃の記録が大事ですね。
あけましておめでとうございます。千葉県内の皆様、いつも情報ありがとうございます。おかげでネタガマが多数撮れました。感謝しています。ちなみに私は埼玉で大宮周辺で活動しています。ＰＦの１０５４と同じ年齢です。今年は１１３系が危ないのでホリデーパスでそちらへ向かう回数が増えそうです。
あけましておめでとうございます。昨年中も色々とお世話になりました。今年も千葉の鉄道は激動の年になりそうですが、積極的に活動してゆきたいと思います。特に昔から慣れ親しんできた113系の引退決定という衝撃のニュースもありましたが、これからの残された時間を大切にしていきたいと思うばかりです。それでは今年も１年間、よろしくお願い致します。
あけましておめでとうございます。本年も、よろしくお願いいたします。昨年は、鹿島貨物の牽引機が新鶴見の担当になり、私としては撮影の楽しみが増えましたが、高崎配置ゼロは残念でした。今年は、113系の置き換えが急ピッチで進みそうなので、引き続き撮影し記録します。【2010/01/02(Sat) 23:28:16 投稿者により修正されました。】
●国鉄型好き様 体調は万全でしょうか？ 113計は６連は３月までにやってくださいね。寒いですけど、防寒をきちんとしていらしてください。いらっしゃる前に千葉車両センターの掲示板を見ると動きが更にわかります。私は全部取り終えていますので、HPで是非特徴などを見てくださいね。 今年もよろしくお願いします。 私は逆に大宮より先に行きたいです。●特急すいごう様 今年はどこかでお会いしたいですね。 なかなか鹿島スタ〜神栖へ行けないのですが、今年こそはどっかで行きます。 成田線・鹿島線だと４連だけになりますね（113系）。６連の方が先になくなりそうなので、急いだ方が良いですね。 鹿島貨物も３月にまた激震が走るのか？気になるところです。●bosolocaltrain113様 昨春の高機EF65配置０は、本当にショックでした。直後に原色青プレ1056、1062と逝ってしまい、茫然となりました。 113系湘南色も良いですが、房総と言えばやはりスカ色だと思います。私も全機「一応」撮影してありますが、より良い写真に差し替えていきたいです。
